東風柴油發電機組

簡介

東風柴油發電機組有優良的動力性、經濟性、穩定性、可靠性、可操作性和低廉的運行及維護成本，同時加之上股完備的全國聯保的售後服務及各網點上充足的配件供應。

1、整體式曲軸、龍門式機體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應性強可以與老135柴油機整機互換；

2、採用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達到環保指標：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；

3、潤滑、冷卻系統最佳化設計，減少外接管路和零部件數量，用整體無刷交流發電機等使三漏大為改善、可靠性大大加強。

4、採用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強的高原工作能力，在海拔5000m高原地區使用，功率下降低於3%；

5、採用高真空度新型排氣引射裝置，三級旋流式德國紙質濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環等措施，柴油機在沙漠或高粉塵地區使用，不會產生早期磨損。

6、138系列柴油發動機是135系列改進型，基本配件於135通用，由國家大型企業無錫動力機廠生產。

發電機的組成；主要是三大部分，發動機，電球，控制器。它是四衝程。有水冷，風冷之分。

柴油發電機燃油供給系統保養六要點

1、發電機組一般每工作100h，清洗柴油發電機組柴油機的柴油濾芯一次；

2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質量；

3、油路各管接頭及密封結合面不應有滲漏；

4、柴油要經沉澱淨化後再注入油箱；

5、拆裝後或長期閒置的柴油機初次使用時，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關，鬆開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘

6、不論發電機組柴油機工作還是閒置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。