桂林的定位和旅遊業發展及其保護問題

桂林的定位和旅遊業發展及其保護問題是桂林經濟建設和發展的一個環節之一，包括桂林旅遊的定位，旅遊業的發展；也提出旅遊環境的保護建設，包括自然環境保護，名族和歷史文化的開發和保護；提出旅遊開發的路線，從實際出發，與現代科技的結合等。

基本介紹

• 中文名：桂林的定位和旅遊業發展及其保護問題
• 定位：一座山水城市
• 提出學者：錢學森
• 要求：保護好現有的自然環境

一.　桂林的定位

桂林是一座山水城市，而不僅僅是一座旅遊城市。山水城市和旅遊城市是有一定的區別的。
旅遊城市強調的是對城市的利用，而沒有反映城市的本質。如果說一個城市是旅遊城市，我們還看不出這個城市的特色，只知道旅遊業是這個城市的支柱產業或旅遊業在該城市的發展中起到了很大的作用而已，諸如城市的歷史、文化以及自然景觀的特徵等方面，我們都是一無所知。所以，對於桂林這個世界上獨具風景和歷史文化魅力的城市來說，僅僅稱其為旅遊城市是不確切的，至少是籠統的。而一個城市的定位對於城市的發展來說是很重要的。它是該城市發展的重要依據和戰略起點。1985年國務院對桂林市的定位為“我國重點風景遊覽城市和歷史文化名城”。這個定位是比較精確的。至少，我們可以從字面上就可以知道桂林的性質和特色。這個定位準確地概括了桂林的性質和特色。
桂林是“山水城市”的論點是我國著名科學家錢學森先生提出來的。它追求的是整個城市的生態和諧，歷史背景和文化淵源。我國著名的城市規劃大師吳良鏞說過：“廣而言之，這'“山水'“泛指自然環境，_這'城市'泛指人工環境，_是否可以這樣理解：'山水城市'提倡人工環境與自然環境協調發展，_其最終目的在於建立以'城市'為代表的'人工環境'與'山水'為代表的'自然環境'相融合的人類聚居環境。“(見《吳良鏞城市研究論文集》)我國著名的建築與風景專家朱暢中教授也說：（桂林）城市穿插分布在山水之中，青山，秀水，奇洞，美石以及眾多的文物古蹟與城市融合在一起，山水綺麗，景色與城市建築互為因借，城市處處可見奇峰碧水，到處是景，到處是園。這樣的城市不僅國內絕無僅有，即在世界上也是罕見的。”“因此桂林這個城市，是以山水揚其名，以自然之美甲天下而又有名勝古蹟增其色。如果說蘇州是“城中園”，杭州是“半壁江山半壁城市”的話，桂林則是“山水中的城市”。思考著三位專家的觀點，我們把分布著上百座大小形態奇特的山峰，貫穿於整個城市而且清澈見底的灕江，並且有兩千多年悠久歷史的桂林稱為“山水城市”就比較合理了。我們在進行旅遊發展的決策時就會對“山水”和“城市”兼顧，不失偏頗了--旅遊城市不是山水城市，山水城市也不一定是旅遊城市。這就好像桂林，在進行旅遊開發之前，我們就不能說它是旅遊城市，只能在進行開發之後而且形成一定規模時才能稱其是旅遊城市。但是，不論何時，我們都可以說桂林是山水城市，以前如此，以後也如此，只要桂林的山水和歷史文化不遭到破壞。從這裡可以看出，城市的定位綜合反映了這個城市的自然環境和歷史文化特徵。只有真正明確了城市的定位，才會在城市發展的工作中兼顧各個方面的利益，從城市整體出發，既利用城市，又發展城市，也保護城市。
桂林的山水孕育了桂林的歷史和文化，而桂林的歷史和文化又進一步點綴和升華了桂林的山水。兩者是息息相關的，是決不能分開的。在桂林，到處可以看到美景都已經被人性化，一座座山都被賦予了親切的名字：老人山，月亮山，象鼻山……名人騷客的詩辭也多見於石壁、廟牆。所有的這一切都說明桂林的旅遊業有著雄厚的資本，那就是桂林的山水和歷史文化。要是沒有了桂林的山水和歷史文化，桂林的旅遊業將無從談起。

二.　桂林的旅遊業發展及其保護問題

桂林的城市定位反映了桂林的特色。因此，桂林的發展應基於這個定位，而不能拋開它不管。桂林的旅遊業依託的就是桂林的山水。所以雖然桂林的旅遊業起步較晚，但是發展速度卻非常快。這與桂林這個地方獨特的優勢是分不開的。但是如果只是一味地發展旅遊（特別是一些帶破壞性的發展）而不去加以保護，這種優勢是很快就會消失的。

1.　發展旅遊，要保護好現有的自然環境

桂林的旅遊業依託的就是桂林“甲天下”的山水，也就是桂林奇特秀麗的自然環境。如果連這個起碼的優勢都沒有了，桂林的旅遊業就無從談起了。所以，發展旅遊業的同時要充分地保護好現有的自然環境，對自然環境進行限時限量的控制使用，只有這樣才能使旅遊業得以持續性發展。絕對不能為了片面地追求經濟效益而無限制地利用甚至破壞自然環境。
現在每年的節假日都有大批的遊客湧入桂林的各大風景區，使得風景區極易患“節假日綜合症”，導致風景區內的植被、水、大氣和土壤超負荷使用，很容易造成破壞。比如，著名的蘆笛岩風景區因遊客的大量湧入，人群呼出大量的二氧化碳而影響了岩洞的發育。還有一個例子是灕江的機動船對河岸的破壞作用。去年國慶的時候，我們幾個同學乘漁家小船在興坪地段遊了一段時間。我們的小船明顯地靠近河岸，可是仍然能夠感受到大船經過時激起的波浪對我們產生的強烈衝擊，我們的小船也經過很長時間才能平靜下來。可想而知這種衝擊對河堤的影響。我甚至看到了一些河堤直接塌陷的情景。只要一日有大的機動船在灕江上，就一日有灕江河堤在受這種衝擊之苦，久而久之，灕江的河堤可能會掏空，引起某些河段甚至整個河段的塌方。一旦河水上漲而又沒有河堤的保護，灕江給沿岸人們帶來的損失是無法估量的。對於這個問題，我們可以限制大船的使用，根據灕江是季節性河流的特點，枯水時節利用小船隻來載客。這樣就可以減少行船對河堤的衝擊，也不會對灕江造成長期的破壞。
桂林自然環境的破壞根源可能不僅僅是旅遊帶來的，更多的則是桂林人自己帶來的。最明顯的就是灕江河段上的挖沙問題和森林砍伐問題。我們的一個調查小組曾拍攝了灕江上遊河段森林被大量砍伐的照片。還有就是風景區內的建設問題，貓兒山的賓館和“旅遊設施”的建設就是一個很好的例子。幾年前，著名的張家界風景區花費巨資進行區內違章建築大拆除和居民的大遷移無時無刻不提醒我們，如果不保護好自然環境（這裡指的就是旅遊資源）而只顧眼前的發展，到時的損失是非常慘重的。

2.　發展旅遊，要保護好民族和歷史文化

在桂林發展旅遊的同時，需要保護的可能不僅僅是環境，更多的時候是一種民族和歷史的文化。比如，要是蘆笛岩岩洞內的二氧化碳含量過高了，我們可以對遊客加以限制；灕江上的機動船對河堤造成了危險，我們可以用小船來代替機動船。但是，如果一個地區的積累了成百上千年的文化和歷史都丟了，我們就什麼都沒有了，到時是無論如何都補不回來的。要是象鼻山沒有了，七星公園沒有了，陽朔的西街沒有了，九馬畫山沒有了……我看以後也沒有多少人會再來桂林了，儘管我們現在大肆宣傳兩江四湖以及各類新景點。可是，在兩江四湖工程中，杉湖上具有歷史和文化蘊意的亭台樓閣都因為湖面的水位上升而淹沒了，取之而起的是兩座高達三十多米的仿古塔。去過杉湖的人都會覺得這兩座塔與周圍的環境是極不協調的。我們不能隨便處理歷史上遺留的建築，特別是那些一直保存得很好的有歷史意義的建築。有關資料顯示，西方社會每年用於維修古代建築的費用都是不菲的，有時維修費用竟與原來的建築費用相當。如果按我們的眼光來看：這又是何必呢，重新修建一座多好呀！可是人家為什麼就一定堅持這樣做，而且每年都樂此不疲呢？他們不是為了保存古代的建築，反映古代的歷史和文化又是為了什麼呢？外國遊客來中國就是衝著中國的悠久歷史和別具一格的自然風景和文化遺蹟來的。如果這些沒有了，外國遊客也就不會來了。可想而知，要是桂林建造的和西方的城市一樣，高樓林立，流光異彩，來桂林的遊客一定會大減的。
現在中國到處都瀰漫著歐陸風，桂林也不例外。從正陽街到新文昌橋，從中心廣場到兩江四湖，從虞山公園到七星公園……到處都可以看到歐洲建築的蹤影。最為明顯的是，桂林現在的兩江四湖工程中，從某個方面來說就是“世界橋樑博物館”。原來的一些古橋全部予以拆除或改造，現在我們很難在桂林見到一座中國古式的橋樑了。解放橋變樣了，陽橋變樣了，南門橋不知什麼時候也會變樣了……這時的桂林就象一個清秀的中國式村姑穿上了時尚的洋服向人們不停地拋媚眼。這是誰都難以接受的。如果再不加以注意，桂林兩千多年的歷史和文化也會隨著橋樑的變更而逐漸的淡化和消失了。
不管怎么說，中國城市建築的西方化已經是不再是什麼大驚小怪的問題。從更深一層來說，這是一種西方文化的同化。可怕的是這種同化竟然是我們自己主動去接受的。可是很少有人刻意這樣去理解。比如，在設計時不是根據自己城市的特點進行設計，而只是一味的求高求大求新穎求“西方化”“國際化”。在城市綠化時，我們可能盲目地追求片面的美觀，而不顧實際情況，把城市中原來天然生長的花草樹木一概清除，然後像西方那樣子代之以人工的花草樹木，甚至是名貴的植物。這樣一來，城市是漂亮了，但是如果發生了一種植物病蟲害災害，這些植物很快就會失去防禦力，到時城市也會變得死氣沉沉。因為單一的植物群種從生態的角度來說其抵禦災害的能力是極其脆弱的。西方社會對這種教訓是深有體會的。其實，我們完全可以保留城市原有的自然生長的花草樹木，只在這個基礎上進行綠化和補充即可，這樣節省的不僅是人力物力，而且也會使我們的城市更具有自身的特色。
從上面的例子我們可以清楚地認識到保護桂林的一山一水一遺蹟已經成了刻不容緩的工作。這也是桂林為什麼要加緊申請“世界自然遺產”工作的重要原因。這種事情是拖不得的。

3.　發展旅遊，要尊重現實，從實際出發

發展旅遊業本是無可厚非的，但是置人民的生活於不顧，單純地發展旅遊，則是不可取的。就拿桂林的“兩江四湖”工程來說吧。難道僅僅是為了恢復“宋朝的環城水系”，甚至只是一條不知離現在有多少歷史的古水道，滿足於幾條遊船能夠暢遊桂林的一角，就要花費上億元的巨資，“拆遷面積18萬平方米，使近1900戶居民從規劃的景區中遷出”(見《2001年桂林市環境狀況公報》)——這樣做破壞了人民正常的生活，值得嗎？非但如此，兩江四湖工程為了追求水位的統一，竟把水位過低的杉湖水位人為地提高1.4米，這樣一來，湖區許多具有歷史和建築價值的亭台樓榭就得全部拆除，代之而起的是兩座高達三十多米的仿古塔，這兩座塔與周圍的環境是格格不入的。不僅如此，兩江四湖景區內的許多景點也是新近仿造的。這使得風景區的遊覽價值大大降低。另外，木龍湖是新挖出來的，從地質學的角度來說，如果湖水得不到流通，而且湖區完全在市中心，則極易造成湖水鹽漬化，富營養化等現象，造成湖水的污染，影響了旅遊觀光和人民的生活。如果是這樣的話，兩江四湖就變成了貽害桂林的罪魁禍首了。

4.　利用高科技手段發展旅遊

在發展旅遊的保護方面，我們完全可以利用現有的高科技。這是一個有效的工作，但是也存在著很大的空缺，同時也需要政府的大力支持和投入。比如，我們可以結合目前先進的“3S”（一種先進的全球數位化信息技術，具體包括地理信息系統技術GIS，全球定位系統技術GPS和遙感技術RS）技術，把桂林整個城市和灕江風景區都納入一個系統的監測體系內，我們可以依賴現有的或新建的技術網和監測網，把獲取的數據全部納入系統的監測體系中。這樣一來，我們的問題產生於何處，是什麼問題，有多么嚴重就一覽無餘了，剩下的問題就是我們如何針對出現的問題採取措施了。到時，整個監測體系對桂林人民乃至所有人都是透明的了。這樣也可以讓全社會的人關心這個體系，監督這個體系。桂林不是桂林人的桂林，也不是中國的桂林，而是全世界的桂林。我們也應該讓全世界所有關心和了解桂林的人來參與保護和發展桂林的這項工作。相信到時桂林的各項工作開展起來會更加合理，更加有效。
總之，桂林的旅遊業的發展要謹慎而行，在保護措施上要採取多種方式，充分利用現有的人力物力和高科技力量。它是一個社會問題，並不僅僅是旅遊部門單獨能夠解決的問題。這個問題的解決需要全社會的廣泛支持和參與，特別是政府和決策者的關注，理解和支持。桂林旅遊業要走的路還很長。