此展品是1971年德國梅賽德斯·賓士公司生產的賓士250。它的後橋安裝有液壓空氣平衡彈簧，取代了常見的螺旋彈簧，使得這輛車無論載荷多少，車身都可以保持恆定的高度。現收藏於哈爾濱世紀汽車歷史博物館。
基本信息,文物介紹,創新,
基本信息
年代：1971年
收藏：哈爾濱世紀汽車歷史博物館
文物介紹
德國梅賽德斯.賓士公司1971年生產。1969年8月，梅賽德斯·賓士推出了由法國汽車設計師設計PaulBracq設計車型系列，也包括250S、250SE和300S車型。定位低於S級。賓士也推出了它的第一個5缸柴油發動機OM617在這款機箱。簡潔的線條回歸了賓士的經典設計，改進的2.5升發動機在之前2.2升發動機的基礎上加大了缸徑和衝程。它的後橋安裝有液壓空氣平衡彈簧，取代了常見的螺旋彈簧，使得這輛車無論載荷多少，車身都可以保持恆定的高度。
創新
1969年看到了引進的博世D-葉特朗尼克全電子燃油噴射系統進入250CE。這是有史以來第一次生產梅賽德斯 - 賓士使用這個系統。
在賓士250汽車上可以看到W114 / W115型號的其他創新包括一個中央控制台（第一的賓士轎車），在1974年所有的帶肋尾燈轎跑車車型使用的6缸發動機（因而是W114s），並指定為“C”的型號名稱。和第一個5缸柴油發動機OM617。
