查爾斯·邦德

查爾斯 邦德，飛虎隊成員，1942年5月4日，日軍轟保山，邦德以一己之力，牽制50架轟炸機，將日軍追逐至中緬邊境，最大程度保護中國軍民，終在三架零式戰鬥機攻擊下墜毀。抗日戰爭期間，飛虎隊以損失32名飛行員，73架戰機的代價保全中國抗戰後方。逝去的英雄，向你們致敬！

基本介紹

• 中文名：查爾斯·邦德
• 出生日期：1915年
• 職業：飛虎隊成員
• 性別：男

保山大轟炸

查爾斯·邦德退役前是美國空軍少將，無疑是這次來訪老兵中軍階最高的。他說如果有來世，他還要參加飛虎隊，還要來中國。他的戰鬥經歷很多，但是其中一次對他影響最深……

（1915年~2009年8月）“如果有來世,我還要參加飛虎隊,還要來中國”

“在談到過去的時候,經常有人問我在飛虎隊中最好的經歷是什麼？我說,我最好的經歷就是在中國保山,那次令我永生難忘的空戰。那天我們剛剛完成一次攻擊任務回到機場,突然聽到了防空警報。我馬上鑽進P40戰機,接著就看到數十架日本戰機排成“V”字型向機場沖了過來。我只好暗暗祈禱,希望能夠在炸彈落在跑道上之前能夠飛起來。幸運的是,在跑道的盡頭,我終於把戰機拉起來了。

升空以後,我發現已經失去捕捉敵機的最好時機。正在懊惱的時候,我發現了第二隊“V”字型編隊的日機。這次我沒有放過它們,我緊緊咬住了日本的長機,乾脆利落地將它打下來了。隨後又有四架日機被我打得冒煙。在空戰進行的時候,我驚詫地發現身邊沒有一架同伴的戰機,後來才知道只有我的一架飛機在與敵機戰鬥。

空戰不久我就發現了問題,我的油料不夠了,必須馬上降落,但是我好像有點迷路了。我把戰機調轉了180度,終於明確了自己的位置。我放下起落架準備降落,就在這時我聽到了爆炸聲,我的戰機被擊中了,座艙燃起了大火,飛機在劇烈抖動。我掙扎著把半個身子爬出機艙,感到天旋地轉。更加糟糕的是,我知道目前飛機離地面的高度只有1000英尺。

最終我在距地面500英尺的地方跳了傘。當我跌跌撞撞地降落到地面以後,我發現自己身上還在著火。火是從領口處開始燒起的,剛好著陸點旁邊有條小河流過,我毫不猶豫地跳入河中將火撲滅。然後我感到頭部隱隱作痛。我把手指插入頭髮,發現頭上在流血。日機的一顆子彈打穿了我的頭盔,謝天謝地,它只擦傷了我的頭皮。”

這時一個中國農民走了過來。我向他“哇哇”地喊叫，並且用手比劃著名打電話的樣子，表示需要找個地方打電話。比劃了半天，他終於明白了，帶我到了一個村落，在一個傳教士那裡找到了電話。我已經忘記了那個傳教士的名字，總之他是個大好人，除了安排把我送回保山之外，他還給了我當時最好的治傷藥膏。

那次日本飛機把保山炸得很厲害，整個城市一片廢墟，到處都在冒煙，被炸死的國民黨士兵和老百姓屍橫遍野，那種慘烈的場景我永遠都不會忘記。

再過100年或許1000年,保山人民也不會忘記1942年5月4日這一天的。那天正好是“五四青年節”,保山軍民數千人云集保山城內的“保鈾公園”舉行紀念活動。突然遭遇到了27架日本飛機的猛烈轟炸,當時沒有任何防空警報措施,老百姓更沒有一點防空的知識,很快保山一片火海。炸死炸傷人員超過千人。

更有甚者,那時中國遠征軍在緬甸作戰失利,日軍第五十六師團的先遣隊沿著滇緬公路一路追擊中國敗軍殘部和老百姓到了惠通橋。保山被炸時,散兵游勇又趁火打劫,到處搶劫各種公私貨物,然後燒火消滅罪證……

由於害怕日軍飛機的再次轟炸和日軍過江,保山市區的人倉皇出逃,導致死難人員沒有及時掩埋,最後爆發了瘟疫。在很短的時間內,僅僅只有數萬居民的保山死亡人員超過萬餘！如果按照人口比例計算,保山是戰爭中遭受苦難最大的城市之一。

多年來,我走訪保山時,無數保山市民都和我談到了那一天所發生的可怕經歷。如果不是美國飛虎隊員查爾斯理·邦德在保山上空的英勇抗擊,保山所遭受的損失無疑會更大！有一位保山人告訴我他親眼看到了被查爾斯·邦德擊落的日本飛機的飛行員,他說那架日本飛機墜落燃燒,日本飛行員只剩下了上身半截子完好。飛行服的背面還寫著和中文一模一樣的日文,估計是他的名字,具體什麼文字我忘記了,這個場面保山許多人都看到了。我記得有兩位小腳老太太流著眼淚和我們訴述那一天的苦難。就是今天,如果你在保山大街上詢問任何一個上了年紀的本地人,沒準你就能夠聽到一段淒婉的故事。

查爾斯·邦德------雲南人的老朋友

偷襲清邁

偷襲清邁是個不同的故事。

當時日軍在泰國清邁有機場，日機經常從那裡起飛，跨越緬甸空襲中國，對中國的運輸線破壞很大。我們飛虎隊當然不能容忍這樣的情況，決定對清邁的日軍機場進行偷襲。偷襲定在夜間，說實話，以當時戰機的裝備，夜間飛行要冒很大的風險。那次偷襲共有10名飛行員參加，為了保密，我們一路保持無線電靜默。接近日軍機場的時候，我飛到了尼爾的戰機後面，和他保持著很近的距離。由於夜色，我們完全看不到地面的情形，完全靠儀表和經驗在飛行。

到了機場上空，我們開始俯衝，終於，日軍機場的輪廓漸漸清晰起來。我看到機場的跑道上停著大約30多架日機，敵人看來對我們的到來毫無察覺。我們從1500-2000公尺的高度掠過轟炸，第一輪打擊未遭受日軍任何防空火力的抵抗。一番轟炸之後，地面上有些建築燃起了熊熊大火。我正在繼續搜尋目標的時候，同伴提醒我，經過長途飛行之後，油料所剩不多了，必須馬上返航。

於是我們重新編隊踏上歸途。途中我朋友的一架戰機不斷在冒煙，最後終於墜毀了。我的朋友跳傘後落在森林裡，苦苦支撐了12天之後才被友軍找到，最後安全地被送回昆明。那次偷襲行動官方確認我們共摧毀日機15架，但我認為可能要更多。不管怎么說，我對參與了那次偷襲感到無比自豪。

老飛虎隊員去世

一位美國記者報導,飛虎隊最後剩下為數極少的老飛行員中的一位於2009年8月18日謝世,終年94歲。

據8月31日的美國華盛頓郵報訊息：美國空軍退役少將查爾斯·邦德(Charles R Bond Jr.)於8月18日在美國德克薩斯州的達拉斯死於老年痴呆。克萊爾·陳納德將軍領導的,由400名飛行員和地勤人員組成的美國空軍志願隊,也就是飛虎隊。查理·邦德是其中的一員。

蔣介石領導下的中國政府正在抗擊日本的侵略,志願隊的任務是保衛從緬甸到中國的一條軍事供應線(也就是滇緬公路)。

這個報導說,這支隊伍創造了神話般的奇蹟,他們使用P－40戰鬥機,機身畫著耀眼的老虎,飛虎隊員創造了在空中擊落299架,在地面摧毀200架日本飛機的奇蹟,而當時日本的飛機數量是陳納德大隊的15倍。1942年2月下旬的一天,飛虎隊就擊落日本飛機28架,自己僅僅損失一架。

“1942年的一次交戰中,查理·邦德將軍駕駛著自己的P－40B型飛機,擊毀了三架日本的97-I式戰鬥機。他一共打下了9架敵人的飛機。”

1942年5月4日在緬甸,查爾斯·邦德擊落了兩架敵機,同年的6月2日再次擊落兩架。之後他回到了美國,在越南戰爭中他作為一名指揮官在美國空軍服役。1984年他寫了一本書“一個飛虎隊員的日記”,本書詳細記錄了他在緬甸作戰的經歷。一位評論家認為這本書是飛虎隊員回憶錄中最好的一本。”

長期研究飛虎隊歷史的天津某大學的教授王春琪翻譯了查爾斯·邦德的回憶錄中的一段,王先生的來信如下：

1942年5月4日在保山上空的那場戰鬥,那一天,日本27架轟炸機前來轟炸保山,邦德在非常危險的條件下起飛,升空爬高后敵機已經遠去,失去了時機,誰知第二波27架轟炸機接踵而來,邦德咬住敵轟炸機長機,一舉將其擊落,另有4架被打得冒了煙。

這時,邦德才發現只有他一架飛機在與敵機作戰,燃料即將耗盡,於是返回機場,放下起落架準備降落,就在這時他的飛機突然被擊中,座艙起火,天旋地轉,他爬出機艙跳傘,落地後衣服還在燃燒,他趕緊跳進旁邊的一條小河將火撲滅,身上多處燒傷。他得到中國農民和當地的一位傳教士救助,被送回保山。不久之後,他在桂林的一次空戰中又被擊落,但也能安全返回桂林基地。

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在事隔60年後，美國空軍退役少將、飛虎隊副中隊長查爾斯邦德(Charles Bond)和他美麗的妻子又再次回到這片他曾經戰鬥過的地方。雲網記者是在開幕式後的短暫的茶歇上採訪邦德先生的。找到邦德先生時，中央電視台的記者正在採訪他。

作為1943-1944年飛虎隊的副中隊長，邦德先生在雲南這片土地上共作戰了九個半月，在1944年還轉戰到了泰國清邁，參加了清邁空戰任務(The ChaingMie Mission),而由他獨自一人完成的保山空中保衛站更是眾人皆知，永載史冊。

當記者要求他講述當年戰鬥中的印象深刻的事件時，他搖搖頭對記者說，太多了，說不清，只記得每天都在戰鬥，戰鬥(Fighting,Fighting)。後來查爾斯的妻子很幽默的拿出一張照片對記者驕傲的說；“看到沒有，這架站機就是查爾斯當年駕駛的戰機，上面的人名就是我的名字”。記者仔細一看，真的，在戰機的機身上，有一排白色的英文字母，正是查爾斯太太的名字。