國道二號，位於我國台灣省桃園市境內的高速公路，路線西起台灣桃園國際機場，往東南而行連線國道一號（即中山高速公路），最後匯入國道三號（即福爾摩沙高速公路），以中山高速公路為界，以西稱機場支線（機場端—機場系統）、以東稱桃園內環線（鶯歌系統—機場系統）。全線呈西北至東南走向，貫穿橫貫北桃園，為八德市、桃園區、蘆竹鄉、大園鄉等地提供快速的交通動線。
該公路在1980年11月啟用，當時築成的路段為中正國際機場（今台灣桃園國際機場）至機場交流道，即“機場支線”，公路編號則為國道一號甲線（簡稱“國道一甲”）。桃園內環線築成後，機場交流道更名為機場系統交流道，公路編號在桃園內環線未通車前，曾一度改編成國道四號，後來正式改編為國道二號、並改以機場端作為起點計算里程。此外，為因應來往桃園國際機場的龐大車流量，2011年將機場端至機場系統全面拓寬為八車道，是台灣省唯一擁有雙向八車道規格的東西向國道。
基本介紹
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發展歷史
1980年11月，機場端至機場系統通車
1997年8月24日，機場系統至鶯歌系統通車，速限訂為90公里。
2003年4月，機場系統以東速限調高至100公里。
2006年1月23日，大竹交流道通車。
相關資訊
線道數：全線為雙向四車道
興建單位：行政院交通部台灣區國道新建工程局
維護單位：行政院交通部台灣區國道高速公路局
管理單位：行政院內政部警政署國道公路警察局
後續工程
近年來因機場運輸量激增、桃園地區快速發展，國道二號交通堵塞的情形日益嚴重。為此高公局最快於2009年開始將機場端至南桃園交流道拓寬為雙向八車道、南桃園交流道至鶯歌系統交流道為雙向六車道，以及也準備從國道2號大園交流道新辟一條長約2公里，雙向四車道的大園支線以連線台15線，來解決大園工業區對外的車潮。預估耗資134.14億元，2012年完工。
基本資料
名稱 機場支線、
桃園內環線
道路等級 國道
最近通車日 1997年8月24日
通車長度 20.4公里
速限
- 機場系統以東 100km/h
- 機場系統以西 90km/h
起點 台灣桃園國際機場
終點 新北市鶯歌區
