標識系統，英文翻譯為Signage或Signage System，指的是以標識系統化設計為導向，綜合解決信息傳遞、識別、辨別和形象傳遞等功能的整體解決方案。標識是文明的象徵，指的是公共場所的指示。
基本介紹
- 中文名：標識系統
- 外文名：SIGN System
- 屬於：城市的公益配置
- 構成形式：文字、圖形、符號
概述,設計流程,調研分析,要素挖掘,開發,修正,城市標識,專業的規劃、設計、製作,與國際接軌,政府成立專門的維護組織,缺陷及類型,第一類,第二類,第三類,第四類,第五類,第六類,特定人群,其他套用,機場交通,寫字樓,發展趨勢,
概述
標識是文明的象徵，指的是公共場所的指示，這個場所包括商業場所，非盈利公共機構，城市交通，社區等等。
城市的標識系統屬於城市的公益配置。是指在城市中能明確表示內容、位置、方向、原則等功能的，以文字、圖形、符號的形式構成的視覺圖像系統的設定.
如果沒有完整的標識、標牌系統，就等於城市的地圖系統、道路標識系統沒有完善，要找一個地址就會花費不少的時間。這些看起來似乎沒有經濟效益的設施，實則都是現代城市中必不缺少的組成部分。可以說，一個城市的標識，標牌設計和設定，是衡量一個城市文明程度的標誌之一，也是衡量這一城市規划水平優劣的標誌之一。
設計流程
調研分析
商標、logo標誌設計不僅僅是一個圖形或文字的組合，它是依據企業的構成結構、行業類別、經營理念，並充分考慮標誌接觸的對象和套用環境，為企業制定的標準視覺符號。
在設計之前，首先要對企業做全面深入的了解，包括經營戰略、市場分析、以及企業最高領導人員的基本意願，這些都是標誌設計開發的重要依據。對競爭對手的了解也是重要的步驟，標誌設計的重要做用即識別性，就是建立在對競爭環境的充分掌握上。
要素挖掘
要素挖掘是為設計開發工作做進一步的準備。依據對調查結果的分析，提煉出標誌的結構類型、色彩取向，列出標誌所要體現的精神和特點，挖掘相關的圖形元素，找出標誌設計的方向，使設計工作有的放矢，而不是對文字圖形的無目的組合。
開發
有了對企業的全面了解和對設計要素的充分掌握，可以從不同的角度和方向進行設計開發工作。通過設計師對標誌的理解，充分發揮想像，用不同的表現方式，將設計要素融入設計中，標誌必須達到含義深刻、特徵明顯、造型大氣、結構穩重、色彩搭配能適合企業，避免流於俗套或大眾化。不同的標誌所反映的側重或表象會有區別，經過討論分析或修改，找出適合企業的標誌。
修正
提案階段確定的標誌，可能在細節上還不太完善，經過對標誌的標準製圖、大小修正、黑白套用、線條套用等不同表現形式的修正，使標誌使用使更加規範，同時標誌的特點、結構在不同環境下使用時，也不會喪失，達到統一、有序、規範的傳播。
城市標識
專業的規劃、設計、製作
城市標牌的造型首先要與環境相結合。人群的密集度越高，流動性越大，環境嘈雜程度越高，就要求城市標牌的造型越誇張，醒目。這樣才能引起人群的重視，起到標牌的功能指示作用。在大環境裡，更多地是要從整體上認識一個體系，一個系列標牌的風格與特點。
其次，一個標牌成功與否，在很大程度上取決於標牌色彩設計的合理程度，但色彩設計又是城市標牌設計中最難精確掌握的因素。一個好的標牌作品應將色彩計畫與周圍環境協調，並運用色彩凸現作品的個性。標牌要與周圍的建築色調相互協調，比如北京的建築物多以灰色調出現，雖然有平和的效果，但沒有明亮的顏色出現，整個城市顯得沒有活力。
當標識系統以純色調出現，點綴在城市中的時候，北京會增加很多的視覺亮點。最後，標牌上的文字藝術體現在字型與字型的變化上。在國際上，字型與字型設計已逐漸從其他設計門類里獨立出來，成為一個專門的設計學科。許多國際著名設計師也將大量精力投入到字型設計上，而在我國這一領域仍有待開發。漢文字圖形資源仍有足夠潛力可挖掘。在北京現有標牌中，仿宋體字、黑體字已過分泛濫。其實，並不一定每一個標牌都要板起嚴肅的面孔，在易讀的基礎下，文字尚有很多種形式可變。
與國際接軌
隨著世界經濟一體化，各國之間的交流也越來越多，城市的環境與形象的好壞關係到經濟的發展，而標識系統是一個城市的視窗工程，標牌圖形色彩的規範使用，更能使世界人民了解這個城市，同時無形中提升了該城市的知名度。
政府成立專門的維護組織
標識屬於公共環境中的一部分，一個城市要進行整體的標識系統改造，除了一系列專業的規劃、設計、製作流程以外，更需要政府的支持。因為標識系統規劃屬於城市設施規劃不可分割的一部分，也應該得到政府有關部門的管理維護，只有我們和政府全力配合才能更好的為城市發展建設服務。
城市標識的靈魂在於創意，創意的內涵在於文化。標識作為一種特定的視覺符號,是城市形象、特徵、文化的綜合和濃縮，城市標識設計是伴隨著經濟的發展而發展的。中國的改革開放使城市舊貌換了新顏，標識的發展更為城市文化錦上添花。在知識經濟占據主導地位的今天,對城市標識設計的知識性、前瞻性都提出了更多的要求。因此，城市標識設計應規範化統籌管理，精心打造城市標識系統，以利於城市形象和名城地位的形成與提升。如果每個城市都能用心規劃和設計城市標識，我們的城市會裝扮得更加美麗、更加人性化。
缺陷及類型
室外環境中的標牌比室內標牌複雜得多，在城市標識系統中也更為重要。之所以說它複雜，是因為它不僅僅是環境中的因素，環境裡的參與者，還是環境的創造者，是體現整個環境的主題式物體。在營造環境方面，它和雕塑，建築物具有同樣的能力。外部環境的標牌，在介入空間以後，就與原有環境產生了對話與交流，即可改善原有環境的面貌，又增加了原有環境的視覺重點。
一個城市的確非常需要有一套完整清晰的標識系統，不僅利於外地人對本地人也是有幫助的。可以提高城市效率，也是美化城市形象的一個手段。導向標識不僅僅是一種視覺識別系統，還能代表一個國家的文明程度。它密切關聯我們的生活。
具有民族個性的，地方特色的，功能與美觀相結合的標識標牌，是現代城市中一道重要的風景線。現代已開發國家在城市規劃，建築設計，環境營造中已經將城市標牌設計，作為整體環境的一項重要因素加以考慮。城市標識首先要服務於公眾，它並非藝術作品，它要求更多的依照人體工程學，感性知覺等原理設計，以符合觀看者的需要。有些標牌是要以每小時80公里的速度來閱讀的，而有些是供行人停下來時仔細閱讀的。標牌作為一個公共場所里的識別系統，它的識別與欣賞多是在一個動態空間之內，由遠及近，再由近及遠，加之它的功能較強，它的體量與尺度問題就顯得由為重要。
尤其在標牌與人之間的比例上，人體工程學應恰如其分地溶入於標牌設計中。城市標牌其實已經不單單是一件辨別方向，尋找道路，識別公共設施的指示牌，傳達物，而更多的是作為體現一個地域，一座城市，一個地區，一個團體，一個城市文化特徵的重要因素。而現代中國設計的路牌大多零零散散，設計老舊，形式簡單，並沒有形成體系，和現代的建築、道路也極不協調。交通標牌大多在設計上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標牌造型對環境的影響。許多城市的導向標識系統都存在著一些通病。
第一類
公共標識缺失
這是一個比較普遍的問題，比如在一些公共游泳場兒童在玩耍，而游泳池的水位也很深，但很多這樣的場所卻沒有發現“兒童遊玩須家長陪同，請勿戲水”的警示。這確實應該設立一個警示牌，畢竟不會游泳兒童在游泳池裡玩耍是十分危險性。在杭州機場出口一條繁忙道路的一人行橫道，我們看到，從這裡橫過馬路的行人很多，但卻沒有一個對車輛提醒行人的黃色標誌牌，很多車輛從這裡經過時也不減速，這樣容易造成事故隱患。
第二類
標識系統過於孤立混亂
這是現代中國許多城市存在的最為嚴重的問題，城市標識是一個城市視覺文化不可缺少的一種表現形式，從中國整個城市發展與設計發展關係來看，城市的快速發展和中國設計行業的薄弱以及此類法制不健全形成也明顯的對比，如很少從整個室外環境考慮，使標識牌顯的突兀，和整個外部環境不協調。而且對整個城市的標識系統政府沒有一個統一協調的規劃，這就使得在需要時臨時決定標牌的位置、材質、大小等等，再加上不同的公司進行設計，一些單位設定標識時隨意性很大。有的設計人員沒有受過專業培訓，不了解有關標準，只從自己的創意出發。從風格上不能統一把握，所以整個城市標識系統處一種混亂分割的局面。
第三類
設定不合理
設定不合理主要表現在標識牌的位置、大小、材料等等。標識牌在造型、設定和布局等方面應嚴格遵循國際標準、國際慣例，深藍色為底色，工藝講究，美觀醒目。在設定方面，根據人們的行為習慣和人體工程力學的原理，控制標牌的高度、視距、間距以及字型大小等，其中遠視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；懸掛高度為2到2.5米；中英文字型的大小比例為3∶1；字型以標準中文黑體字為主，連續設定的間距為50米。另外，有些標識牌在位置上也存在問題，如被大型物體或者建築、樹木等遮擋，也會給人們帶來很大的麻煩。很多地方只注意設定提示標識，而忽略了導向標識的設定。在材料的選擇上，應該充分考慮室外因素，比如高、低溫度，雨水量等，在杭州西湖一帶，室外的標識牌大多採用木與不鏽鋼材料，這樣只考慮到美觀而忽視了其材料的局限性。南方雨水較多，木材的標牌容易變形腐朽。
第四類
圖形標識等不規範及錯誤使用
符號套用不規範，這是最常見的一個問題。標識符號顏色用錯，如杭州某家大型公共場所的所有樓道里貼出的“火警疏散圖”標識中，表示安全出口的圖形和表示疏散方向的箭頭本該用綠色，結果全部用了表示禁止的紅色，表達了相反意思，成了限制性標識。又如，在國家標準規定街道、路牌標識顏色南北為綠色，東西為藍色。符號用錯顏色表示相反意思，據了解，我國有一整套與國際接軌的公共信息圖形符號標誌的標準，如紅色表示禁止，藍色表示指令，黃色代表警告，綠色代表提示和導向。可在許多地方的一些公共標示中，顏色卻經常遭到亂用。
第五類
英文標識缺乏或不規範
第六類
維護少
公共標識牌缺少維護，破損嚴重。在衢州某商業街，一個設計精美的標識牌，但是因為上面寫滿了辦證廣告、招聘男女公關廣告，本來精美的標識牌被弄得“蓬頭垢面”，根本看不清上面寫的什麼，不但起不到標識作用，還影響了城市美觀。還有一些地方的公共標識牌被盜走，卻很久沒有及時維護修補。
特定人群
標識導視系統是給陌生人看的，所以設計者、設立者要身臨其境地感受置於一個陌生環境中的出行者的心理狀態和行為特點。通過實驗測量特定空間的人群流量及流量分布．並在建築平面圖上用箭頭線標示。據統計2005年中國人成年男性平均身高為1.697m．成年女性平鈞身高1.586m，平均視高在1.40m左右．所以標牌設定高度除了要遵守法規和標準規範符合國際通用準則，還要注意符合人們的日常行為習慣、平均視高。
總之在城市環境標識系統設計過程中，應綜合運用“以人為本”的各種設計原則，將生活環境中的所有事物都作為對象來考慮，有針對性地進行適合人們使用的功能設計，才能改善現有的很多不便，有效地提高城市環境品質，形成令所有人都感到溫馨的環境和全體參與．“人人共享”的和諧社會
其他套用
機場交通
機場是一個現代化的交通環境，除建築內部複雜的結構需要規範、清晰的標識導視系統外，它的外部交通環境也需要。現代機場一般離市區較遠，人們從市中心到機場，或從機場離開，會乘坐計程車、機場大巴、自駕汽車，或乘坐機場的高速列車。這些公路、鐵路與機場相連，在機場外圍形成複雜的交通網路。這裡也需要精心設定規劃導視系統的區域。由此可見，機場及其服務設施的標識設定實在是一個龐大的系統工程。機場內部各種服務區的標識導視系統、出入境標識導視系統、機場外部交通環境導視系統，都各成體系又互相交融聯結。
寫字樓
標識導視系統是環境中靜態的識別符號。不管作為執政為民的行政機關，還是服務於民的大中型企業事業，寫字樓、辦公場地中醒目和諧的標識系統，能準確為民提供便捷服務，樹立了機關和企業的良好形象，也為工作帶來了高效。
發展趨勢
（一） 由複雜向簡約的演變
標誌的發展更加注重的標誌的表達手法及技巧。以簡單的圖形元素，使得標誌具備更加突出的視覺效果。
（二） 由具象向抽象的演變
在飛速發展的當今社會，人們快速的生活方式，簡單、抽象的標誌更容易被觀者記憶於心，因此標誌的設計更具有創意性以及形式美感。
（三） 色彩的多樣性的演變
色彩更為豐富，漸變的套用效果廣泛，標誌更具備光澤感。
（四） 平面化趨向立體化
標誌作為企業形象識別系統的核心，同時也是平面系統的重要組成部分。標誌的發展逐日走向立體化，三維立體的表達手法，使得標誌豐富，視覺效果更為突出。 標誌的發展是一個設計相互交融，設計風格的多樣化的過程。標誌作為商業產物，設計手段是次要的，目的才是第一位的。更注重的應使其商業性。
