梁波，男，1964年1月出生，中共黨員，博士，教授，博士生導師，曾任蘭州交通大學土木學院副院長，現任重慶交通大學科技處處長，蘭州交通大學兼職博導，（橋樑）結構工程重慶市暨交通部重點實驗室主任， 中國土木工程學會土力學與岩土工程分會理事，中國土木工程學會隧道及地下工程分會理事及隧道掘進專業委員會委員，中國公路學會隧道分會理事，國際土協會員。
基本介紹
- 中文名：梁波
- 出生日期：1964年1月
- 性別：男
- 政治面貌：中共黨員
簡介,研究領域,科研項目,學習經歷,學術研究,所獲榮譽,
簡介
梁波，男，1964年1月出生，中共黨員，博士，教授，博士生導師，曾任蘭州交通大學土木學院副院長，現任重慶交通大學科技處處長，蘭州交通大學兼職博導，（橋樑）結構工程重慶市暨交通部重點實驗室主任， 中國土木工程學會土力學與岩土工程分會理事，中國土木工程學會隧道及地下工程分會理事及隧道掘進專業委員會委員，中國公路學會隧道分會理事，國際土協會員。
研究領域
主要從事高速公路、鐵路基礎結構動力和穩定性特性、區域性地區土工結構、隧道與地下工程設計理論與套用等方面科研工作。
科研項目
主持並參加國家和省部重大項目30餘項。近年來先後參與了包蘭複線、神延線、秦瀋客運專線、鄭西高速客運專線、天蘭複線以及舉世矚目的青藏鐵路和亞洲最長山嶺隧道-烏鞘嶺隧道等一系列國家重點工程的相關多項科技項目。目前在研項目包括：鐵道部科技開發計畫項目“青藏鐵路多年凍土技術的研究—路基沉降變形特點的試驗研究”(2003G021-B) ；鐵道部科技攻關項目“青藏鐵路安多凍土沼澤化濕地地基處理試驗研究”（2001G001-D01）；鐵道部工管中心烏鞘嶺隧道建設指揮部項目“烏鞘嶺隧道施工過程變形驗證性量測”；鐵道第二勘察設計院項目“鄭西高速客運專線填料改良及地基處理工程試驗研究”，鐵道部科技開發計畫項目“烏鞘嶺隧道嶺瘠地段複雜應力條件下的變形控制技術研究—施工動態管理信息系統開發研究”（2004G043-A11）；鐵道部科技開發計畫項目“烏鞘嶺隧道嶺瘠地段複雜應力條件下的變形控制技術研究—支護結構位移反分析研究”（2004G043-A10）。
神延鐵路“土質隧道襯砌斷面最佳化設計研究”獲甘肅省2002年度科技進步二等獎；“地下結構動力可靠度理論及其工程套用”獲甘肅省2004年度科技進步二等獎；“橋樑抗震與隔震研究及其工程套用” 獲甘肅省2000年度科技進步二等獎；“可靠指標β的改進計算方法及機率統計和可靠性方法在岩土路基工程中的套用”獲甘肅省2001年度科技進步三等獎；“加筋土強度及加筋土結構穩定性的研究” 獲甘肅省98年度科技進步三等獎。
學習經歷
1985年畢業於西南交通大學橋樑工程專業，獲學士學位；
1998年畢業於西南交大道路與鐵道工程學科，獲博士學位；
1985-2005在蘭州交通大學土木學院任教併兼副院長（1999-2005）；
2003年獲批博士生導師資格；
2004-2005在美國依阿華州立大學（Iowa State University）作訪問學者。
學術研究
發表論文80餘篇，其中，SCI、EI檢索20餘篇；參編教材四部，副主編教材一部。主持完成的“神延鐵路土質隧道襯砌斷面最佳化設計研究” 等8項成果獲省部級科技進步獎(2等獎4項，3等獎4項)。指導研究生(含博士生)包括畢業生50餘名。
所獲榮譽
交通部新世紀“十百千”第一層次人選，甘肅省“555”創新人才第一層次，甘肅省“333”人才第一層次，重慶市第三批優秀中青年骨幹教師等榮譽稱號。
