東風天龍駕駛室融合了當今世界先進的製造工藝,整個駕駛室在研發過程中實現了大量的自主創新,駕駛室造型強悍又不失流線動感,既顯現出歐美卡車粗獷氣勢,更合乎東方審美觀點。
基本介紹
- 中文名:東風天龍駕駛室
- 開發公司:東風公司和日產
- 面罩:流線型
- 前格柵:蜂窩狀
- 分類:3類
- 外觀:強壯而靈秀
東風天龍駕駛室融合了當今世界先進的製造工藝,整個駕駛室在研發過程中實現了大量的自主創新,駕駛室造型強悍又不失流線動感,既顯現出歐美卡車粗獷氣勢,更合乎東方審美觀點。
東風天龍駕駛室 編輯 東風天龍駕駛室是東風公司和日產柴聯合開發的,採用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險槓上的異形組合式水晶大燈。駕駛室內部設施齊全,舒適方便。...
東風天龍駕駛室融合了當今世界先進的製造工藝,整個駕駛室在研發過程中實現了大量的自主創新,駕駛室造型強悍又不失流線動感,既顯現出歐美卡車粗獷氣勢,更合乎東方審美...
東風天錦駕駛室D530的設計,外形上繼承了東風天龍D310駕駛室的風格。東風天錦駕駛室與同類產品相比,在駕駛室的操作性和舒適性有了明顯的提高。駕駛室內款可以達到...
東風天錦駕駛室即繼承了東風天龍D310的駕駛室風格,它整體隔音技術和低噪音發念頭使車內噪聲更低通道式儀表台設計,利便、恬靜;駕駛室液壓舉升,輕便省力;採用半浮式...
東風天龍駕駛室D310是東風公司和日產柴聯合開發的用於專用車和工程車。...... 東風天龍駕駛室D310是東風公司和日產柴聯合開發的,採用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保...
目前東風商用車公司總裝三條線+重型車廠的中重卡極限產能為每日700輛,東風天龍的駕駛室產能只有6萬台/年,在強大的市場需求面前,東風中重卡的產能受到了很大限制。...
新款東風D760重卡相比於之前的東風天龍D310重卡,有以下明顯的特徵:1、駕駛室取消了5個頂燈,將示廓燈轉移到了前頂遮陽罩的兩側,另初步判斷該車為平地板駕駛室;...
東風第四代重型商用車主要以東風天龍、東風天錦車型為代表,無論從發動機、駕駛室、整車電子網路、專利標準等方面都達到了國際先進水平,主要科技創新能力也得到了較強...
東風天龍前四後八運油車,產品號為ZJCBN3FC028,罐體容積是26.25-33,額定載...整備質量 13305 駕駛室準乘人數 3 接近角/離去角 26/10 前懸/後懸 1460...
車身廠技術科科長皮軍清介紹,長頭車駕駛室停產,是東風商用車公司最佳化產品結構,提升東風天龍、天錦等新品生產能力的重大舉措。車身廠將利用長頭車生產場地,進行東風...
因此,東風必須要在總成方面進行相應的配套投資。”目前東風商用車公司總裝三條線+重型車廠的中重卡極限產能為每日700輛,東風天龍的駕駛室產能只有6萬台/年,在強大...
在以東風天龍、東風天錦為代表的明星產品的裝配過程中,總裝配廠一手抓管理,一手...裝配線以及一線的前橋擰緊機、發動機天車、翻轉器,二線的駕駛室分裝線都是這次...
東風大力神是東風商用車公司於2006年與東風天龍一同發布的一款新的重卡工程自卸車...標準頂駕駛室,東風康明斯 ISDe270 30 發動機,軸距 3650+1350mm ,裝電加熱(...
東風天錦的很多設計還為改裝預留了空間。與東風天龍風格一致的駕駛室外觀大氣,適合改裝專用車,改裝後整車協調,有力量感。東風天錦採用輕量化設計,不僅油耗低,載重...