基本介紹
- 中文名：梅隴港
- 外文名：MeilongGang River
- 所屬水系：長江支流黃浦江浦西河道
- 地理位置：上海市中部，閔行區境中部、徐匯區西部
- 流經地區：上海市閔行區梅隴鎮、徐匯區凌雲路街道
- 發源地：上海市捷運梅隴基地南涵洞
- 主要支流：淀浦河、勝利港、韓泗涇、集心河、南迤邐港、北潮港
- 河長：5.3 km
- 河口位置：上海市梅隴鎮閔行區政府北春申塘河口
幹流概況,水文特徵,主要支流,治理開發,河道治理,河道建築,
幹流概況
梅隴港的位置及水系分布
梅隴港的位置及水系分布
梅隴港，位於上海市中部，閔行區境中部、徐匯區西部。北起捷運梅隴基地南涵洞（徐匯區長橋街道行前村以北與張家塘港的匯合處），南流至北春華堂，折向西流，過虹梅路九號橋，入閔行區境，橫貫梅隴鎮，在鎮西側折向南流，交淀浦河後，向南與春申塘相接，全長5.13公里（一說5.3公里）。河面寬14～16米，底寬4～6米，底高0.00米。但《上海地名志》將梅隴港北起張家塘港，南至淀浦河。
梅隴港凌雲街道一段
梅隴港華東理工大學西側一段
梅隴港上海力波中心（原力波啤酒廠）段
梅隴港淀北河口一段
梅隴港淀南段河口一段
梅隴港淀南段莘朱路橋段
梅隴港（上）在梅隴鎮政府北入春申塘（橫）
水文特徵
梅隴港，屬淀南片河道，淀南片位於淀浦河以南，西與青松大控制片相鄰，東部及南部均臨黃浦江，沿黃浦江建有水閘，片內水位一般控制在2.5米，遇突發暴雨時水位可達3.8米。1976年9月，時上海縣建造第一座北新涇水閘。至2011年，閔行區在黃浦江、吳淞江、淀浦河沿線出口處及支流共建造61座水閘，完成浦東片、淀南片、澱北片3個水利控制片大包圍。淀南片規劃除澇最高水位為3.6米，預降水位2米。閔行區分屬相關水利控制片的內河水位不受潮汛直接影響，常水位2.5～2.8米。
梅隴港流域降雨豐富，區水文站監測年平均降水量為1143.6毫米，年平均蒸發量為922.7毫米。多年平均蒸發量最大蒸發量（7月）與最小蒸發量（1月）比值為4.4倍。區域蒸發具有年內分配不均、年際變化大的特徵。最大月均蒸發量為最小月均蒸發量的3.63倍。
梅隴港，常年平均水量13.3萬立方米。
主要支流
梅隴港（縱）在隴南批發市場旁交淀浦河（橫）
張家塘港，西起閔行區莘莊鎮明星村倪家塘，曲折東流，交新涇港後，在梅隴鎮的許家木橋處屈曲東流，在瞿家橋處與東上澳塘港相匯後，折西南流，穿滬閔路及滬杭鐵路，與梅隴港相匯後，自行前村沿華東化工學院北側折而東流，穿老滬閔路，會三友河後，沿上海植物園東流而注入黃浦江，全長10.15公里，在梅隴鎮境內的長度為5.15公里。清同治十年（1871年）11月，曾捐錢1411960文，動工疏浚，長度為2249丈，河面寬度為4～5丈，底寬為1.8丈，開挖土方46467方。解放後，曾進行過小段疏浚。由於河床日淺，航運灌溉之利日趨減退。1982年，當時的上海縣曾擬重浚，終因經費無著作罷。該河河底寬4～6米，邊坡為1:2，底高為零下0.5米至零上0.5米，可通航20噸位以下的船隻。
北潮港，該河道分為兩段，東西與南北河道呈“T”字形相連，兩段河道交接于田肚裡機口處。東西河道，西自閔行區張慕村何家厙，即與梅隴港匯合處，東流至隴興村的孫家巷後，入龍華鎮境內，在梅隴境內的長度為1.75公里，河面寬15～20米。南北河道，北自田肚裡，向南注入淀浦河，長度為1公里，河面寬為15米。在1957年時，疏浚了從黃家宅向南至老春申塘港的一段，長約700米，挖土6000方。在1975年時，將南北河道改道，從田肚裡向南通朱行鎮東的老春申塘港，疏浚長度為2138.7米，挖土10910方，出動民工2982人。1977年開挖淀浦河後，河水注入淀浦河，南北段河道到淀浦河為止。北潮港全長2.75公里，底寬為4米，底高為零上0.5米，邊坡為1:2。
韓泗涇港（韓泗涇），位於閔行區梅隴鎮西南部、莘莊鎮東南部，流經朱家行村、集心村和莘莊鎮莘聯村、莘東村、青春村。東起梅隴港，西迄南虹莘港。長2.1公里，河面寬12米，底寬4米，底高0.5米。排灌受益面積73.53公頃。可通航20噸以下船舶。1973年開挖。跨河建築公路橋2座。韓泗涇港在未截彎取直前，曾於1951年疏浚600米，挖土5000方；1957年疏浚從老春申塘港到老宅里一段，長度為3400米，挖土27333方。1973年，截彎取直成現狀。是年，出動民工3320人，疏浚長度為1644米，底寬為4米，底高為零上0.5米，邊坡1:2，挖土121145方，同時，填廢小河浜十二條。
勝利港，位於閔行區梅隴鎮西南部，流經行西村。東起梅隴港的南水閘與梅隴港匯合處，直向西流，在湯家巷西注入與莘莊鎮交界的西張海港（行西村）。長2.25公里（一說2.29公里），河面寬12米，底寬3米，底高0.5米。排灌受益面積78.73公頃，可通航20噸以下船舶。1975年開挖。原名西上澳塘，開挖淀浦河後實地開挖定名為勝利港。東口有節制閘1座。其他跨河建築公路橋1座。該河於1957年由人工開挖而成，出動民工2982人，挖土56860方，長度約2.25公里。是年，為了減少內河直通淀浦河，為此，從闕家巷向北的一段改為一直向東，注入梅隴港，即今勝利港的現狀。在改道時，出動民工兩千餘人，長度為500米，底寬4米，底高為零上0.5米，邊坡1:2，挖土26371方，同時，填廢小河浜十條。
南迤邐港，在徐匯區西南部。東起梅隴路南側的許家塘，西流經朱梅路，入閔行區境，注入梅隴港。長1.2公里，寬5～8米。近年來因修築公路，西段河道被填沒約130餘米。朱梅路以西河道日益淤淺，水流不暢，水質已變黑髮臭。
集心河，位於閔行區梅隴鎮，西起集心村，東訖梅隴港，河長0.28公里。
治理開發
河道治理
梅隴港原是東上澳塘港的一段和老春塘港的一段。雖然在民國二十五年（1936年）、1965年及1969年曾分別進行過小段疏浚，但終因河身狹窄、河床阻塞，具有二十二個大灣，為此，時梅隴公社在1971年11月29日至12月21日，組織力量、出動民工4056人，將行前至朱行鎮西的老春申塘港一段予以截彎取直，挖土229166方，填廢了小河浜二十五條。同時，將這一段河流（原是東上澳塘港的一段和八尺溝）定名為梅隴港，又稱梅隴港北段，長度為3.65公里，底寬為4米，底高為零上0.5米，邊坡為1：2。1977年，又向南開挖了梅隴港南段，直通春申塘，出動民工4200人，開挖土方86800方，長度為1.49公里，底寬為4米，底高為0.5米，邊坡為1：2，同時填廢了一些小河浜。
1991年4月15日，梅隴港改道開工。梅隴港地處滬閔路南側，橫穿車輛段，為總平面布置上需要，將梅隴港拉直，建造2座2孔8.5米鋼筋混凝土箱形橋，線路在橋上通過。箱形橋由上海鐵路局勘察設計院設計，鐵道部五局施工，12月13日竣工。
2000年以來，徐匯區對水環境持續開展綜合整治。2017年開始，凌雲街道開展創新社會治理，對417街區進行小區綜合環境改造，周邊環境有了極大提升。梅隴港實施了雨污混接改造、水生態修復、新建濱水木棧道等綜合工程。
2019年﹐為全面加強水污染防治，持續改善水環境質量，根據《上海市水污染防治行動計畫實施方案》等檔案精神，徐匯區對梅隴港在內的14條劣V類中小河道實施消劣V類水體整治一期工程，對河道設堰清淤疏浚﹐河道及管涵進行清淤，河道沿線部分違規排污口、廢棄檢查口、箱涵進出口進行封堵等。
2019-2020年，通過拆違復綠的方式，對包括梅隴港在內的18條河道開展專項整治，還河於民，還綠於民，不斷激活濱水空間，梅隴港兩岸的環境有了極大提升。
2021年，在上海市“最美河道”系列創建評選活動中，梅隴港獲評上海市“最美河道”。
2021年底，梅隴港水岸又進行6處改造，全力打造精緻的微縮山石景觀，如絲線般柔和流暢的山水，煙霧瀰漫，清新自然。碎石散置、雨水下滲，也是海綿城市建設的生動實踐。配合實木鋪裝道路形成流芳曲徑，給河道景觀增加趣味性、觀賞性。
河道建築
梅隴港水閘（北閘）
梅隴港水閘，淀浦河以北岸擋潮閘，套閘，主要作用是擋潮。閘孔6米，建成於1979年。
梅隴港南閘（外）
梅隴港南閘
梅隴港南閘，淀浦河以南擋潮閘，套閘，主要作用是擋潮。閘孔6米，建成於1980年。
梅隴港泵站，在徐匯區西南部，梅隴港東岸排灌站內。建於1974年5月。設有12″HB型混流泵及電動機各2台，屬農業用排澇泵。總功率26千瓦，總流量0.22立方米／秒。受益面積約53.3公頃。
