東京計器葉片泵

公司介紹

日本東京計器成立於1988年8月10日，是技術服務和有著大量出口產品的公司，後來在2008年10月1日原名東機美（TOKIMEC）正式更名為東京計器（TOKYO KEIKI）。在日本，東京計器（TOKYO KEIKI）因東機美（TOKIMEC）而被眾所周知。東京計器在機電及感測器有鞏固技術背景。日本許多工程及市場行銷有著密切的關係。我們也非常的支持東京計器公司，在華南地區為主要地區總代理和銷售聯繫地點及對航海產品的支持，以及液壓和工業產品。

公司名稱：	日本東京計器
英文名稱：

曾用名：	東京美
全球總部：	日本JAPAN
經營範圍：	通訊、印刷檢查、液壓、流體管理、船舶港灣等眾多領域
公司性質：	行業內多元化的工業與防務企業
公司規模：	中大型跨國公司
品牌標語：	“將測量、識別、控制等人體的感官功能產品化”

主要型號

東京計器葉片泵：V10、V20、SQP（S）1、SQP（S）2 、SQP(S)3、SQP(S)4、

東京計器雙聯葉片泵：SQP(S)21、SQP(S)31、SQP(S)32、SQP(S)41、SQP(S)42、SQP(S)43、

東京計器三聯葉片泵：SQP(S)211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432等系列

注意事項

葉片泵的管理要點除需防乾轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意：

1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專門設計。

2．葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分最易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。

3．拆裝注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。

4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。

5．葉片泵的軸向間隙對ηv影響很大。　1)小型泵-0.015～0.03mm　2)中型泵-0.02～0.045mm

6．油液的溫度和粘度一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴重。

作為泵產品，葉片泵更多地指滑片泵。只要你有興趣在百度搜尋發現，葉片泵幾乎全部指滑片泵。

常見為題

葉片泵常見故障及排除方法是什麼？

(1)流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表圖1。

表圖1葉片泵流量不足的原因及排除方法

常見故障及其原因	排除方法
頂蓋處螺絲鬆動，軸向間隙增大，容積效率下降	適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07 mm)
個別葉片滑動不靈活	清洗。清洗後仍不靈活時，應單槽調配，使葉片在自重狀態下能慢慢地自動下落為宜（間隙為0.015～0.025 mm)
定子內表面磨損，葉片不能與定子內表面良好接觸	定子內表面磨損一般在吸油腔處，對於已預加工銷孔的定子可翻轉180°使用，否則更換新零件
配流盤端面磨損嚴重	更換
葉片與轉子裝反	使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致
系統泄漏大	逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被髒物堵塞

常見故障及其原因	排除方法
油麵過低，油液吸不上	檢査並加注到規定油標線
油液黏度過大，使葉片在轉子槽內滑動不靈活	一般用20#液壓油或22#汽輪機油
配油盤端面與殼體內平面接觸不良，高低壓腔串通	整修配油盤端面
泵體內部有砂眼，高低壓腔串通	更換
電動機轉向反了	糾正

常見故障及其原因	排除方法
濾油器堵塞，吸油不暢	淸洗
吸入端漏氣	用塗黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭
泵端密封磨損	在軸端油封處塗上黃油，若噪聲減小，應更換油封
泵蓋螺釘由於振動而鬆動	將螺釘連線處塗上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘
泵與電動機軸不同心	重新調整使之同心
轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直，或轉子花鍵槽與其兩端面不垂直	更換轉子
配油盤卸荷三角槽太短	用什錦銼適當修改，使前一葉片過卸荷槽時，後一葉片已脫離吸油腔
花鍵槽軸端的密封過緊（有燙手現象）	適當調整更換
泵的轉速太高	按規定轉速使用

東京計器葉片泵

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