板式無砟軌道充填層自密實混凝土的研究與套用

《板式無砟軌道充填層自密實混凝土的研究與套用》是2014年中國水利水電出版社出版的圖書，作者是王慧賢。

基本介紹

• 中文名：板式無砟軌道充填層自密實混凝土的研究與套用
• 作者：王慧賢
• 出版社：中國水利水電出版社
• 出版時間：2014年12月01日
• ISBN：9787517028147 

內容簡介

本書主要圍繞材料配置時存在的三大技術難題開展可以滿足特殊使用條件下的高流態高均質自密實耐久混凝土（簡稱FHDC）的充盈性數學模型、流變性能、體積穩定性能、耐久性能的研究，揭示特種自密實混凝土的材料－結構－性能－工藝之間的相關規律，建立可套用於長距離運輸、長時間灌注、複雜薄壁空間結構、高精度要求等特殊使用條件下的自密實混凝土的材料與結構匹配設計、製備工藝、工程套用等方面的關鍵技術，以期為高鐵充填層自密實混凝土的設計、製備與性能研究以及工程套用提供技術支撐。

目錄

前言

第1章 緒論

1.1 研究背景與意義

1.1.1 高速鐵路

1.1.2 無砟軌道技術

1.1.3 調整層所用材料及其研究進展

1.2 國內外研究現狀及存在的問題

1.2.1 國內外研究現狀

1.2.2 存在的問題

1.3 研究目標及內容

1.4 技術路線圖

1.5 主要研究成果

1.5.1 FHDC的設計理論基礎

1.5.2 建立了水泥初始水化熱一流變模型(熱一黏模型)

1.5.3 FHDC的充盈性及高精度界面測試方法與控制技術

1.5.4 FHDC工程套用的關鍵技術

第2章 原材料及試驗方法

2.1 主要原材料及其性質

2.1.1 膠凝材料

2.1.2 骨料

2.1.3 功能調整組分

2.1.4 水

2.2 試驗方法

2.2.1 流變性能試驗方法

2.2.2 力學性能試驗方法

2.2.3 電通量試驗方法

2.2.4 混凝土抗凍性試驗方法

2.2.5 乾燥收縮試驗方法

2.2.6 早期抗裂試驗

2.2.7 微觀測試方法

第3章 FHDC設計理論基礎

3.1 FHDC設計理論基礎

3.1.1 密閉大面積薄板空間的充盈性設計技術理論分析

3.1.2 超長時間工作性能設計技術理論分析

3.1.3 高精度界面設計理論與技術

3.1.4 長壽命設計理論與技術

3.2 FHDC設計準則

3.2.1 工作性能

3.2.2 力學性能

3.2.3 耐久性能

3.2.4 施工工藝

3.3 FHDC設計方案

3.3.1 流動模型

3.3.2 兩種設計方案

3.3.3 兩種方案的比較

第4章 FHDc流變性能與熱一黏模型研究

4.1 水泥早期水化熱流變模型的提出

4.1.1 水化熱性能0

4.1.2 水泥漿體經時流變特性模型

4.1.3 水泥水化熱流變模型(熱黏模型)的提出

4.1.4 熱-黏模型的動力學分析

4.1.5 熱-黏模型的意義

4.2 功能組分對熱一黏模型的影響規律

4.2.1 減水功能組分對水泥水化歷程的調控作用機理

4.2.2 黏度改性功能組分對水泥水化歷程的調控作用機理

4.2.3 氣相調控功能組分對水泥水化歷程的調控作用機理

4.2.4 礦物摻和料對水泥水化歷程的調控作用機理

4.2.5 功能調整組分的最佳化調控技術路線

4.3 機理分析

4.3.1 XRD測試

4.3.2 SEM測試

4.4 本章小結

第5章 FHDC的充盈性及高精度界面測試方法與控制技術

5.1 充盈性評價方法的建立

5.2 灌注界面氣泡的評價方法

5.3 工作性能和灌注界面性能的影響因素分析

5.3.1 基準配合比設計

5.3.2 工作性能和灌注界面性能的影響因素

5.4 機理分析

5.4.1 混凝土中氣泡的產生、破滅和穩定機理

5.4.2 均質性與表面氣孑L率的關係

5.5 本章小結

第6章 FHDC基本性能及耐久性研究

6.1 配合比的確定

6.2 力學性能

6.2.1 強度

6.2.2 靜力抗壓彈性模量

6.3 體積穩定性能

6.3.1 乾燥收縮性能

6.3.2 早期開裂性能

6.4 耐久性能

6.4.1 抗凍性能研究

6.4.2 電通量

6.5 本章小結

第7章 FHDC工程套用研究

7.1 自密實混凝土施工工藝研究

7.1.1 攪拌工藝研究

7.1.2 運輸工藝研究

7.1.3 灌注工藝研究

7.2 自密實混凝土質量控制

7.2.1 原材料質量控制

7.2.2 施工質量控制

7.3 自密實混凝土工程套用研究

7.4 本章小結

參考文獻