要點
要點一：所屬板塊 航母概念板塊，黑龍江板塊，汽車行業板塊。
要點二：經營範圍 汽車發動機、變速器及其零部件的開發、生產、銷售；製造鍛鑄件、液壓件；購銷汽車（不含小轎車）；貨物進出口、技術進出口。公司是目前中國唯一一家具有開發和批量生產能力的直升機製造商，同時研究開發中心正在研製環保型電噴發動機。
要點三：集團整合 兵器裝備集團(及其下屬的長安汽車)和中航工業決定在汽車業務領域開展全面合作。09年12月，中航工業將持有的哈飛汽車，昌河汽車等公司股權及在與中航科工進行股權置換後獲得的公司54.51%股權，劃轉到兵器裝備集團全資子公司長安汽車，同時，兵器裝備集團將持有的長安汽車部分股權劃轉至中航工業。2011年3月，中航科工持有的公司54.51%股權已過戶至中航工業，中航工業持有中航光電的股份過戶至中航科工，此次股權置換完成。至此，公司實際控制人中航工業直接持有公司54.51%股權，成為公司控股股東。中國兵裝與中航工業重組中國長安後，主配車廠哈飛汽車與昌河汽車在中國長安的支持下，將逐漸步入良性發展循環，公司對內配套發動機將得到保證，公司的新產品研發，外部市場推廣也將受益於此次重組。
要點四：長安汽車入主公司 若本次股權變更所有審批程式完成，長安汽車成為公司控股股東，兵器裝備集團成為公司實際控制人，將促進長安汽車進一步做大做強汽車產業，將對公司經營產生積極影響。目前，長安汽車主要生產轎車系列，多功能商務車系列，微型客車系列，微型貨車系列，新能源車系列產品，目標到2011年，力爭整車銷售40萬輛，發動機銷售80萬台，銷售收入260億元，整車市場占有率由現在3.2%提升到3.5%。在重慶，南京，南昌，保定，太原等地擁有生產基地，並在全球30多個國家建立了自己的生產和行銷網路，產品銷往70多個國家和地區。兵裝集團是是我國最具活力的軍民結合特大型軍工集團之一，09年銷售收入超過2000億元，主要經濟指標列國防科技工業第一位，躋身世界企業500強，列第275位。本次無償劃轉已經國資委批准，尚需獲得證監會豁免長安汽車要約收購義務。
要點五：主營龍頭優勢 公司作為國家重點扶植的512家大型國有企業，是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力。目前華晨駿捷，比亞迪F3，福美來心動版，哈飛賽豹，眾泰08及東南菱帥等20餘款自主品牌車型，都裝配了東安動力總成。2010年，全年累計生產發動機35.5萬台，同比下降0.33%，銷售37.5萬台，同比增長16.4%，刷新了公司歷史銷量記錄，外銷變速器23555台，與上年相比取得巨大突破，對一汽吉林的銷售量同比增長43%，對義大利比亞喬公司實現動力總成及變速器批量供貨，對江淮汽車也已批量供貨，陝汽通家項目預計2011年實現小批供貨，浙江永源，山東五征，唐駿歐鈴等車廠也已進入匹配試驗或樣機搭載階段。
要點六：投資項目1 2011年8月公司決定建設目標為年產小排量乘用車六檔變速器綜合能力5萬台。預計項目建設周期24個月，至2013年達產。預計投資金額為19726萬元，項目資金來源為企業自籌及銀行貸款。六檔變速器項目是東安動力系列機械式變速器產品的升級換代產品，是在充分預研論證的前提下，在總結機械式變速器研發生產經驗的基礎上，全新開發的適用於1.5L及以下排量乘用車配置的機械式變速器。六檔變速器技術先進，性能可靠，處於國內領先水平，具有良好的市場前景。項目將加強公司的市場地位和競爭力，增強公司的持續盈利能力，成為公司新的利潤增長點。
要點七：投資項目2 2011年8月公司決定建設目標為年產自主智慧財產權電子控制系統小排量汽油機綜合能力5萬台。預計項目建設周期24個月，至2013年達產。預計投資金額為15562.96萬元，項目資金來源為企業自籌及銀行貸款。為滿足國家強制性法律法規在油耗、排放方面不斷加嚴的要求，應對國內汽車市場日趨激烈的競爭形勢,開發的自主智慧財產權電子控制系統最佳化發動機點火、供油和氣門正時控制，提高發動機的綜合性能，降低排放。與國內其他同級排量的發動機相比，具有重量輕、馬力大、油耗低、排放好的優點。項目將加強公司的市場地位和競爭力，增強公司的持續盈利能力，成為公司新的利潤增長點。
要點八：投資項目3 2011年8月公司決定建設目標為年產自主研發的雙VVT小排量汽車發動機綜合能力10萬台。項目建設期24個月，至2013年達產。項目分兩期實施：一期產能為5萬台/年，二期增加產能5萬台/年。預計投資金額為53115.64萬元，項目資金來源為企業自籌及銀行貸款。發動機採用雙VVT 技術，綜合技術水平在節能、環保方面有突出優勢。項目將加強公司的市場地位和競爭力，增強公司的持續盈利能力，成為公司新的利潤增長點。
要點九：戰略產品 公司新開發的DA5發動機平台在未來幾年處於國內技術領先水平，是最早通過三階段油耗法規要求的換代微車發動機。DA5系列1.0L三缸鋁缸體及鑄鐵缸體發動機均一次點火成功。2010年DA5系列1.3L四缸發動機已完成車發匹配及協調工作，批生產準備已經就緒，DA5系列1.0L三缸鋁缸體及鑄鐵缸體發動機均一次點火成功，開發了DAK10A，DA465QA怠速啟停發動機，預計2011年3月份將具備批產條件。2011年上半年，DA5系列1.3L產品將實現量產，DA5將成為公司未來的戰略產品。
要點十：自動變速器項目 公司參股36%的哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司與三菱汽車工業株式會社，就自動變速器項目合作。預計總投資為20億元。一期目標：08年啟動，主要建設廠房及基礎設施，裝配線，試驗線，機加線等，09年底建成並投產，設計能力為年產15萬台。二期目標：計畫於2014年啟動，完善機加生產線後，建設項目將生產能力由15萬台/年提升到30萬台/年。項目計畫於2015年全部建成並投產。2010年，DAT13F，DAT16R，DAT10R型變速器項目正在進行整車匹配與協調中，開發了DABS14R-03型及DAT09R型變速器，均已具備小批生產能力。該公司2010年實現淨利潤31248萬元。
要點十一：節能環保 公司研究開發中心正在研製環保型電噴發動機，將使我國汽車行業在新一輪革命中搶得主動。隨著環保意識的加強，對汽車尾氣排放的技術要求也越來越高，因而對發動機性能也提出了更高要求，產品面臨著較好的發展機遇。
要點十二：產業振興 09年1月14日，國務院常務會議審議並原則通過汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃。汽車產業振興規劃中強調推進企業聯合重組，其中，從09年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。08年全國農機購置補貼資金為40億元，而09年將增加到100億元，按照計算，中央財政上述投資拉動比例達到1：5.35，相當於國家投入1億元可直接形成農機工業銷售產值6.35億元。09年，國家投入購機補貼100億元，可直接拉動農民投入近540億元，增加農機工業銷售產值近640億元左右。
