基本介紹
- 中文名：梧州長洲島機場
- 建成：1995年7月
- 面積：7500平方米
- 跑道長：1800米
- ICAO：ZGWZ
- IATA：WUZ
- 等級：4C級民用機場
- 跑道數：1條
- 管理機構：梧州機場有限責任公司
地理位置,歷史沿革,硬體設施,機場管理,航班航點,
地理位置
歷史沿革
原高旺機場1962年停航。1987年10月確定現址。1991年12月動工興建。跑道為混凝土結構。
梧州長洲島民用機場於1995年7月建成通航，停機坪面積7500平方米，跑道長1800米，寬45米，可滿足波音737機型全重起降使用，飛行區等級為4C規模標準。機場自開航以來先後開通過梧州至桂林、南寧、北海、廣州、深圳、珠海、海口、長沙等航線，但運輸航班自2002年5月後一直處於停航狀態。2007年6月18日起這一狀態終於得以打破，在廣西機場管理集團和梧州市政府等多方的共同努力下，梧州機場在停航5年之久後再次開航，現梧州——南寧航線每周7個往返航班。
硬體設施
機場於1991年12月16日動工興建，1995年5月建成並開通使用，跑道長1800米寬45米，可滿足波音737機型全重起降使用，停機坪100×75米。梧州機場占地1447.67畝 ( 其中場區1425畝，外22.67畝，含市區民航生活區4151.4平方米 ) ，場區建有辦公樓、航管樓、候機樓、警衛樓，外場設有三個導航台。梧州機場投資1.89億元，現有資產1.01億元。
機場管理
梧州機場管理機構為“廣西機場管理集團梧州機場有限責任公司”，屬廣西機場管理集團屬下的一家全資子公司，公司主要經營範圍有航空運輸輔助活動及航空運輸代理業務，兼營酒店、物業、商貿、旅遊等。梧州機場憑藉廣西機場管理集團的雄厚實力，機場管理的專業技術和經驗，合理策劃資本運營，全面提升梧州機場的整體實力，拓寬業務範圍，開闢航空市場。
航班航點
截止2015年已開通梧州至桂林、梧州至南寧、梧州至西安航線，年內還將開通其它區內外航線，同時深圳鯤鵬國際飛行學校飛行主訓基地也駐在梧州機場。梧州機場本著“安全第一，正常飛行，優質服務”的宗旨，抓住機遇，加快發展步伐，繁榮梧州的航空市場，為改善梧州及桂東南地區的投資環境，促進地方經濟建設和社會發展做出更大的貢獻。
2008年10月13日，梧州至廣州、梧州至深圳兩條空中航線正式開通，這是梧州至南寧航線開通之後，梧州市航空事業發展的又一喜事。自2007年6月份開通梧州至南寧的航線後，經過一年多運營，該航線客源穩定，客座率節節攀升，成為了區內支線中效益最好、評價最高、最穩定的一條航線，充分體現了梧州航空市場的巨大潛力和良好發展前景。根據梧州市經濟社會發展的需要，在廣西機場管理集團的積極配合下，梧州市從2007年起就積極籌劃開通梧州至廣州和深圳的航線。經多方努力，2008年9月10日，梧州市會同廣西機場管理集團與廣州旅航航空運輸服務有限公司簽訂協定，決定租用南方航空公司飛機合作開通這兩條航線。
