基本介紹
- 中文名：東沿塘河
- 外文名：DongYanTang River
- 別名：欽公塘沿塘河、里護塘沿塘河、里護塘隨塘河
- 所屬水系：長江支流黃浦江水系
- 地理位置：上海市奉賢區東部
- 流經地區：上海市奉賢區奉城鎮、四團鎮
- 發源地：上海市奉賢區
- 主要支流：洪廟港，三團港，四團港
- 河長：9 km
- 河口位置：上海市奉賢區
- 通航能力：25噸
形成變遷,幹流概況,水文特徵,主要支流,治理開發,航道航運,
形成變遷
東沿塘河和西沿塘河，1994年以前統稱沿塘河或欽公塘（俗稱）沿塘河、里護塘隨塘河，無東、西之別。古道西起唐家埭東南，沿皇祐里護塘走向東行，歷今新寺、錢橋、塘外、奉城、洪廟、四團6個建制鎮境，終於四團五墩涵水廟與南匯浦東運河相接，全長約31公里。
里護塘始築於宋代。明成化八年（1472年）里護塘大修築時將奉賢縣境內部分塘段位置內移；清雍正十一年（1733年），奉賢縣境內里護塘又歷一次較大修築。因此，今這條沿里護塘走向並行並與其同起訖的沿塘河，始成於何時無考，且也未尋得建國前的疏浚記載資料。
20世紀70年代時，自唐家埭至錢家橋集鎮段的沿塘河已不見河形，唯塘內坡腳前僅有斷斷續續的幾處水溝，其時定里護塘沿塘河的起點為西起錢橋周陸碼頭，東終四團涵水廟，全長約22公里。
1980年代中期起，沿河北岸興起了連片的民房、廠房、商鋪及其他固定建築物，且緊迫河岸而建，南岸則是公路（即里護塘塘身）；同時跨河橋樑多、且梁底標高偏低，因此實施疏浚工程比較困難，浩大的拆遷量難以負擔，遂不再疏浚，沿塘河功能漸遜於前。20世紀90年代，又將其由乾河降為一般河道。
1994年，市地名辦公室在確定河流標準名稱時，將奉賢縣沿塘河以奉城鎮區為界，分別定名為西沿塘河、東沿塘河。第二次全縣水資源普查中，定西沿塘河西起錢橋鎮的錢中河南口，東至塘外、奉城兩建制鎮鎮界處，全長9550米，分別列為錢橋鎮、塘外鎮的鎮級河道。東沿塘河西起奉城白衣聚以東的浦南運河，東終四團五墩，全長9000米。奉城鎮境內的東沿塘河今僅有380米長，其餘都已闢為浦南運河段。
幹流概況
東沿塘河的位置及水系分布
東沿塘河，位於奉賢區東部，西起奉城鎮白衣聚以東的浦南運河，東終四團鎮五墩村，全長9公里。其中，西段奉城鎮境內的東沿塘河今僅有380米長，其餘都已闢為浦南運河段；西段原洪廟鎮段，西起奉城白衣港，東至四團鎮界，境內長3.50公里，1966年12月浚；東段舊四團鎮段，西起洪廟鎮界，東至五墩村，境內長5.50公里，1966年12月、2001年12月浚。
東沿塘河（上）交浦南運河（下）於白衣聚村
東沿塘河白衣聚村段
東沿塘河洪廟鎮區段
東沿塘河洪廟鎮洪北村段
團南村段
東沿塘河北端四團鎮鎮區西部段
東沿塘河北端四團鎮鎮區東部段
東沿塘河北端四團鎮五墩村段
水文特徵
東沿塘河，位於奉賢境內，境內河道屬黃浦江水系，為平原感潮河道。境內河網常水位2.5米。
歷史上，由於里護塘阻隔，塘內外形成兩級水系。東沿塘河屬塘內水系。二十世紀六七十年代大規模治水，因里護塘隔斷的14條河道被先後開通，使夾塘地區與塘內形成統一水系。
1985年～2000年，南橋水文站實測高水位超過3.3米的有11個年份，自1981年以後的15年中，全境內各水文站實測高水位均大於1981年之前。高水位頻率增高，與境內近20年降水趨多、大暴雨趨多、季節性降雨量大等相應。1985年後，境內河道平均常水位在2.50米左右。
主要支流
洪廟港洪廟鎮區段
洪廟港，系1968年整治拓浚3條（段）歷史的河道和1972年向南延伸開挖一段新河而合成的縣級河道。西北起頭橋東街奉新港，東南流至洪廟，越東沿塘河，穿里護塘，折而直南流，越友誼河，又南逕入人民塘隨塘河。全長10548米，其中，自頭橋東街至今頭橋鎮幸福村盛家橋河段，前身為頭橋港之一段；盛家橋至洪廟裡護塘段前身為無名小浜；自里護塘迤南至友誼河段，前身為鄉村河道洪廟港（建國前的“紅廟路港”古道）；友誼河又南，為市屬五四農場實地開挖河段。1968年冬，對此3條（段）舊河道一併進行整治、拓浚，並打通里護塘，使塘內、塘外河段一脈相通。河道斷面規格為頭橋東街至里護塘段，河底高程-0.5米，底寬15米；里護塘至友誼河段，河底高程0米，底寬10米，全河邊坡均為1：2。因其屬“文化大革命”年代開挖拓浚，故正式命名為“紅衛港”。1972年，市屬五四農場以河底高程0米，底寬10米，邊坡1：2的斷面規格，將“紅衛港”自友誼河實地開挖延伸至人民塘隨塘河。1994年，市地名辦公室將紅衛港更名為洪廟港。在里護塘外側河上建有1座套閘和翻水站，以調節、控制夾塘地區河網水位。受是河裨益的農田面積1280公頃，並可通航40噸位船隻。此外，在20世紀80年代初，五四農場又將“紅衛港”自人民塘隨塘河漸次開挖至團結塘隨塘河（長1900米），第二次全縣水利資源普查時，不將其列入洪廟港之列，而以“洪廟港延伸”之名，定為場級河道。1.92萬畝農田受益，可航40噸位船隻。
里護塘隨塘河（縱）交三團港（橫）與四團鎮區
三團港，里護塘以南原有成於解放前的舊三團港，自三團里護塘（東沿塘河）迤邐而南，終於友誼河。1955年11月曾疏浚。1977年按“北引南排”的河網布局總體規劃，於11月25日動工擴浚，自奉南界河實地開挖至浦東運河，浦東運河至友誼河以舊三團港整治拓浚。次年1月5日竣工，共挖土方230萬立方米，底高程-0.5米，底寬15米，邊坡1：2.5，共耗資151萬元。爾後，五四農場以同樣規格，將三團港自友誼河實地開挖南伸至人民塘隨塘河。全長12522米。河底高-0.5米，底寬15米，邊坡1：2.5，受益農田1566.67公頃，並可通航60噸級船隻。
四團港（縱）交東沿塘河於四團鎮區東部
四團港，北口於四團鎮東街，集裡護塘隨塘河（四團鎮市河（東沿塘河））、南大港和涇羅港之水，南流穿里護塘，南流經平安鎮終於友誼河，全長8公里余。北口附近建有套閘翻水站各一座。此河成於解放前。1956年12月，重予整治。河底高程0米，底寬4米，邊坡1：2，受益農田1.75萬畝。原為東鄉骨幹河道，今河床淤高，作用遜於昔日。1976年冬，平安鄉撈浚其境內段，挖土方45萬立方米。1983年用挖泥船撈浚北口至浦東運河段。
柴場港，北起四團鎮柴塘里護塘（河口已堵塞），南於原平安鄉民福村入友誼河，全長6公里。俗稱“翁毛港”，舊時未嘗撈浚。1977年，平安鄉對其境內長5.31公里區間，進行整治、改造，使該段達底高程0米，底寬4米，邊坡1：2的規格。
涇羅港（縱）交東沿塘河（上橫）於四團鎮區東部
涇羅港，位於四團鎮，東北西南走向，北起南匯界界河港，北接浦東新區大團鎮團蘆港及浦東運河，南至四團鎮東沿塘河，長2.25公里（2.40公里），1966年12月、1999年01月鑿（浚）。
包家橋港，位於四團鎮，北起十村里護塘（東沿塘河），南至浦南運河，長1.69 公里，1977年春鑿（浚）。
鹽棚港（下）在鹽棚村北接東沿塘河（橫）
鹽棚港，位於四團鎮，北南走向，北起三團村里護塘（東沿塘河），南至浦南運河，長1.34 公里，1978年春、2000年12月鑿（浚）。
南大港（左上）在四團鎮區西北角接東沿塘河（下）
南大港，位於四團鎮，西北東南走向，起頭橋鎮界，南至四團鎮東沿塘河，長4.00 公里（3.85公里）。歷史河道存留，昔名鴨灘涂港。建國後未浚。
陸家橋港，位於四團鎮，北南走向，北起東沿塘河，南至浦南運河，長1.70 公里。1976年12月浚。原名3號河，實地開挖土方，10.9萬立方米。
洪北中心河洪北村段
洪北中心河，位於洪廟鎮，北南走向，北起玉蟹橋，南至東沿塘河，河長1.50公里，1995年02月浚。
舊柴場港（縱）在柴場村南霎東沿塘河（橫）
舊柴場港，位於洪廟鎮，西北東南走向，北起頭橋鎮界，南至東沿塘河，河長2.00公里，歷史河道,與今柴場港相距甚遠,南接為盤灶港。建國後未浚。
治理開發
1963年11月10日至同年12月20日疏浚其中西起奉城東門，東到四團柴場的一段，長4500米，計投用勞動力7.89萬工日，挖土方19.71萬立方米。1965年12月18日又動工疏浚西起塘外鹽行蘇家碼頭，東至奉城青村港長6800米的河段，於1966年1月7日竣工，投用勞動力12.81萬工日，挖土方34.03萬立方米。這2次疏浚的斷面規格都取河底高程0米，底寬5米，邊坡1：2。1966年12月2日動工疏浚自洪廟東至五墩長8400米的河段，河道斷面為河底高程0米，底寬5～7米，邊坡1：2，於1967年1月竣工，投用勞動力8萬工日，挖土方19.7萬立方米。20世紀70年代後期起，將沿塘河與浦東運河、人民塘隨塘河並列為全縣“3橫乾河”之一。受此河裨益的農田面積3066.67公頃。
1997年春、1998年冬，塘外鎮組織疏浚境內西沿塘河大部分河段。2001年冬，在夾塘地區水利綜合改造中，以縣辦工程性質疏浚東西沿塘河部分區間。
航道航運
據《奉賢縣誌》，1990年代時，沿塘河通航能力亦遜昔時，錢橋至奉城段僅能通行10噸位船隻，白衣而東，尚可使25噸位船隻通行。
