柴琳果，男，博士，北京交通大學副教授。
基本介紹
- 中文名：柴琳果
- 畢業院校：北京交通大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：智慧型交通系統的信息與控制技術
- 任職院校：北京交通大學電子信息工程學院
人物經歷,研究方向,學術成就,社會任職,
人物經歷
教育背景
2012.9 - 2018.8北京交通大學，電子信息工程學院，博士
2010.9 - 2012.6北京交通大學，電子信息工程學院，碩士
2006.9 - 2010.6北京交通大學，電子信息工程學院，學士
工作經歷
2018.9至今，北京交通大學，電子信息工程學院，講師
2016.5 - 2017.6 加州大學伯克利分校，訪問學者
研究方向
智慧型交通系統的信息與控制技術
學術成就
科研項目
車路協同環境下車輛群體智慧型控制理論與測試驗證，2019/02-2021/12，子課題負責人
超大型空港綜合交通高效運行與智慧型服務關鍵技術及示範套用，2019/02-2022/12，子課題負責人
車路協同中混合車輛在交叉口的間隙通行控制方法, 2018-2020；
自主感知車輛的多障礙物衝突預測關鍵技術, 2019-2021，主持
期刊論文
[1] Chai Linguo, Cai Baigen, Shangguan Wei, et al. Basic Simulation Environment for Highly Customized Connected and Autonomous Vehicle Kinematic Scenarios [J]. SENSORS, 2017
[2] 柴琳果,蔡伯根,上官偉,王劍,王化深.Connected and autonomous vehicles coordinating approach at intersection based on space–time slot.Transportmetrica A: Transport Science,2018
[3] 柴琳果, 蔡伯根, 王化深, 等. 車聯網關鍵指標對車輛安全影響仿真測試方法[J]. 汽車工程, 2017
[4] 柴琳果, 蔡伯根, 王化深, 等. 車聯網中駕駛員反應時間實時估計方法[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2016
[5] 柴琳果, 蔡伯根, 上官偉, 等. 聯網智慧型車運動學仿真基礎環境構建方法[J]. 華南理工大學學報(自然科學版). 2018
[6] 柴琳果, 蔡伯根, 上官偉, 等. 車聯網幹線協調控制相位差自適應最佳化方法[J]. 北京交通大學學報. 2018、
[7] 柴琳果, 蔡伯根, 上官偉, 等. 基於間隙理論的智慧型車交叉口運行控制方法[J]. 系統仿真學報, 2018.
[8] 陳俊傑,蔡伯根,上官偉,王劍,柴琳果.雙向雙車道超車行為的智慧型車隊間隙控制最佳化.交通運輸工程學報,2019
會議論文
[1] Chai Linguo, Cai Baigen, Shangguan Wei, et al. Connected and Autonomous Vehicles Coordinating Method at Intersection Utilizing Preassigned Slots [C]. ITSC 2017
[2] Chai Linguo, Cai Baigen, Shangguan Wei, et al. Simulation and testing method for evaluating the effects of position error, communication delay and penetration rate to connected vehicles safety [C]. CAC 2017
[3] Chai Linguo, Shangguan Wei, Wang Jian, et al. Test sequence generating method of Cooperative Vehicle Infrastructure System based on support index [C]. MAPE 2015
[4] Chai Linguo, Wang Huashen, Cai Baigen, et al Design and implementation of I-VICS traffic simulation platform [C]. Advanced Materials Research
[5] Cai Baigen, Chai Linguo, Shangguan Wei, et al. Research on car following model based on cooperative vehicle infrastructure system[C]. APWC 2012
[6] 白正偉,蔡伯根,上官偉,柴琳果.Deep Learning Based Motion Planning For Autonomous Vehicle Using Spatiotemporal LSTM Network.Chinese Automation Congress,2017
[7] 杜煜,上官偉,柴琳果.Particle Filter Based Object Tracking of 3D Sparse Point Clouds for Autopilot.Chinese Automation Congress,2018
專利
[1]柴琳果, 上官偉, 蔡伯根, 等. 基於間隙理論的全自主車輛交叉口協同控制方法. 發明專利
[1] 柴琳果, 上官偉, 蔡伯根, 等. 智慧型車路協同多車協同運行控制仿真軟體. 軟體著作權
[2] 柴琳果, 上官偉, 蔡伯根, 等. 車路協同系統仿真交通量統計分析軟體. 軟體著作權
社會任職
IEEE會員
