基本介紹
簡介,建設背景,優勢,港口建設,
簡介
棗莊港自1995年以來，先後完成前期論證、立項、審批。2003年通過可行性研究，完成初步設計審查。經國家批准建設規模年吞吐能力近期為133萬噸，遠期400萬噸。目前，港口占地6.7萬m2,陸域面積5.7萬m2，水域面積10.4萬m2，碼頭岸線長295米，共建有千噸級泊位4個，後方設有5萬m2硬化貨場，2000m2雜貨倉庫，一條每小時1000噸裝卸能力散貨生產線和一台10噸軌道吊機。全部建成後，將成為集普通貨物裝卸、化工品儲存裝卸、船代貨代、倉儲物流、船運後勤支持、旅遊、生態園觀光等功能於一身的現代化大型港口。
建設背景
棗莊港是棗莊市“富民興棗”十大重點工程之一，也是棗莊市沿運經濟帶規劃的重要建設項目。近幾年隨著萬年閘樞紐工程等一批重點項目的相繼建成使用，我市港航基礎設施有了明顯改善，京杭大運河真正成為我市境內的一條黃金水道。根據京杭運河續建工程總體規劃和沿運經濟帶“四港四區”的規劃建設，鑒於我市中、東部資源日益萎縮，而我市現有的公路、鐵路已不能滿足貨物運輸發展的需要，棗莊港的建設日益重要。規劃建設的棗莊港位於我市薛城區沙溝鎮潘莊境內，微山湖東岸，水陸交通方便，到京滬鐵路沙溝站不到3公里，港址向南300m處接國家級幹線104國道，距京福高速公路薛城出口約10公里，進港航道與京杭運河主航道聯網。港口腹地主要是薛城區。1998年棗莊市高新技術開發區在此地奠基，是棗莊市“十五”規劃城市建設發展的重心，又被省政府定為棗莊市遠期發展的政治、經濟、文化中心。境內煤炭、石灰石、水泥、焦碳、化工產品等資源非常豐富，大都銷往江浙滬一帶，極適宜運量大、成本低的水路運輸來緩解大宗物資外運壓力，提高市場效力。建設棗莊港是市委、市政府加快全市沿運經濟帶開發建設的總體部署，也是棗莊新城建設的配套項目。鑒於它的重要性，棗莊市航運管理局將其列為2003年工作要點，做了大量的工作。根據市委馬書記6月29日的指示精神，進行了專題研究，結合“解放思想、振興棗莊”大討論，超常規的開展各項工作，成立了棗莊市航運管理局棗莊港工程籌建領導小組，加強各方面的關係協調，調動各方面的積極性，先後完成了審批、立項、工可、予可報告、地質測量、勘探、初步設計審查工作；薛城區成立了由區委副書記任總指揮的棗莊(薛城)港建設指揮部，以加快港口建設的統一協調工作，並且將責任明確到人，為港口的建設儘量創造優越的外部環境。現已完成郗山航道河升級改造，104國道潘家渡大橋改建，疏港路拆遷加寬，港區配套設施已完成。
優勢
在省交通廳、省廳港航局、市委、市政府的親切關懷和市直有關部門、地方政府的大力支持下，棗莊港於2004年6月18日正式奠基並開工建設，負責對港口進行建設和經營的棗莊市長河港業有限公司也同時揭牌。作為沿運地區重要的港航基礎設施，棗莊港將與已建設滕州港、嶧城港、台兒莊港一起構成我市沿運經濟帶發展的重要載體。棗莊港位於京杭大運河山東段沿運經濟帶區域內，南靠濟寧市郗山港和運河港，是連線京津與魯西南、蘇北、蘇南及長三角地區的經濟紐帶，對區域的經濟與社會發起重要的促進作用。我市沿運地區能源、礦產和水資源條件得天獨厚。煤炭、石膏儲量在全市及至全省都占有重要位置，水資源充沛，大運河縱貫南北，舟輯暢通，棗莊港作為內河港口，是利用和發展運河水運的重要基礎設施。棗莊港位於蘇魯邊界，腹地煤炭、石灰石、水泥、焦炭、化工產品、板紙、玻璃等物資在江、浙、滬有廣闊的市場，南方的輕工產品又為北方所需，大運河將黃河、淮河、長江、錢塘江四大東西走向的水系相貫通，可充分利用運河水運的優勢，增強我市的運輸能力，發揮港口吞吐功能，形成有進有出，吞吐兼備，物資雙向交流的局面。我市的物資產品通過運河直下蘇、浙、滬，藉助長江、淮河及錢塘江等上溯華東、中南和西南的大部分地區。它的開工建設，將進一步最佳化運河港口市場結構，擴大港口規模，提高吞吐能力，進一步發揮港航生產的綜合效益，拉動周邊地區經濟發展，特別是棗莊市行政中心遷移後，對於今後的城市建設和經濟發展必將產生積極重要的作用。
港口腹地資源豐富，主要外運貨種為煤炭、水泥，其次為焦炭、板紙、玻璃、石灰石、石膏等長三角地區的緊缺物資。
港口建設
棗莊港工程設計年吞吐量為133萬噸，遠期為400萬噸。碼頭岸線長295米，設有千噸級泊位4個，5萬平方米硬化貨場和大型件雜貨倉庫，設有15噸軌道吊車和180米皮帶輸送機和弧軌裝船機，裝卸工藝先進,機械化程度達90%以上。目前，104國道橋已竣工，港口主體工程全部完工，設備全部訂購，部分設備已安裝，航道疏浚工程已完工，進港路基已整平，近期硬化。與此同時，薛城區委、區政府高度重視棗莊港建設，今年年初將棗莊港、順航港務公司、煤化工碼頭、旅遊碼頭建設項目和魯南鐵水聯運物流園項目、列入全區60項重點建設項目，目前總投資3.2億元的魯南鐵水聯運物流園項目，市港航管理局積極與濟南鐵路部門設計院聯繫，已製作出魯南鐵水聯運物流園可行性研究報告初稿，正對報告進行深化。總投資1.5 億元的棗莊港、順航港務公司、煤化工碼頭、旅遊碼頭建設項目，濟寧運河規劃設計院3次到項目現場勘測，正積極編制旅遊碼頭可研報告。
