東營勝利機場（Dongying Shengli Airport，IATA：DOY，ICAO：ZSDY），位於中國山東省東營市墾利區永安鎮商飛大道，距東營市人民政府和萊州灣均為12.5千米，為4D級國內支線機場、中國商飛東營民機試飛基地。
2001年11月28日，東營永安機場正式復航；2011年1月15日，東營永安機場更名為東營勝利機場；2018年2月1日，東營勝利機場3600米跑道啟用。
截至2022年1月，東營勝利機場航站樓面積為2.54萬平方米，設4座登機廊橋；民航站坪設機位7個，其中6個C類機位、1個D類機位；跑道長度為3600米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨運吞吐量5000噸的使用需求。
2021年，東營勝利機場共完成旅客吞吐量68.2129萬人次，同比增長49.8%，全國排名第112位；貨郵吞吐量705.2噸，同比增長8.7%，全國排名第134位；飛機起降3.1569萬架次，同比下降21.15%，全國排名第73位。
基本介紹
- 中文名：東營勝利機場
- 外文名：Dongying Shengli Airport
- ICAO代碼：ZSDY
- IATA代碼：DOY
- 通航日期：2001年11月28日
- 所屬地區：中國山東省東營市
- 飛行區等級：4D級
- 機場類型：民用運輸機場
- 地區管理：中國民用航空華東地區管理局
- 航站樓面積：25380 m(截至2022年1月)
- 機位數量：7 個(截至2022年1月)
- 跑道長度：3600 m(截至2022年1月)
- 航線數量：13 條(2022年夏秋航季)
- 通航城市：18座（2022年夏秋航季）
- 旅客吞吐量：682129 人次(2021年)
- 貨郵吞吐量：705.2 噸(2021年)
- 起降架次：31569架次（2021年）
- 運營機構：山東省機場管理集團有限公司
東營勝利機場集團有限責任公司
歷史沿革,硬體設施,航站區,飛行區,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,生產數據,特色服務,自助值機,網上值機,臨時乘機,交通換乘,公共汽車,計程車,停車場,所獲榮譽,建設規劃,近期建設,發展定位,總體規劃,價值意義,
歷史沿革
- 東營永安機場
1984年5月，東營永安機場開建。
1985年10月，東營永安機場一期工程竣工驗收，但東營永安機場自建成後因多方原因而處於長期停航狀態。
1989年4月15日，東營永安機場復航改造工程獲國務院、中央軍委聯合批覆。
2001年3月，東營永安機場復航改造工程開工；11月28日，東營永安機場完成改造正式復航，跑道長2200米，航站樓面積3500平方米。
2004年5月2日，海航集團與東營市人民政府簽定合作協定；9月1日，海航正式經營管理東營永安機場。
2007年，東營永安機場決定進行二期擴建。
2008年，東營永安機場二期擴建工程動工。
2010年10月，東營永安機場停飛，進行升級改造。
東營永安機場通航典禮
- 東營勝利機場
2011年1月15日，"東營永安機場有限責任公司"變更為"東營勝利機場管理有限責任公司"；2月28日，山東航空成功試飛東營勝利機場改擴建工程；4月13日，東營勝利機場正式復航，跑道長2800米，航站樓面積2.538萬平方米，飛行區指標等級由4C變更為4D。
2012年3月，東營勝利機場轉由東營市民航局負責運營。
2015年，東營勝利機場啟動總體規劃修編，以滿足中國商飛C919大型客機及未來寬體客機試飛需求。
2016年，東營勝利機場總體規劃（2015版）獲得中國民用航空華東地區管理局批覆，為滿足中國商飛公司自主研製的C919大型客機、CR929遠程寬體客機等國產民機的試飛試驗需求的東營勝利機場跑道延長工程開工。
2017年，東營勝利機場集團成立；10月，依託東營勝利機場，北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計製造的ARJ21-700飛機上搭載測試成功；12月13日，東營勝利機場3600米跑道通過驗收。
2019年2月27日，山東省機場管理集團有限公司成立，東營勝利機場為首批整合機場。
2020年12月31日，東營勝利機場保障中國商飛“商飛快線”首航，始發終到機場為上海虹橋國際機場。
2021年11月27日，東營勝利機場提升改造工程正式開工。
硬體設施
航站區
截至2022年1月，東營勝利機場航站區建築面積44636.6平方米，其中航站樓面積25380平方米，共兩層，設4座登機廊橋，配套停車場面積14000平方米；航管樓面積1965平方米，共三層，塔台高39.1米；航空貨站面積1270平方米，其中貨運處理面積350平方米、貨運存儲區面積為650平方米、重要物品庫面積為20平方米；可滿足年旅客吞吐量100萬人次、年貨郵吞吐量5000噸的使用需求。
新航站樓
飛行區
截至2022年1月，東營勝利機場飛行區指標等級為4D，標高5.49米，消防保障等級為7級，應急救護等級為6級；民航站坪（南）面積40425平方米，設7個機位，其中6個C類機位、1個D類機位；通用機坪（北）面積19920平方米，設6個B類機位；水泥/瀝青道面的跑道編號為18/36，長3600米、寬45米，兩側道肩各寬7.5米為雙向I類精密進近跑道，且具備II類盲降條件；距跑道184米處設1條平行滑行道，長3600米、寬23米，兩側道肩各寬7.25米；跑道與滑行道之間設定5條垂直聯絡道，聯絡道長150米、寬23米；最大可使用機型為波音B757-200。
東營永安機場時期
運營情況
航線航點
2022年夏秋航季，東營勝利機場共有8家航司在此開通13條航線，共通航18座城市的20座機場，每周執行200個定期航班。
航司 | 航點 |
|---|---|
中國聯合航空（KN） | 北京大興、溫州 |
海南航空（HU） | 北京首都、大連、杭州、武漢、廣州 |
春秋航空（9C） | 長春、上海浦東、上海虹橋、深圳 |
中國國際航空（CA） | 哈爾濱、鄭州、成都雙流 |
中國東方航空（MU） | 西安 |
成都航空（EU） | 太原、威海 |
山東航空（SC） | 瀋陽、廈門、克拉瑪依 |
人工值機
據2020年3月機場官微顯示，東營勝利機場人工值機櫃檯在航班計畫起飛前30分鐘停止辦理值機手續。
便民設施
設施 | 方位指引 | |
|---|---|---|
出發區域 | 國內頭等艙、公務艙櫃檯 | T1-2層出發大廳12號櫃檯 |
國內經濟艙及經濟艙中轉聯程櫃檯 | T1-2層出發大廳13號-14號櫃檯 | |
國內愛心櫃檯、軍人優先櫃檯 | T1-2層出發大廳12號櫃檯 | |
國內值班主任櫃檯 | T1-2層出發大廳12號櫃檯 | |
國內逾重行李收費櫃檯 | T1-2層出發大廳13號-14號櫃檯、問詢櫃檯 | |
國內特殊服務櫃檯 | T1-2層出發大廳12號櫃檯、問詢櫃檯 | |
候機區域 | 國內貴賓廳 | T1-2層隔離區 |
到達區域 | 國內行李查詢室 | T1-1層國內旅客到達廳 |
國內行李提取轉盤 | T1-1層國內旅客到達廳 | |
參考資料： | ||
生產數據
2001年11月28日至2022年11月28日，東營勝利機場累計安全運營52000餘小時，旅客吞吐量累計達到356.6萬人次，航班起降累計達到17.66萬架次。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 364647 | -32.1 | 816.2 | 64.2 | 25963 | 3.2 |
2021 | 682191 | 49.8 | 705.2 | 8.7 | 31569 | -21.1 |
2020 | 455526 | -48.2 | 649.0 | 32.9 | 39988 | -12.5 |
2019 | 880145 | 27.4 | 488.4 | 64.3 | 45718 | 31.9 |
2018 | 691122 | 30.1 | 297.3 | -9.6 | 34670 | -21.6 |
2017 | 531381 | 40.6 | 328.9 | 10.5 | 44240 | 4.8 |
2016 | 377826 | 18.3 | 297.6 | -27.4 | 42217 | 57.0 |
2015 | 319264 | 12.0 | 410.2 | -27.3 | 26884 | 15.4 |
2014 | 285114 | / | 564.0 | / | 23306 | / |
參考資料：2022年數據為1至9月 | ||||||
特色服務
自助值機
東營勝利機場航站樓設3台自助值機設備（綜合服務櫃檯、值機櫃檯、安檢驗證台各1台），無託運行李的旅客可在自助值機設備上進行自助辦理值機手續，獲取電子登機牌；流程如下：
1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。
3、當您輸入完證件信息後，螢幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可列印登機牌。
4、座位選擇完畢後，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。
5、未列印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“列印行程單”按鈕進行列印。
網上值機
從東營勝利機場出發，且無託運行李的旅客可登錄航空公司官網，進行網上值機換取電子登機牌，到機場後使用手機值機自助列印設備直接列印登機牌。
臨時乘機
東營勝利機場航站樓配備民航臨時乘機證明系統，旅客可以通過手機微信搜尋“民航臨時乘機證明”小程式、掃描微信小程式二維碼、在維信“城市服務-交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項進入申請頁面；授權登錄後按照提示步驟可以很快完成申請，獲得電子二維碼；憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查。臨時乘機證明有效期15天，僅限於使用二代身份證訂票的旅客使用，超過有效期可以再次申辦且不收取任何費用。
交通換乘
公共汽車
線路 | 站點 | 日班次 | 票價 |
|---|---|---|---|
東營公交182路 | 市公交公司北—勝利機場 | 24班 | 2元 |
東營公交173路 | 黃河入海口旅遊風景區—市公交公司北 | 8班 | 5元 |
參考資料： | |||
計程車
東營勝利機場計程車乘車點位於航站樓到達廳外，面積14000平方米。
停車場
東營勝利機場停車場15分鐘內免費停車；中小型機動車（20人座以下）半小時2元，超過部分每小時4元，日上限30元；大型機動車（20人座以上）半小時5元，超過部分每小時10元，日上限50元。
所獲榮譽
獲得時間 | 榮譽信息 | 頒發單位 |
|---|---|---|
2023年3月24日 | C919飛機適航審定相關先進集體 | 中國民用航空局 |
建設規劃
近期建設
東營勝利機場提升改造工程總投資25850萬元，已於2021年11月27日開工，主要建設內容包括：飛行區等級指標不發生變化，為4D類；擴建民航站坪面積28787.5平方米，設5個C類機位，民航機位總數達11C1D；建設機坪照明機務用電、機坪消防、機位監控等；更新儀表著陸系統等空管工程；新建機務場務及特種車庫用房2940平方米、職工值勤用房3000平方米；購置機場特種、消防車輛各1輛、更新安檢設備5台；擴建公用配套設施。
發展定位
東營勝利機場以建設“四型機場”為核心，以“四基地一中心”（即國產大飛機試飛基地、北斗導航試驗基地、民航新技術套用測試基地、民用無人駕駛航空試驗基地和北方航空油料供應中心）為發展目標定位。
東營勝利機場保障中國商飛民機試飛
總體規劃
2016年獲批的《東營勝利機場總體規劃（2015版）》明確指出，在現有跑道以東760米處新建試飛專用跑道，商飛基地二期工程正在建設。東營勝利機場規劃圍繞黃河三角洲南北中轉樞紐機場的目標定位，加強與中國商飛、北航的戰略合作，圍繞國產大飛機C919試飛基地建設，充分發掘ARJ21運營潛力，重點打造“環魯飛”品牌，吸引成都航空、中國東方航空（一二三航空）等運營ARJ21機型的航空公司在東營勝利機場設立基地。
“十四五”時期，東營勝利機場發揮作為中國商飛試飛基地的優勢，建設維修中心、ARJ21飛機過夜機場和維修維護基地；進一步最佳化東營至北京、上海等重要城市的航線航班，爭取開放東營勝利機場口岸，開通至日韓、中亞、俄羅斯、東南亞的國際航線，打造南北東西中轉樞紐國際機場。2025年前規劃建設3600米至4000米4E級跑道，進一步提升機場保障能力，為中國商飛CR929項目合作和航空產業發展提供強保障。
東營勝利機場
價值意義
東營勝利機場3600米跑道延長工程順利通過行業驗收，標誌著東營勝利機場正式邁入“3600米跑道”時代，達到了中國商飛C919大型客機試飛條件，為構建黃河三角洲區域中心空港，助力國產大飛機2018年初轉場東營開展試飛提供了強大支撐。（大眾網 評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年東營勝利機場共推動中國經濟成長約16.8億元人民幣，直接帶動當地就業約3251人。
