東京計器油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料製成的外殼的油泵和設定在該外殼中的可運動的模製件，其中，該可運動的模製件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料製成，並且其中由一種可燒結材料製成的該模製件具有一個至少為該外殼的熱膨脹係數60%的熱膨脹係數。
基本介紹
- 中文名：東京計器油泵
- 材質：鋁、鐵
- 熱膨脹係數：60%
- 類型：直列式、分配式和單列式
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油泵介紹
東京計器油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在於一個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，並且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，製造工藝複雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。
油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒裡面安裝一隻彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸迴轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
常用型號
日本東京計器TOKIMEC (東京美) 葉片泵 變數柱塞泵及配件.
東京計器葉片泵及配件(S)SQP1、SQP2 、SQP3、SQP4
東京計器雙聯葉片泵SQP21、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43
東京計器三聯葉片泵SQP211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432……
東京計器變數柱塞泵及配件：P8V、P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V
機械結構
油泵的主要零件有：凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉動套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件，它們經過仔細的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨調換。
機械安裝
安裝說明
1、泵安裝的好壞，對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；並保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕餘量。
3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。
安裝順序
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
2、鬆開聯軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉動方向後，再接上聯軸器，並再校核一遍軸的同心芳。
5、在機組實際試運行2～3小時後，作最後檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大於吸入管截面的2～3倍。
機械維護
對油泵的維護保養應注意以下方面：
1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空，請到1210房間使用水泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑後，再使用油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現象發生。
4.使用完真空烘箱後，務必做好清潔工作，擦乾淨真空烘箱的玻璃窗。
5.擦淨表面防鏽油。
6.清除調速器內腔、噴油泵內腔的防鏽油，加入規定牌號的潤滑油。
7.燃油管路里的防鏽油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔淨的燃為止。
8.燃油選用合理。
9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃油必須乾淨，不得含有任何雜質和水分。
