桿面型式的概念在架空明線中經常用到，指的是從橫截面上看各通信線路的排列方式，有一定的專業性，下面介紹桿面型式的相關知識。
基本介紹
- 中文名：桿面型式
- 外文名：Wire Configuration
定義,分類,2.1 8線擔桿面型式,2.2 4線擔桿面型式,2.3 彎腳桿面型式,施工,導線編號,
定義
桿面型式（Wire Configuration）：明線各迴路導線線上路橫截面（桿面）上的排列配置方式，包括各迴路導線的具體位置及其相互間的距離。用通俗的話講，就是線路的配置方式。
中文名：桿面型式
外文名：Wire Configuration
別稱：無
套用學科：通信、電力
特點：國家標準、配置、多樣、經濟
分類
通信線纜和光纖通常埋在地下。新中國最初的長途電信多採用架空明線，我們還是以架空明線為例介紹桿面類型。要了解桿面型式還需要先了解一下線擔，線擔的圖片如圖1所示。供大家參考：
圖1 線擔
根據使用線擔（橫擔）的不同，一般桿面型式分成三類：
2.1 8線擔桿面型式
這是電路容量最大的明線桿面型式。這種桿面型式主要套用在一級幹線上。為了專業施工，又進行了細分。
1）8A型：採用了標準的8線擔。也就是說線擔上8個螺絲孔的間距依次為：20 cm、50 cm、20 cm、50 cm、20 cm、50 cm、20 cm。
2）8B型：採用了特種8線擔。這種線擔8個螺絲孔的間距依次為：20 cm、40 cm、20 cm、65 cm、20 cm、40 cm、20 cm。
2.2 4線擔桿面型式
這種桿面型式主要套用在二級幹線上。專家根據使用不同的線擔，對桿面型式進行了細分：
1）4A型：採用了標準的4線擔。也就是說線擔上4個螺絲孔的間距依次為：20 cm、50 cm、20 cm。
2）4B型：採用了特種4線擔。這種線擔4個螺絲孔的間距依次為：20 cm、65 cm、20 cm。
2.3 彎腳桿面型式
這種桿面型式主要套用在農村或偏遠的地區。當然專家根據彎腳排列距離的不同也進一步分類了。
1）1A型（或 40 40型）：電桿同側相鄰彎腳間距為40 cm。
2）1B型（或60 60型）：電桿同側相鄰彎腳間距為60 cm。
施工
國家標準規定：新建的架空明線應採用標準的8A型或4A型。線擔之間的距離為60 cm。8B型和4B型桿面僅限於原來採用特種線擔的通信線路上，並規定在一段時間內沿用，根據器材的供應情況，逐步過渡到A型的桿面。為了避免同一電桿上電話迴路的串音干擾超標。應該以交叉區段為單位進行更換。特別需要注意的是：各層線擔在同一個交叉區段內，不可A型與B型混合使用。
在實際施工時，除了注意線擔的型式和線路的間距外，導線在隔電子上綑紮的位置也非常關鍵。施工標準要求：
1、對於沿線路交叉的架空明線，導線固定在隔電子頸部的左側。
2、H型交叉鋼板的凸出部統一指向右方。
3、對於B型桿面也分別進行了規定：
1）直線電桿的導線都扎縛在相對電桿的外側，即電桿左側的導線扎縛在隔電子的左側，電桿右側的導線扎縛在隔電子的右側。同樣的，H型交叉鋼板的凸出部統一指向電桿。
2）對於角桿上，B型桿面採用與A型桿面相同的扎縛位置。都扎縛在導線張力方向相反的同一側。H型鋼板的凸出部都指向內角方向。
導線編號
為了利於導線的識別，專家按順交叉的方向，對線路進行編號。面向電桿統一由第一層線擔左首邊線開始。
1、8線擔線路編號：1、2、3、4、7、8、9、10。
2、4線擔線路編號：3、4、7、8。
3、第二層8線擔線路編號：11、12、13、14、17、18、19、20。
4、第二層4線擔線路編號： 13、14、17、18。
其它層面依此類推。講了這么多桿面型式的知識，可能有點枯燥，就此打住！
