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組織構成
桂林市公共運輸系統主要由桂林市公交集團公司、臨桂區鑫桂公共運輸有限責任公司、靈川縣全順交通運輸有限公司、陽朔縣公共運輸有限公司、陽朔縣遠大運輸有限公司、荔浦市通達城鄉公共客運有限責任公司、荔浦市順達城鄉公共客運有限公司、荔浦市荔通公交運輸公司、荔浦市安通城鄉公共客運有限公司等多家公共運輸運輸公司所構成,桂林市區主要由桂林公交集團及臨桂區鑫桂公交公司負責運營。
發展進程
1956年,市
交通局搬運公司改裝一輛
匈牙利公共汽車於9月1日營運,按火車到桂林的時間來往南北幹道及
汽車站至
奇峰鎮之間接送旅客, 桂林停開了14年的公共汽車開始恢復。1958年7月,由市交通局抽調的6名職工組成車隊客運股,他們將一台破舊的“
豐田”牌發動機修復後,裝到一輛美國“
道奇”牌車上,配上鐵板車廂,便成了解放後桂林市的第一輛公共汽車。同年10月1日,這輛命名為“
青年號”的公車開始營運,往來於桂林火
車站南北兩站之間。據桂林市政建設志記載,“青年號”執行的是桂林1號線路,每天按當時火車到桂林的時間,來往於南北主幹道接送旅客,從南站到北站全程6.55公里。所設定的車站為:汽車站、西城路口、陽橋頭、學院街口、疊彩路口、北門城門口和北站。1959年
榕湖飯店調給“
福特”、“道奇”客車各1輛,汽車隊購置“
松花江”大客車2輛作為公共汽車。1960年2月成立市公共汽車隊,桂林市公共汽車才正式發展起來。
1956年9月恢復公共汽車營運時,有線路2條6.5公里,市區17.12萬人僅擁 有公共汽車1輛。
1964年公共汽車隊的規模已有所擴大,但車輛不過是五到六台車。1路車從南站跑北站,2路車從南站跑桂林鋼廠(水泵廠)、3路車跑南站到蘆笛岩,4路是新線路,跑的是南站到奇峰鎮。
這四條初始線路就是桂林公交網路的最初雛形。當時,桂林公交的票價為1至3站1角,4至5站2角,5至7站3角,桂林汽車站至奇峰鎮4角。
上世紀70年代,公交事業進入了漫長的成長期。1971年,桂林人民汽車公司成立。1972年,桂林已經有34輛公車,在原來四條線路的基礎上,又增加了終點站到雁山的5路車,到華僑農場的6路車,到廟頭一帶的7路車,城市的地域延伸給公交線路的擴展帶來了空間。
1976年末,桂林公交擁有69輛車,9條
營運線,線路里程120.1公里;1979年起從
單機車型發展到
鉸接、
中巴、
小巴和
雙層公共汽車;1979年,桂林公交更名為桂林市公共汽車公司。1980年,公交開始發售專線
月票,1984年推出市內1日游專線(後來被取消);1989年底,公交擁有143輛車,14條線路;進入上世紀90年代,是桂林公交真正快速發展的時期,無論是車輛和人員規模,還是線路和覆蓋率都已經發生了翻天覆地的變化。到1990年,線路達21條(不含市內游和
灕江陽朔游)302.65公里,
停車站226個,公共汽車137輛,其中鉸接車56輛, 市區平均0.29萬人擁有1輛。桂林城區與
郊區、
臨桂縣和
陽朔縣已形成公共運輸網路;1994年,桂林公交開始推行無人售票。1996年,桂林公交更名為桂林市公共運輸集團有限公司。1996年,12台標準型
無人售票車投入新線18路線,解決了桂北地區80多個
外企事業單位和8萬餘城鄉居民的乘車難問題,結束了桂北無公交場站的歷史。1997年,桂林率先在全廣西推行空調車。
1988年,桂林第一輛雙層公交在11路試運行。
從1992年開始,桂林的11路公車里有1輛非常特殊的車,它就是桂林-
熊本友誼號公車,但在2015年換裝為空調車後消失了一段時間,2018年夏天11路換裝電動巴士後“熊本友誼號”再次復出。
在上世紀八九十年代,有很多鉸接公車穿梭在桂林的街頭,後來因無法順應城市發展而淘汰。
在2002年5月1日,在桂林市政府的支持下,桂林公交公司用110輛全新黃海牌公車開闢了中國公交歷史的先河——公益免費線路。總計8條線路:51-58路,貫穿桂林的東西南北中,而且開行之初時每趟發車間隔是7-8分鐘。51-57路運營時間是7:00-19:00,其中58路營運時間稍短:8:30-16:30。後來由於財政原因,110輛車
銳減到大概二三十輛,所以分配到每個線路也就那么幾輛。再後來配車越來越少,每個線路1輛,58路甚至用老黃海進行營運。大概在2008年或2010年,徹底沒有了。(2012年正式取消)
2015年,在桂林萬福廣場、雁山新城以及桂林旅遊學院、廣西師範大學雁山校區、桂林理工大學雁山校區的支持下,桂林公交相繼開通了萬福專線,雁山新城專線兩條免費公交線路,但2016年初這兩條線路又被取消。也許很多市民還記得這場面:2000年7月18日,新改造的
中山路快車道通車,40輛
嶄新公車組成的遊行車隊緩緩駛上中山路,人們再一次看到15輛
觀光巴士登場亮相。2000年,桂林正式進入雙巴時代。
2008年10月18日。旅遊1號線路開通,連線市內主要景點,並配備了車內導乘小姐,但由於各種原因在2013年取消。
2015年8月1日起實行
現役軍人免費乘坐公車政策,現役軍人2015年8月1日起持有效證件(
軍官證、
士兵證)可免費乘坐市區所有公車。
2016年1月10日,
桂林西站開通,桂林公交開通22路B線和303路接駁,現
22路B線已重新併入22路。
2017年7月,桂林交通投資控股集團有限公司提交的《關於請求批准開通桂林至陽朔旅遊觀光穿梭巴士的請示》得到市五屆政府第10次常務會議通過。該公司計畫投入20輛觀光巴士,在桂林至陽朔之間運行,為遊客提供交通運輸、觀光
講解、旅遊
定製、產品導購、巴士餐點等“
一站式”高端旅遊服務。桂林-陽朔旅遊觀光巴士在7月21日正式開通,並在21日至23日期間讓市民遊客免費乘坐體驗。
2018年10月,桂林公交改制為桂林市公共運輸集團有限公司,屬國有獨資企業。
數十年間,桂林公交的硬體不斷提升,乘車觀感也日益完善,與市民的日常融合一體。客觀的說,在上世紀80年代,公車的衛生和乘車環境並不好,在桂林市第一次服務行業質量評比中被評為“十差”。桂林公交痛定思痛,來了一場深刻的自我革命, 通過不斷改造硬體設施,最佳化公交線網布局,改善乘車環境,提高公交的服務質量,推行綠色環保公交,創新公交管理模式,實現了“讓城市更順暢”“讓乘客滿意”的願景。從1988年就開始的公交雙十佳、文明乘客評選,近年來桂林公交湧現出的張全海、夏四初等優秀公交人都是最好的佐證。
截至2019年,桂林公交已有運營線路63條,公交站點1085個,營運線路覆蓋象山、秀峰、七星、疊彩、雁山、臨桂等各城區,連線靈川、陽朔縣城,線路總長度987.75公里,公交500米站點覆蓋率為81%,年營運里程近4000萬公里,年客運量近1.8億人次,公交出行分擔率16.39%。已初步形成城鄉結合、城郊一體化的運營格局。2018年7月,桂林公交的濱北車場、茶店車場相繼投入使用,城北和城南也有了全新的公交樞紐。
截至2019年,桂林公交已經擁有車輛922輛,其中近期新採購的121輛純電動車已經完成上牌手續,將很快投入使用。這922台車輛中包含LNG(天然氣)車輛264台,占車輛總數28.6%;純電動車輛330台,占車輛總數35.7%;油電混合車輛129台,占車輛總數14%,新能源和清潔能源車輛總計723輛,占比為78.41%。未來,桂林公交將著力構建以“快速公交為骨架,幹線公交為主體,支線公交為輔助,社區微循環公交為補充,特色公交為拓展”的城市公共運輸體系,積極推進“便民公交、綠色公交、智慧型公交、特色公交、品質公交”建設。
2019年狀況
雙層巴士
公車是最便捷和經濟的大眾化交通工具,雙層公交為客流大的線路改善了擁擠現象。1988年,桂林第一輛雙層公交在11路試運行。21世紀之初,桂林大規模城市建設和改造告一段落之後,雙層公交始登街頭,2008年開始,桂林公交集團公司加快了推進雙層巴士的進程,先後有11、10、18路線改為雙層巴士運營。公車層高加倍之後,極大改善這些線路的客容量,緩解了乘車擁擠狀況。2008年,公交集團開通“旅遊觀光1號線”雙層公交線路,99路和1路也已經更換為雙層巴士。在2010年,對12、32路公車進行車輛更換,使桂林市雙層公交巴士達到9條線路。
桂林第一條雙層公交線路,11路(平山---
七星公園),1988年有2台試運營,1998年2台雙層車全部替換成單層車,2007年全線更換為空調車,2015年換裝為雙層空調巴士,現
線路為萬福廣場---七星公園。(本線路由於配車原因單雙混跑,單層車為桂林-熊本友誼號)桂林第二條雙層公交線路,1路(芳華路口---天鵝塘),於2000年換裝,2004年線路和車輛整體被100路取代,1路更改路線並更換為單層巴士,2008年再度換裝為雙層巴士,2016年換裝為雙層空調巴士,2017年由於客流原因更換為單層空調車,現線路為桂林北站---鼎富大廈。
桂林第三條雙層公交線路,100路(芳華路口---
天鵝塘),於2004年開通,2016年換裝為雙層空調巴士,現
線路為桂林北站---和平村(信昌棠棣之華)。桂林第四條雙層公交線路,10路(公交公司---電子科大),於2007年換裝,2014年換裝為雙層空調巴士,現線路為聯達廣場---電子科大東區。(本線路由於配車原因單雙混跑)
桂林第五條雙層公交線路,18路(緯五路---七星公園),於2008年換裝,2018年由於客流原因更換為單層空調車,現線路為濱北車場---七星公園。
桂林第六條雙層(空調)公交線路,旅遊觀光1號線(天鵝塘---鐵佛路),於2008年開通,2013年與5路合併為
園博園專線(5路),後停用“園博園專線”名稱,改稱為
5路,
線路為博文學院---文明路。2017年更換為單層空調車。桂林第七條雙層(空調)公交線路,99路(芳華路口---平山),於2008年換裝,2018年改稱為K99路,線路為濱北車場---汽車客運南站。(本線路由於配車原因單雙混跑)
桂林第八條雙層(空調)公交線路,32路(火車始發站---琴潭汽車客運站),於2010年換裝,2015年由於客流原因換裝為單層空調車,2016年更換為非空調雙層公車,2018年又換回單層空調車,現線路為桂林北站---和平村。
桂林第九條雙層公交線路,12路(大家俱批發城---琴潭汽車客運站),於2010年換裝,2018年由於客流原因更換為單層空調車,現線路為汽車客運南站---鼎富大廈。
桂林第十條雙層(空調/敞篷)公交線路,
桂林旅遊觀光巴士(平山---
陽朔公園),於2017年開通。現
線路為鼎富旅遊集散中心---鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)。
桂林第十一條雙層(空調/敞篷)公交線路,
十里畫廊遇龍河交通接駁車(陽朔公園---月亮山景區),於2017年開通。現
線路為鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)---月亮山
遊客諮詢中心。(本線路由於配車原因更換為單層純電動旅遊大巴)
桂林第十二條雙層(空調)公交線路,88路(臨桂區政府---文明路),於2017年換裝。
88路在2018年首次使用新能源純電動雙層巴士。桂林第十三條雙層(空調)公交線路,85路(西城南路(飛虎林居)---和平村(信昌棠棣之華)),於2018年換裝。與88路一樣成為首批使用新能源純電動雙層巴士的線路。
臨桂區公交
臨桂區公交除桂林公交集團的公交線路外,還有臨桂區鑫桂公交公司的103路和106路公交線。
2010年11月13日,桂林市公交集團鼎運巴士有限公司新開通61、62路2條縣域公交線路。
2014年5月1日,桂林市公交集團鼎運巴士有限公司新開通63、64路2條縣域公交線路。
隨著桂林市委、市政府“保護
灕江,發展臨桂,再造一個新桂林”戰略決策的快速推進,臨桂城區對城市公共運輸的需求在迅速提高。為加快臨桂公交線網最佳化步伐,使臨桂市民在區內出行也能享受到快速、直達、舒適的公車服務,享受到老年人免費乘車、學生優惠乘車、低票價等與桂林市民同樣的優惠,桂林市公交集團鼎運巴士有限公司在開通了多條連線桂林市區和臨桂城區公交線路的基礎上新開通臨桂區域公交線路。
2017年12月1日,88路更換為空調雙層巴士。
2018年2月9日,85路更換為空調雙層巴士。
靈川縣公交
2012年5月2日,桂林市公交集團原鼎翔巴士有限公司(現靈川分公司)新開通301、302路公車。
2016年1月10日,桂林公交集團新開通
303路接駁桂林西火車站。
靈川縣還有全順公交公司運營的109路、116路線。
新能源公交
2011年購買5台
桂客牌純電動公車,後因為技術原因停用。2016年1月,桂林公交再次購買5台航天神州牌純電動公車,現投放於62路。
2011年12月28日,91路換裝廣西第一批LNG公車。隨後,桂林公交許多線路都曾換裝為LNG公車。
2016年以來,桂林公交曾將部分車輛更換為
油電混合動力公車。
2018年2月1日,桂林公交上線全新的純電動新能源雙層巴士---
比亞迪K8S,當天首先更換了85路和88路部分車型,2月9日,88路全線更換了K8S,85路依舊保存了部分K8S運營。2018年6月,85路全線更換為K8S。隨後部分線路也更換為比亞迪純電動公車。
2018年,靈川縣全順公交公司新購入舒馳牌純電動公車。
公交路線
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鐵西場站下轄線路
平山場站下轄線路
愚自樂園專線(天鵝塘---愚自樂園)
服務時間:天鵝塘7:50 12:00 15:40;愚自樂園9:00 13:20 17:05
票價信息:一票制票價3元/人次 票證通用 不設找補
天鵝塘-南溪醫院-崇信路-瓦窯口-平山-八中路口-凱風路北-大風山-長虹路口-旅遊學院路口-會仙路口-雁山中學-大埠路口-愚自樂園
始發站場站下轄線路
東環場站下轄線路
新城市巴士公司
西城醫院專線(西城醫院---西城北路北)
服務時間:8:00—18:30(間隔120分鐘)
票價信息:一票制票價1元/人次 票證通用 不設找補
西城醫院-桂林醫學院第二附屬醫院-人民路市場-臨政路口-人民路-金山廣場西口-世紀東路-臨桂政務中心-世紀東路中-世紀東路西-西城北路南-西城北路-西城北路北
通勤巴士
高峰快線1號線(五美路政府大院---金融大廈)
服務時間:五美路7:50 8:10;臨桂17:05 17:10(僅工作日運營)
票價信息:一票制票價2元/人次 票證通用 不設找補
五美路政府大院-南門橋南(魅力花園養老公寓)-機場路口-榕山路口-政務服務中心-發改住建大廈-新城商務酒店-金融大廈
高峰快線2號線(鐵佛路---金融大廈)
服務時間:鐵佛路7:50 8:00;臨桂17:10(僅工作日運營)
票價信息:一票制票價2元/人次 票證通用 不設找補
鐵佛路-鳳北路口-十字街(解放西路)-信義市場-西山公園-桃花新村-琴潭中隱路口-政務服務中心-發改住建大廈-新城商務酒店-金融大廈
高峰快線3號線(三里店廣場西口---金融大廈)
服務時間:三里店7:50;臨桂17:10(僅工作日運營)
票價信息:一票制票價2元/人次 票證通用 不設找補
三里店廣場西口-輔星路口-穿山橋-安新小區-上海路口-崇信路-瓦窯口-八中路口-萬福路東-黨校-政務服務中心-發改住建大廈-新城商務酒店-金融大廈
高峰快線4號線(公交東環車場---金融大廈)
服務時間:東環車場7:50 8:00;臨桂17:10(僅工作日運營)
票價信息:一票制票價2元/人次 票證通用 不設找補
公交東環車場-花鳥市場-虞山橋(香格里拉大酒店)-清風路-商貿城-民眾路口-新建路口(家私精品批發中心)-芳華路口-政務服務中心-發改住建大廈-新城商務酒店-金融大廈
高峰快線5號線(公交東環車場---金融大廈)
服務時間:東環車場8:00;臨桂17:10(僅工作日運營)
票價信息:一票制票價2元/人次 票證通用 不設找補
公交東環車場-朝陽路口-三里店廣場西口-輔星路口-穿山橋-安新小區-上海路口-崇信路-瓦窯口-八中路口-萬福路東-黨校-政務服務中心-發改住建大廈-新城商務酒店-金融大廈
高峰快線6號線(五里店---新城商務酒店)
服務時間:五里店8:00;臨桂17:10(僅工作日運營)
票價信息:一票制票價2元/人次 票證通用 不設找補
五里店-三里店廣場西口-輔星路口-穿山橋-安新小區-上海路口-崇信路-瓦窯口-八中路口-萬福路東-黨校-政務服務中心-發改住建大廈-新城商務酒店
高峰快線7號線(清風路---新城商務酒店)
服務時間:清風路8:00;臨桂17:10(僅工作日運營)
票價信息:一票制票價2元/人次 票證通用 不設找補
清風路-商貿城-民眾路口-新建路口(家私精品批發中心)-芳華路口-政務服務中心-發改住建大廈-新城商務酒店
靈川分公司下轄線路
雁山分公司下轄線路
旅遊觀光巴士
鼎富旅遊集散中心---桂林北站專線
服務時間:8:40 9:00 9:20 9:40 12:20 12:50 13:20 13:40 15:20 15:50 16:20 17:00
票價信息:一票制票價2元/人次
鼎富旅遊集散中心-桂林北站(不返回)
桂林北站---鼎富旅遊集散中心專線
服務時間:10:00 10:20 10:40 11:00 13:40 14:00 14:40 15:00 16:40 17:00 17:40 18:40
票價信息:一票制票價10元/人次
桂林北站-桂湖大酒店-榕湖飯店-桂林大公館-秀峰區政府(陽江路珍苑食府)-鼎富旅遊集散中心(不返回)
定製巴士
D1路(五里店---桂林高鐵產業園)
服務時間:五里店7:30高鐵產業園17:40(僅工作日開行)
票價信息:訂票線路3元/人次現場掃碼刷卡5元/人次
五里店-鸞東小區-三里店廣場北口-奇峰小築-桂林北站路口-粑粑廠-桂林高鐵產業園
D2路(旅遊學院---樂群路口)
服務時間:9:30 10:00 11:30 12:00(僅周末節假日開行)(自7月15日起暫時撤銷)
票價信息:一票制票價5元/人次
旅遊學院-十一中學(萬福廣場)-樂群路口(不返回)
桂林站—磨盤山碼頭定製公交專線1號線
鼎富大廈旅遊集散中心-磨盤山碼頭、竹江碼頭
服務時間(6:40-11:00),其中6:40(鼎富大廈發車)11:00(磨盤山碼頭髮車),為固定發車班次;成團定製服務時間:7:00-9:00發車時間間隔30分鐘一趟,該時段內可按照客戶需求臨時調整發車班次。
票價:訂票線路10元/人次
鼎富大廈旅遊集散中心-黑山路口-桂林站-十字街(中心廣場)-三里店廣場-漓管委-磨盤山碼頭
桂林站至磨盤山碼頭專線2號線
服務時間:7:30
票價信息:團購票500元10人
羅山湖直通專線(鼎富旅遊集散中心---羅山湖旅遊度假區)
服務時間:鼎富旅遊集散中心9:00 11:00 14:00 16:00 17:00 19:30
羅山湖旅遊度假區:10:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00
票價信息:訂票線路10元/人次 不占座嬰兒免費
鼎富旅遊集散中心---羅山湖旅遊度假區
桂林站-磨盤山碼頭(不返回)
紅色旅遊專線:鼎富大廈---湘江戰役紀念碑園/萬福黨校/八路軍辦事處/靈川九屋(購票前詢價)
機場專線巴士
陽朔縣城公交
以下線路由桂林市交通投資控股集團有限公司子公司陽朔縣公共運輸有限公司運營。
601路(大村門村---縣外語實驗中學)
服務時間:7:00-22:30(間隔50分鐘)
票價信息:一票制票價1元/人次 票證通用 不設找補
大村門村-加油站-縣交通局-縣交警大隊-縣國稅局-鳳鳴農貿市場-進仕路口-抗戰路北(丁厄)-西街-陽朔公園-疊翠路中(西街入口)-縣人民醫院-神山路中-百里新村口-縣外語實驗中學
602路(鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)---縣外語實驗中學)
服務時間:7:00-22:30(間隔50分鐘)
票價信息:一票制票價1元/人次 票證通用 不設找補
鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)-鳳鳴國小-縣國稅局-縣交警大隊-縣交通局-縣婦幼保健院-中心廣場-陽朔公園-疊翠路中(西街入口)-縣人民醫院-神山路中-百里新村口-縣外語實驗中學
603路(陽朔鎮第二中學新區---縣外語實驗中學)
服務時間:7:00-21:40(間隔60分鐘)
票價信息:一票制票價1元/人次 票證通用 不設找補
陽朔鎮第二中學(新區)-興福路中-興福路口-元寶山站-陽朔建材市場-山水大道北-田園路口-陽朔縣疾控中心-鳳鳴農貿市場-進仕路口-抗戰路北(丁厄)-西街-陽朔公園-疊翠路中(西街入口)-縣人民醫院-神山路中-百里新村口-縣外語實驗中學
801路(鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)---大村門村)
服務時間:7:00-22:30(間隔20分鐘)
票價信息:一票制票價1元/人次 票證通用 不設找補
鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)-鳳鳴國小-鳳鳴農貿市場-進仕路口-抗戰路北(丁厄)-西街-中心廣場-縣婦幼保健院-加油站-大村門村
802路(陽朔鎮第二中學新區---大村門村)
服務時間:7:00-22:30(間隔20分鐘)
票價信息:一票制票價1元/人次 票證通用 不設找補
陽朔鎮第二中學(新區)-興福路中-興福路口-元寶山站-陽朔建材市場-山水大道北-田園路口-陽朔縣疾控中心-鳳鳴農貿市場-進仕路口-抗戰路北(丁厄)-西街-中心廣場-縣婦幼保健院-加油站-大村門村
高鐵專線1路(鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)---陽朔高鐵站)
服務時間:鳳鳴遊客諮詢中心(高鐵專線客運站)7:00-18:30;陽朔高鐵站8:50-20:20(間隔30分鐘)
票價信息:福利鎮至高鐵站15元 全程20元 票證通用 不設找補
鳳鳴遊客諮詢中心(陽朔旅遊集散中心)-福利高鐵專線車站-陽朔高鐵站
高鐵專線2路(興坪汽車站---陽朔高鐵站)
服務時間:興坪汽車站7:30-19:10;陽朔高鐵站8:30-21:00(發車時刻表見車站公告)
票價信息:一票制票價5元/人次 票證通用 不設找補
興坪汽車站-陽朔高鐵站
元寶山定製公交(元寶山集散中心---濱江路)
服務時間:元寶山集散中心:工作日7:30 8:50 10:10 11:30 14:00 17:00;節假日9:00 10:20 11:40 15:00 16:20
濱江路:工作日8:00 9:20 10:40 12:10 14:30 17:40;節假日9:30 10:50 12:10 15:30 17:00
票價信息:一票制票價1元/人次票證通用 不設找補
元寶山集散中心-書童國際苑-陽朔縣疾控中心-西街-榕蔭路口-濱江路
靈川全順公交
以下線路由靈川縣全順交通運輸有限公司運營。
109路(縣檢察院---江頭村)
服務時間:靈川縣檢察院6:50—18:10;江頭村7:00—17:50
票價信息:票價3元 不設找贖
縣檢察院-一小路口-靈川汽車總站-鋼廠路口-縣交通局-四小-三橋-橋頭新村-排邊村-老街三隊-譚下政府路口-譚下國小路口-建設路尾-磚頭村路口-陳家第三路口-渣村路口-東宅村-棗木國小路口-倩口路口-蔡崗路口-青龍橋-文家村-青獅潭路口-官橋路口-岩背村-岩背村中-岩背村尾-上岩背-金山院-前宅村-九屋村-九屋村頭-九屋政府-九屋電影院-九屋國中-九屋市場-江頭村
116路(大西南汽車城---靈田客運站)
服務時間:夏季6:30—19:00;冬季6:50—18:30
票價信息:票價2元 不設找贖
大西南汽車城-八里六路口-八里五路口-八里三路口-八里一路口-定江鎮-桂林北站路口-南洲大橋-金雞路口-電子科大東區-航天工業學院北校區-電子科大信息科技學院-電子科大堯山校區-莫家莊村-小水村-胡山村-劉村-靈田國中-靈田客運站
臨桂鑫桂公交
以下線路由臨桂區鑫桂公共運輸有限責任公司運營。
106路(魯山工業園(桂林紅星化工廠)---燕山路口)
服務時間:6:20—18:20
票價信息:本線分段計價:起步1元,全程6元
魯山工業園(桂林紅星化工廠)-彰泰新城-沙塘大圓盤-西城北路北-西城北路-西城北路南-世紀東路西-世紀東路中-臨桂政務中心-世紀東路-金山廣場西口-人民路-臨政路口-人民路市場-桂林醫學院第二附屬醫院-人民路中-嶺上村-臨桂三中-福達工業園-白雲礦-橫山村-四塘-土橋村-界牌-燕山路口
地圖信息
地址:廣西壯族自治區桂林市象山區環城西一路218-6號