楊小龍，男，美國南加州大學博士，湖南大學機械與運載工程學院副教授。目前從事發動機性能開發與數值模擬研究領域及主要研究方向
基本介紹
- 中文名：楊小龍
- 出生地：漢
- 職業：副教授
- 性別：男
人物經歷,科研項目,主要成就,研究方向,主要論文,
人物經歷
主要學習工作經歷
1992-1999， 北京航空航天大學能源與動力工程學院 （本科，碩士）
1999-2004， 美國南加州大學航空與機械工程系 （博士）
2004-2006， 清華大學航天航空學院
2006- 湖南大學機械與運載工程學院
科研項目
1 國家自然科學基金，一種新型大渦模式及其在工程中的套用
2 回國留學人員基金，可壓湍流的大渦模擬
3. 863重大專項，新一代轎車用環保高效柴油機開發
4. 863重點項目，燃氣汽車動力系統技術平台與整車開發流程與資料庫
5. 科技部支撐計畫重點項目，乘用車柴油動力系統關鍵技術的研發和套用
6. 中氣計畫子項，車用生物燃料及雙燃料燃燒系統開發
7. 湖南省科技廳，多氣門燃燒系統設計與最佳化
8. 多項企業合作橫向課題
主要成就
主持自然科學基金、回國留學人員基金各一項，參與國家自然基金兩項、863重點項目兩項、省科技廳項目一項、中氣項目子項等。獲南加州大學學術成就獎、湖南大學天語教師獎，長豐優秀引進人才獎。全國流體力學專業組委員。發表論文20多篇。主要從事發動機CAE/CFD，混合動力控制策略，車用新能源與清潔燃燒，節能減排技術的研究，包括增壓直噴汽油機、先進汽油機的性能數字式開發，長安發動機增壓器匹配，機車進、排氣、中氣項目發動機冷卻系統的CFD最佳化，天然氣發動機開發平台的流程、規範與資料庫開發，天然氣發動機關鍵技術的研發等。目前還負責Honda杯大學生節能賽車的製作。歡迎對汽車發動機、熱能動力、CAE/CFD、力學、數學感興趣的同學參與本項目組。
研究方向
發動機性能開發與數值模擬
混合動力控制策略及最佳化
進排氣系統及渦輪增壓匹配
汽車空氣動力學
主要論文
近年來主要論文
1. Xiaolong Yang and Song Fu, A study of numerical errors in DNS/LES, Applied Mathematics and Mechanics, 2008, 7
2. 楊小龍，熱力羽流的大渦模擬，湖南大學學報自然科學版，2008, 7
3. 顧容軍，楊小龍，劉敬平等，汽油機渦輪增壓系統的設計及匹配研究，SAE-C2008P137，2008
4.楊靖，楊小龍，汽油機丁醇-汽油混合燃料特性的實驗研究，SAE-C2008A638，2008
5. 楊小龍，大渦模擬一些關鍵問題的研究，第十三界全國計算流體力學會議，2007
6. Xiaolong Yang and Song Fu, The Effect of Filtering on Truncated Navier-Stokes Equations], Journal of Turbulence, 2007, vol.8(8):1-18
