樂視超級汽車

超級汽車的品牌名稱正式定名為“LeSEE”。Le代表樂視，SEE代表“樂視超級電子生態”（Super Electronic Ecosystem），具體品牌理念為電動化、智慧型化、網際網路化、社會化，號稱是“完整的汽車生態系統”，這是驅動樂視造車的核心理念。

2017年1月3日下午，樂視超級汽車深度戰略合作夥伴Faraday Future在拉斯維加斯正式發布了首款量產車。

基本介紹

• 中文名：樂視超級汽車
• 外文名：LeSEE
• 品牌理念：電動化 智慧型化 網際網路化 社會化
• 發布時間：2017年1月3日下午

成立背景

2014年底，賈躍亭宣布樂視“SEE計畫”，即打造超級汽車以及垂直整合的網際網路智慧型交通生態系統和生活方式。樂視汽車的使命是持續創新，不斷顛覆，打造地球上最先進的超級汽車，建立垂直整合的智慧型網際網路電動汽車完整生態系統；保護地球生態，改善人類生存環境，讓每個人都能呼吸到純淨空氣，並且享受網際網路智慧型電動交通生活方式。

企業發展

2015年1月，原英菲尼迪中國總經理呂征宇正式加盟樂視汽車，擔任樂視超級汽車（中國）副總裁。

2015年3月，樂視控股與北汽集團簽訂戰略合作協定，雙方將把北京汽車在汽車研發製造方面的經驗和能力，與樂視在網際網路技術與理念、軟硬體一體化的能力、用戶運營與價值挖掘能力相結合，共同打造全新一代網際網路智慧型汽車及汽車生態系統。11月，樂視車聯與北汽聯合召開發布會，正式發布首款搭載了樂視車聯網產品EcoLink的電動汽車EU260樂享版。

2015年4月，上海車展期間，阿斯頓·馬丁執行長安迪·帕爾默博士(Dr. Andy Palmer)與樂視控股副董事長劉弘在上海車展期間宣布共同啟動研發項目，聯手推進下一代網際網路汽車技術。

2015年9月，由中國市場學會、網際網路生態（樂視）研究院主辦，中國國際貿促會汽車行業委員會特別支持的汽車生態開放化反大會在成都舉行。會上，中國市場學會汽車生態戰略專業委員會正式宣告成立，汽車生態開放理念首獲官方認可，引起業內共鳴。

2015年9月，樂視宣布戰略投資北京電莊科技有限公司，共同開展充電樁業務的拓展，並聯合啟動第二輪融資。

2015年9月，丁磊作為樂視超級汽車聯合創始人，攜投資、團隊和項目加盟樂視，出任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO。

2015年10月，樂視汽車已經與易到用車簽署股權投資協定，獲得後者70%的股權，成為易到用車的控股股東。

2015年12月，樂視與阿斯頓·馬丁在北京簽署了戰略合作諒解備忘錄，宣布將攜手打造網際網路電動汽車，在智慧型互聯汽車技術及新型電動汽車製造諮詢方面開展一系列合作與項目。

2016年1月，樂視與源自矽谷的智慧型網際網路電動車公司Faraday Future達成戰略合作，雙方將在汽車、技術、網際網路和雲、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智慧型交通工具與出行方式。

樂視與Faraday Future達成戰略合作

2016年1月，全球領先的網際網路技術公司樂視與豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁在國際消費電子展上共同揭幕了雙方合作的首輪成果——一台搭載了樂視最新車聯網系統的Rapide S。

2016年2月，樂視超級汽車在電通創意園舉行了搬遷儀式，慶祝樂視超級汽車中國研發中心、試驗室及試製車間正式入駐電通創意園，占地面積約2萬平米。

2016年2月，樂視與阿斯頓·馬丁在德國法蘭克福就成立電動汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄，宣布雙方合作研發並生產一系列網際網路智慧型電動汽車。

搭載樂視車聯網系統的Rapide S在CES展揭幕

2016年3月，樂視車聯舉辦戰略發布會。發布會上，樂視車聯與北汽、比亞迪和東風正式簽署了ecolink合作協定；深圳航盛電子；惠州華陽通用和惠州德賽西威三家國內主流車機廠商也加入了樂視生態的合作陣營，攜手打造新一代智慧型互聯的車內生態。當天，樂視車聯還正式發布了兩款“汽車可穿戴設備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機套裝。同時，樂視還在發布會上宣布，“國內無人駕駛第一人“倪凱博士正式加盟，出任樂視超級汽車（中國）智慧型駕駛副總裁，將主要負責樂視在智慧型駕駛和無人駕駛領域的研發工作。

2016年3月，樂視超級汽車宣布面向全球徵集中英文品牌名稱。4月13日，樂視在國家網球中心舉辦了“2016樂視生態共享之夜”，活動上，樂視宣布超級汽車的品牌名稱正式定名為“LeSEE”。

2016年4月20日，定位D級網際網路無人電動汽車的樂視超級汽車LeSEE首款概念車破界亮相。

2016年4月20日LeSEE首款概念車亮相

2016年4月24日，樂視超級汽車正式宣布前上汽集團副總裁張海亮先生加盟，將擔任樂視超級汽車（中國）總裁兼COO。

2016年4月25日，2016第十四屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心新館開幕。樂視用生態思維、獨具巧思的展台設計和備受矚目的LeSEE首款概念車，為現場媒體和觀眾帶來了史上最獨特的車展秀。發布會上，樂視的重要戰略合作夥伴之一阿斯頓·馬丁也在樂視展台上展出了第二代的樂視車聯版Rapide S。

LeSEE概念車亮相北京車展

2016年6月8日，廣州汽車集團股份有限公司、樂視控股（北京）有限公司和眾誠汽車保險股份有限公司宣布達成戰略合作，三方共同投資的大聖科技股份有限公司在廣州正式成立。

2016年8月10日，樂視宣布LeSEE超級汽車工廠正式落戶浙江省德清縣莫乾山。該工廠一期項目投資60億元，年產能為20萬輛整車；二期計畫於一期投產後兩年內開工建設，擴產產能20萬輛整車，項目投資60億元。依託生產基地，樂視還將打造涵蓋智慧型網際網路電動汽車先進制造、生態展示、觀光體驗的“汽車生態小鎮”。未來生態小鎮中將全部使用電動車輛，並利用網約車及分時租賃方式實現100%的汽車共享化。同時，所有車輛均將運用網際網路技術代替人工操作，實現自動駕駛。此外，樂視還將把包括音樂、體育、影視等在強大的內容資源注入生態小鎮。

2016年8月17日，新華聯集團出資5000萬美元戰略投資樂視汽車，雙方在北京樂視大廈簽署協定，新華聯集團董事局主席兼總裁傅軍、財務部總監高大鋼，樂視控股集團董事長賈躍亭、樂視生態地產總裁師鵬、樂視汽車副總裁呂征宇等出席了簽約儀式。

2016年9月19日晚，賈躍亭宣布，樂視超級汽車10.8億美元首輪融資已完成，投資方包括國家電網旗下英大資本、深圳市政府投資平台深創投、聯想控股、民生信託、新華聯以及宏兆基金等機構。

2016年12月9日，從德清縣公共資源交易中心獲悉，該中心成交了一宗土地，出讓面積90.04萬平方米，用途為工業，成交價格2.79億元，成交人為樂視生態汽車（浙江）有限公司。

2016年12月28日，樂視莫乾山超級汽車項目動工，該項目位於浙江省湖州市德清縣的德清經濟開發區北部砂村區塊。樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮上台宣布，中國第一個網際網路生態汽車產業園將開工建設。該產業園面積約4300畝(包含汽車智慧型生產區、產業配套園區、體驗園區等)，一期項目規劃投資約110億元，面積將超過2000畝;一期二期項目都建成後將有望實現40萬輛的總產能。未來LeSEEPro將在這裡實現量產，並走向世界。

2017年3月20日下午，樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊表示出於個人身體健康原因辭任。當天晚間，樂視超級汽車公布高層人事調整：從即日起，樂視超級汽車（中國）總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO；同時，牛勝福正式加盟，擔任樂視超級汽車(LeSEE)中國首席技術官。

功能配置

樂視汽車的首款產品或將定位於中高端，整體風格注重運動與豪華的結合。鯊魚嘴式進氣格柵霸氣中略帶圓滑線條，彰顯運動基因；車身前部符合空氣動力學，為車輛降低空氣風阻係數提供保障；側身曲線流暢，腰線又不乏肌肉線條，動感中蘊藏無限力量；銀色LeCar LOGO清晰可見；尾部設計與前格柵呼應，凌厲中流露出速度的快感；整體式線形尾燈如暗夜之光，犀利如風刃。

樂視曾在上海車展上展示了搭載樂視車聯網系統的車內設計概念產品，該產品由其和北汽聯合打造，其內部使用了一塊超大尺寸的液晶顯示屏，並集成了儀錶盤、影音娛樂等功能。這款概念產品使用了多功能方向盤，不過按鍵採用了觸摸設計。此外，這套系統還可以與手機、平板電腦等移動設備進行互聯。