《柔性基層耐久性瀝青路面設計方法》是2018年10月01日科學出版社出版的圖書，作者是李麗民、蔣小玲。
基本介紹
- 書名：柔性基層耐久性瀝青路面設計方法
- 作者：李麗民、蔣小玲
- ISBN：9787030591395
- 頁數：180
- 定價：85.00元
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2018年10月01日
- 裝幀：平裝
- 開本：B5
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書主要介紹了國內外瀝青路面設計研究現狀和我國柔性基層耐久性瀝青路面設計需要解決的關鍵問題；深入研究了基於動力有限元的車轍預估計算方法、柔性基層瀝青路面車轍性能影響因素；從車轍和疲勞破壞機理出發，通過大量計算，系統研究了柔性基層耐久性瀝青路面結構車轍與疲勞性能的影響規律；採用灰色理論、人工神經網路及分形理論，通過室內試驗及大量計算，借鑑基於體積填充思想的級配設計方法，提出了柔性基層混合料骨架密實型抗車轍級配設計方法；通過動態蠕變和彎曲疲勞試驗，利用Boltzmann疊加原理、WLF方程和Burgers模型確定瀝青混合料疲勞損傷的黏彈性參數，提出了基於疲勞損傷的瀝青路面疲勞壽命預估方法；進而提出了基層耐久性瀝青路面設計方法，並修築了實體工程進行驗證。
圖書目錄
目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 國內外瀝青路面設計研究現狀 3
1.1.1 國內瀝青路面設計 3
1.1.2 國外瀝青路面設計 6
1.2 車轍問題研究現狀 8
1.2.1 車轍影響因素 8
1.2.2 混合料組成設計 9
1.2.3 車轍預估方法 13
1.3 疲勞問題研究現狀 16
第2章 基於動力有限元法的車轍預估計算方法 19
2.1 車轍預估計算方法流程 19
2.1.1 汽車動載模型 19
2.1.2 材料模型及參數 24
2.1.3 輪載累加作用時間 25
2.1.4 代表溫度 26
2.1.5 載入修正係數 27
2.1.6 ANSYS數值計算 27
2.2 二維和三維有限元對比分析 28
2.3 車轍預估計算方法驗證 31
2.4 工程套用 32
2.5 本章小結 35
第3章 柔性基層瀝青路面車轍性能影響因素 36
3.1 瀝青性質的影響 36
3.2 柔性基層級配的影響 38
3.3 瀝青混合料體積指標的影響 39
3.4 溫度和交通條件的影響 42
3.5 本章小結 46
第4章 抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面結構研究 48
4.1 抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面結構比選 49
4.2 優選路面結構力學回響分析 55
4.3 優選路面結構抗車轍性能影響因素分析 58
4.3.1 厚度對路面結構瀝青層內剪應變的影響 58
4.3.2 厚度對路面結構路基頂面壓應變的影響 60
4.3.3 模量對路面結構瀝青層內剪應變的影響 61
4.3.4 模量對路面結構路基頂面壓應變的影響 62
4.4 優選路面結構抗疲勞性能影響因素分析 63
4.4.1 厚度對路面結構抗疲勞性能的影響 63
4.4.2 模量對路面結構抗疲勞性能的影響 65
4.5 荷載對優選路面結構抗車轍和疲勞性能的影響 68
4.6 本章小結 71
第5章 抗車轍柔性基層混合料設計方法 73
5.1 材料性能 73
5.2 瀝青選擇 76
5.3 最佳瀝青用量確定方法 79
5.3.1 大馬歇爾試驗法 79
5.3.2 Superpave旋轉壓實體積法 91
5.3.3 大馬歇爾試驗與旋轉壓實試驗的比較 92
5.3.4 GTM法及其與大馬歇爾法、Superpave旋轉壓實體積法的比較 94
5.4 柔性基層瀝青混合料抗車轍級配設計方法 97
5.4.1 柔性基層瀝青混合料抗車轍性能灰關聯熵分析 98
5.4.2 柔性基層混合料疲勞性能灰關聯熵分析 101
5.4.3 基於車轍性能進行柔性基層混合料設計可行性分析 102
5.5 抗車轍級配檢驗方法 104
5.5.1 空隙率對柔性基層混合料路用性能的影響 104
5.5.2 瀝青混合料中的分形理論 108
5.5.3 瀝青混合料集料粒徑分布的分形模型 110
5.5.4 抗車轍柔性基層級配初選方法 111
5.5.5 抗車轍柔性基層級配優選方法 116
5.5.6 抗車轍柔性基層級配確定方法 119
5.5.7 抗車轍柔性基層級配確定方法的驗證 126
5.6 抗車轍柔性基層混合料設計方法 126
5.7 本章小結 127
第6章 基於疲勞損傷的瀝青路面疲勞壽命預估方法 129
6.1 疲勞損傷變數 129
6.2 疲勞損傷計算 131
6.3 基於疲勞損傷的當量疲勞溫度 135
6.3.1 各月路面平均溫度 135
6.3.2 模量與溫度的關係 137
6.3.3 當量疲勞溫度的確定 139
6.4 黏彈性疲勞損傷模型與參數 140
6.5 黏彈性疲勞模型分析 144
6.6 本章小結 146
第7章 柔性基層耐久性瀝青路面設計 148
7.1 柔性基層耐久性瀝青路面設計方法 148
7.2 抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面設計 149
7.2.1 實體工程概況 149
7.2.2 柔性基層混合料設計 154
7.2.3 柔性基層路面結構疲勞性能 158
7.2.4 柔性基層路面結構抗車轍性能 161
7.3 高模量瀝青混凝土路用性能試驗研究 164
7.4 實體工程驗證 167
7.5 本章小結 167
參考文獻 169
前言
第1章 緒論 1
1.1 國內外瀝青路面設計研究現狀 3
1.1.1 國內瀝青路面設計 3
1.1.2 國外瀝青路面設計 6
1.2 車轍問題研究現狀 8
1.2.1 車轍影響因素 8
1.2.2 混合料組成設計 9
1.2.3 車轍預估方法 13
1.3 疲勞問題研究現狀 16
第2章 基於動力有限元法的車轍預估計算方法 19
2.1 車轍預估計算方法流程 19
2.1.1 汽車動載模型 19
2.1.2 材料模型及參數 24
2.1.3 輪載累加作用時間 25
2.1.4 代表溫度 26
2.1.5 載入修正係數 27
2.1.6 ANSYS數值計算 27
2.2 二維和三維有限元對比分析 28
2.3 車轍預估計算方法驗證 31
2.4 工程套用 32
2.5 本章小結 35
第3章 柔性基層瀝青路面車轍性能影響因素 36
3.1 瀝青性質的影響 36
3.2 柔性基層級配的影響 38
3.3 瀝青混合料體積指標的影響 39
3.4 溫度和交通條件的影響 42
3.5 本章小結 46
第4章 抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面結構研究 48
4.1 抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面結構比選 49
4.2 優選路面結構力學回響分析 55
4.3 優選路面結構抗車轍性能影響因素分析 58
4.3.1 厚度對路面結構瀝青層內剪應變的影響 58
4.3.2 厚度對路面結構路基頂面壓應變的影響 60
4.3.3 模量對路面結構瀝青層內剪應變的影響 61
4.3.4 模量對路面結構路基頂面壓應變的影響 62
4.4 優選路面結構抗疲勞性能影響因素分析 63
4.4.1 厚度對路面結構抗疲勞性能的影響 63
4.4.2 模量對路面結構抗疲勞性能的影響 65
4.5 荷載對優選路面結構抗車轍和疲勞性能的影響 68
4.6 本章小結 71
第5章 抗車轍柔性基層混合料設計方法 73
5.1 材料性能 73
5.2 瀝青選擇 76
5.3 最佳瀝青用量確定方法 79
5.3.1 大馬歇爾試驗法 79
5.3.2 Superpave旋轉壓實體積法 91
5.3.3 大馬歇爾試驗與旋轉壓實試驗的比較 92
5.3.4 GTM法及其與大馬歇爾法、Superpave旋轉壓實體積法的比較 94
5.4 柔性基層瀝青混合料抗車轍級配設計方法 97
5.4.1 柔性基層瀝青混合料抗車轍性能灰關聯熵分析 98
5.4.2 柔性基層混合料疲勞性能灰關聯熵分析 101
5.4.3 基於車轍性能進行柔性基層混合料設計可行性分析 102
5.5 抗車轍級配檢驗方法 104
5.5.1 空隙率對柔性基層混合料路用性能的影響 104
5.5.2 瀝青混合料中的分形理論 108
5.5.3 瀝青混合料集料粒徑分布的分形模型 110
5.5.4 抗車轍柔性基層級配初選方法 111
5.5.5 抗車轍柔性基層級配優選方法 116
5.5.6 抗車轍柔性基層級配確定方法 119
5.5.7 抗車轍柔性基層級配確定方法的驗證 126
5.6 抗車轍柔性基層混合料設計方法 126
5.7 本章小結 127
第6章 基於疲勞損傷的瀝青路面疲勞壽命預估方法 129
6.1 疲勞損傷變數 129
6.2 疲勞損傷計算 131
6.3 基於疲勞損傷的當量疲勞溫度 135
6.3.1 各月路面平均溫度 135
6.3.2 模量與溫度的關係 137
6.3.3 當量疲勞溫度的確定 139
6.4 黏彈性疲勞損傷模型與參數 140
6.5 黏彈性疲勞模型分析 144
6.6 本章小結 146
第7章 柔性基層耐久性瀝青路面設計 148
7.1 柔性基層耐久性瀝青路面設計方法 148
7.2 抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面設計 149
7.2.1 實體工程概況 149
7.2.2 柔性基層混合料設計 154
7.2.3 柔性基層路面結構疲勞性能 158
7.2.4 柔性基層路面結構抗車轍性能 161
7.3 高模量瀝青混凝土路用性能試驗研究 164
7.4 實體工程驗證 167
7.5 本章小結 167
參考文獻 169
