柴油流動性改進劑 diesel flowimprover 柴油流動性改進劑是一種蠟結晶抑制劑，用於改善石油產品尤其是柴油的低溫流動性能，使用它可增產柴油，節省摻混用煤油，提高煉油廠生產靈活性。
柴油流動性改進劑的作用機理和潤滑油降凝劑基本相同。它能在石蠟析出時與其發生共晶作用或吸附在蠟晶表面，抑制石蠟結晶長大，使蠟晶細化，從而改善柴油的低溫流動性能，見圖.
1980年國內開始生產聚乙烯一乙酸乙烯酚柴油流動性改進劑(T-1804)，目前已開發成功間歇聚合和連續聚合兩種工藝。產品中乙酸乙烯酯含量為35%-45%，平均相對分子質量為1500一2000，支鏈度(CH3/100CH2,)為6。
柴油流動性改進劑的加入量一般為0.01%-0.1%,其使用效果不僅取決於添加劑本身的結構，也與柴油的餾程和烴類組成有關。在柴油中的使用情況表明，環烷基油較中間基油感受性好，石蠟基油較差;不同加工工藝的柴油感受性不同，尤以催化裂化柴油、分子篩脫蠟柴油、尿素脫蠟柴油和臨氫降凝柴油的感受性較好，直餾柴油、加氫精制柴油感受性較差;從餾程來看，餾程越寬感受性越好。實際使用時，應採用合理的組分調配。T一1804在國內部分柴油中的使用效果見表。
