桃園車站(台灣高速鐵路車站)

高鐵桃園站是中國台灣高速鐵路、桃園機場捷運的一座鐵路車站，位於台灣省桃園市中壢區青埔，故俗稱高鐵青埔站。桃園站是台灣重要的鐵路客運站點，至2018年為止，其營運人次為全台第四名，前三名分別是台北站、台中站、左營站。

高鐵桃園站位於高鐵車站北邊高鐵北路一段上，車站設有車站大廳與出入口以及運務管理中心、高鐵行控中心。除了經由戶外通道與高鐵車站一樓連線外，另設有專用通道和閘門與高鐵車站地下一樓收費區連線，高鐵旅客可藉由此來往台灣桃園國際機場及桃園市、新北市、台北市等沿線地區。

基本介紹

• 中文名：高鐵桃園站
• 外文名：HSR Taoyuan Station
• 車站代碼：TAY/04
• 投用日期：2006-11-16
• 所屬地區：中國台灣省桃園市中壢區
• 區域管理：台灣高速鐵路公司
• 建築面積：81,516
• 站台規模：2台4線（側式月台）
• 主要線路：台灣高鐵台北-左營線
• 年客運量：12,901,276（截止2018年底）
• 車站地址：桃園市中壢區高鐵北路一段6號
• 首班車：往南港：07:09，往左營：06:49
• 末班車：往南港：23:40，往台中：23:21，往左營：22:35

基本情況

桃園高鐵站位於桃園中壢市青埔地區，不僅是台灣高速鐵路的車站，也是台灣桃園國際機場捷運的鐵路車站。

車站外景

桃園高鐵站僅停靠C線、D線和E線班次。車站因鄰近空軍桃園基地而有航空地域建築限制，且設站地點地勢較高，在經費允許下設計為地下車站。由於月台與軌道皆設於地下，為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設定解壓井，但初通車時解壓井設計不當，列車時速被限制為120公里；直到2011年改善工程完成，列車才得以以時速300公里通過。航空限高因空軍桃園基地解編而於2013年6月解除。

歷史沿革

• 2002年5月30日：開始動工。
  
• 2006年11月10日：正式啟用。
  
• 2007年1月5日：高鐵板橋－左營段通車，開始停靠列車。
  
• 2009年12月16日：增設中華航空報到櫃檯。
  
• 2010年3月1日：增設長榮航空報到櫃檯。
  
• 2014年2月28日：撤除長榮航空報到櫃檯。
  
• 2015年1月1日：撤除中華航空報到櫃檯。
  
• 2017年3月2日：桃園捷運機場線高鐵桃園站啟用。
  

建築規模

高鐵桃園站總建築面積為81,516平方米，與桃捷系統高鐵桃園站共站，車站一共有三層，共有地上一層、地下兩層。地上一樓是大廳出入口和售票處，地下一樓（B1）為穿堂空間、等候區和其它商店；地下二樓（B2）是月台空間，分布有兩座側式月台，此外，一樓還設定有旅遊服務櫃檯和各式商店。

地面	大廳層	出入口、售票處、自動售票機、驗票閘門
		洗手間、服務台、旅遊服務中心、商店、停車場
		客運轉運站、計程車排班區、接送區

地下一樓	穿堂層	等候區、洗手間、育嬰室、商店
		售票處、自動售票機、驗票閘門
		人行通道（通往捷運站地上二樓）
地下二樓	月台層	上下行線

站台線路

一共有兩個側式站台，分別是南北兩個方向

月台	路線	方向	目的地
1	█台灣高速鐵路	南下	往新竹、台中、嘉義、台南、左營方向
2		北上	往板橋、台北、南港方向

運營情況

截止2018年底，桃園高鐵站是台灣高鐵第四大站，年旅客量在一千萬左右。

近十年來的旅客數量

交通換乘

公路：國道二號（機場支線）4大竹大竹立交橋台31線縣道113號

桃園捷運：機場捷運與高鐵連線通道，可依站內指示到捷運站內轉乘桃園國際機場捷運至台北、林口、台灣桃園國際機場等地。

公車：客運轉運站有11個月台，市區公車使用第1~10月台、第10、11月台由遊覽車使用

2019/06/11調整公車月台候車位置，2019/07/01起原第1月台的705路線停駛

中壢區免費公車：L209內定青埔線(不進客運轉運站，在3號出口外的公車亭)

計程車：排班計程車可於4號出口處搭乘。