基本介紹
歷史沿革,車站信息,車站樓層,捷運車站出口,使用狀況,車站周邊,
歷史沿革
1901年：原本行經海山口（今 新莊）的鐵路改線行經枋橋（今 板橋），並於舊城區附近設站。
1920年：改稱板橋。
1922年：改建為木造站房。
1951年7月：改建為磚造站房。
1965年3月5日：自本站東北側分岐的貨運路線—中和線通車。
1985年：板橋客車場啟用，負責東部幹線列車之始發，隸屬本站管轄。
1986年：擴建售票房及部份車站設施。
1990年9月23日：中和線廢止。
1995年9月：於原板橋客車場與原台灣菸酒公賣局板橋酒廠舊址之上，開始興建地下化新站與車站大樓。
1997年12月：地下化新站與車站大樓部份完工，供台鐵移入地下營運使用。
1999年6月：車站大樓全部竣工。
1999年7月21日：新板橋車站正式啟用。
1999年8月：舊板橋車站拆除，原址轉作為台北捷運藍線（板橋線、土城線）府中站興建用地。
2006年5月27日：捷運板橋線板橋站－土城線土城站段開放試乘。
2006年5月31日：板橋線板橋站隨著板橋線“新埔－府中”段與土城線“府中－永寧”段正式通車而啟用。
2006年11月16日：啟用。
2007年1月5日：高鐵“板橋—左營”段通車，開始停靠列車。
2007年3月2日：高鐵自本站向北延伸通車至台北站。
2008年6月20日：開始試辦悠遊卡乘車服務，可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至台北、萬華、樹林等車站。
2020年1月：捷運環章舉凳肯狀線正式通車啟用。
車站信息
車站原先規劃在文化路、漢生路口設立“漢生路站”，於台鐵板橋車站舊址北側設立“板橋站”。 後來為配合台鐵“萬板專案”以及板橋新站特定專用區計畫，因此重新設計、規畫漢生路站，更改設站地點至板橋酒廠舊址內，並將站名更名為“板橋站”，而設於台鐵板橋車站舊址的捷運站則依路名更名為“府中站”。
車站主體為地上25層、地下5層建築，亦為全台灣僅次於南港車站第二高的車站建築。1樓大廳南、北各有3個出入口，西側有1個出入口，東側則有2個出入口。西側與板橋公共汽車站（市區公共汽車）相鄰，東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰。地下1樓北端與捷運車站穿堂層連通；南端則可以通達市府廣場竹筍藝術作品區。台鐵的2個島式月台位於地下2樓，高鐵南下月台位於地下2樓，北上月台則設於地下3樓，同樣皆為島式月台（由於車站主體建築實際上為東北─西南向，為便利說明，因此以車站主體建築出入口的方位標示為才妹芝準）。
捷運車站部分，藍線車站為地下3層車站：地下1層為穿堂層，地下2層為大廳層，島式月台位於地下3層。設有3個獨立出入口，及1個與台鐵/高鐵車站穿堂層連通的出入口。黃線車站則為架空車站，與藍線車站間僅能以站外轉乘方式處理。
車站樓層
地上25樓 瞭望台 （冠德建設環球購物中心）
地上22～3樓 辦公區 交通部高速鐵路工程局 交通部鐵路改建工程局 行政院金融監督管理委員會 智慧財產法院
地上2樓 商店區 （冠德建設環球購物中心）
地面 大廳層 出入口 台鐵．高鐵售票處/自動售票機、服務台
地下1樓 台鐵/高鐵 大廳層 台鐵．高鐵售票處/自動售票機/驗票閘門/等候區 台鐵剪票口 服務台旅遊服務中心、地下街、地下人行通道 洗手間、育嬰室 地下人行通道（與捷運車站地下一樓連通） 捷運穿堂層 地下人行通道（與台鐵舉牛榆巴、高鐵車站地下一樓連通）
地下2樓
台鐵縱貫線1B月台 往台北、基隆/花蓮方向（萬華車站）
台鐵縱貫線2A月台 往高雄方向（樹林車站）
台鐵縱貫線2B月台 往高雄方向（樹林車站）虹希
台灣高鐵1A月台 往左營方向（桃園車站）
台灣高鐵1B月台 往左營方向（桃園車站）
捷運大廳層 詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門
地下3樓
台北捷運1號月台 ←板南線 往南港展覽館方向（新埔站）
台北捷運2號月台 →板橋線 往頂埔方向（府中站）
台灣高鐵才再疊2A月台 往南港方向（台北車站）
台灣高鐵2B月台 往南港方向（台北車站）
站外架空層
台北捷屑歡槓運1號月台 環狀線月台 往新北產業園區方向（Y17 新埔民生站）
台北捷運2號月台 環狀線月台 往大坪林方向（Y15 板新站）
捷運車站出口
出口1~3為板南線出口、出口4~5為環狀線出口
出口1：站前路與新府路口
出口2：縣民大道與新府路口、與板橋區公共汽車總站連結
出口3：站前路5號、板橋火車站對面
出口4：縣民大道
出口5：站前路
使用狀況
車站主體建築位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍龍愚海的區塊，其他周邊主要道路包括站前路、漢生東路等。台鐵與高鐵的售票處皆設於1樓大廳層，高鐵人工售票處已移置地下1樓；地下1樓穿堂層，有麵包店、便利商店等；2樓作為商場由冠德集團經營；3～22樓為台鐵局、鐵工局及高鐵局相關單位的辦公室（7樓與14～18樓為台灣地區“行政院”金融監督管理委員會所使用）；25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。
台鐵車站的商場部分，即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層，經過7次招標後，以整建營運後轉移模式模式交由冠德建設經營管理，2010年開始營運。
地下1樓有營業的商店為高鐵使用區域，現由誠品經營中。
捷運車站部分，藍線車站位於站前路與新府路口（台鐵/高鐵車站主體建筑西側），黃線車站位於新站路與縣民大道、站前路口間（台鐵/高鐵車站主體建築東側與板橋客運站間），車站代碼為BL2/Y15，地址為新北市板橋區站前路5號/縣民大道2段7號。
台鐵板橋車站開放使用悠遊卡功能付費，可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至基隆至中壢間19個車站，不限車種搭乘
車站周邊
新北市政府、市民廣場
高速鐵路工程局
鐵路改建工程局
台灣地區“國稅局”新北市分局第二辦公室
台灣地區“調查局”新北市調查站
新北市政府警察局
新北市政府警察局板橋分局
新北市政府警察局海山分局
新北市立板橋體育場
新北市立板橋第一運動場
遠東百貨FE21'（板橋店）
蕭中正醫院
板橋高中
海山高中
“中山國中”
2004年台灣燈會主場地
車站樓層
地上25樓 瞭望台 （冠德建設環球購物中心）
地上22～3樓 辦公區 交通部高速鐵路工程局 交通部鐵路改建工程局 行政院金融監督管理委員會 智慧財產法院
地上2樓 商店區 （冠德建設環球購物中心）
地面 大廳層 出入口 台鐵．高鐵售票處/自動售票機、服務台
地下1樓 台鐵/高鐵 大廳層 台鐵．高鐵售票處/自動售票機/驗票閘門/等候區 台鐵剪票口 服務台旅遊服務中心、地下街、地下人行通道 洗手間、育嬰室 地下人行通道（與捷運車站地下一樓連通） 捷運穿堂層 地下人行通道（與台鐵、高鐵車站地下一樓連通）
地下2樓
台鐵縱貫線1B月台 往台北、基隆/花蓮方向（萬華車站）
台鐵縱貫線2A月台 往高雄方向（樹林車站）
台鐵縱貫線2B月台 往高雄方向（樹林車站）
台灣高鐵1A月台 往左營方向（桃園車站）
台灣高鐵1B月台 往左營方向（桃園車站）
捷運大廳層 詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門
地下3樓
台北捷運1號月台 ←板南線 往南港展覽館方向（新埔站）
台北捷運2號月台 →板橋線 往頂埔方向（府中站）
台灣高鐵2A月台 往南港方向（台北車站）
台灣高鐵2B月台 往南港方向（台北車站）
站外架空層
台北捷運1號月台 環狀線月台 往新北產業園區方向（Y17 新埔民生站）
台北捷運2號月台 環狀線月台 往大坪林方向（Y15 板新站）
捷運車站出口
出口1~3為板南線出口、出口4~5為環狀線出口
出口1：站前路與新府路口
出口2：縣民大道與新府路口、與板橋區公共汽車總站連結
出口3：站前路5號、板橋火車站對面
出口4：縣民大道
出口5：站前路
使用狀況
車站主體建築位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊，其他周邊主要道路包括站前路、漢生東路等。台鐵與高鐵的售票處皆設於1樓大廳層，高鐵人工售票處已移置地下1樓；地下1樓穿堂層，有麵包店、便利商店等；2樓作為商場由冠德集團經營；3～22樓為台鐵局、鐵工局及高鐵局相關單位的辦公室（7樓與14～18樓為台灣地區“行政院”金融監督管理委員會所使用）；25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。
台鐵車站的商場部分，即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層，經過7次招標後，以整建營運後轉移模式模式交由冠德建設經營管理，2010年開始營運。
地下1樓有營業的商店為高鐵使用區域，現由誠品經營中。
捷運車站部分，藍線車站位於站前路與新府路口（台鐵/高鐵車站主體建筑西側），黃線車站位於新站路與縣民大道、站前路口間（台鐵/高鐵車站主體建築東側與板橋客運站間），車站代碼為BL2/Y15，地址為新北市板橋區站前路5號/縣民大道2段7號。
台鐵板橋車站開放使用悠遊卡功能付費，可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至基隆至中壢間19個車站，不限車種搭乘
車站周邊
新北市政府、市民廣場
高速鐵路工程局
鐵路改建工程局
台灣地區“國稅局”新北市分局第二辦公室
台灣地區“調查局”新北市調查站
新北市政府警察局
新北市政府警察局板橋分局
新北市政府警察局海山分局
新北市立板橋體育場
新北市立板橋第一運動場
遠東百貨FE21'（板橋店）
蕭中正醫院
板橋高中
海山高中
“中山國中”
2004年台灣燈會主場地
