杭州蕭山國際機場有限公司

杭州蕭山國際機場有限公司是杭州蕭山國際機場的日常運營管理者，公司成立於新機場通航時的2000年12月，現為浙江省人民政府國有資產監督管理委員會管理的省屬大型企業。公司目前下屬10個職能部門、6個經營公司和8個生產保障單位，現有員工2700多人。

基本介紹

• 公司名稱：杭州蕭山國際機場有限公司
• 總部地點：杭州市蕭山區
• 成立時間：2000年12月
• 經營範圍：機場管理
• 公司類型：國有企業
• 員工數：2700多人

機場簡介

杭州蕭山國際機場是華東地區第二大國際機場，機場位於錢塘江南岸，距杭州市中心27公里。機場工程按照“一次規劃、分期建設”的原則，分近、中、遠三期實施建設。1997年7月，機場工程正式動工。2000年12月30日，新機場建成通航運營。2003年9月，國務院批覆同意杭州航空口岸擴大對外國籍飛機開放。2004年3月，杭州航空口岸通過國家驗收正式擴大對外國籍飛機開放。是中國重要的幹線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場，是浙江省地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、生產最繁忙的國際航空港。

機場工程按照“一次規劃、分期建設”的原則，分近、中、遠三期實施建設。機場一期工程占地7260餘畝，1997年7月正式動工,2000年12月30日建成通航運營。按滿足B747－400型飛機起降及年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量11萬噸的使用要求建設，飛行區等級為4E級，建有1條長3600米、寬45米的跑道。航站樓按高峰小時旅客3600人次的使用要求設計建設，建築面積約10萬平方米，候機大廳共設 55個辦票櫃檯，其中國際廳23個，進出港流程順暢快捷；樓內共設定有航班動態顯示、離港系統等12大弱電系統，整體功能和技術水平國內領先；服務設施齊全，候機廳座位數達2900個，並設有貴賓廳和多個頭等艙休息室、商務貴賓室。其中候機樓內的國際聯檢廳部分面積9500平方米，邊防、海關、檢驗檢疫、外幣兌換等口岸配套設施完善。站坪面積34萬平方米，共有12座登機橋，18個遠機位，並設有飛機泊位引導系統和雙環航空加油管線系統。機務維護具備了所有機型的二類維修能力和波音737、757的三類維修能力。消防救援設施按9級標準配置。機場供電、供水、能源、環保設施配套齊全，各種設備、車輛和作業系統均採用國內外先進產品和技術。

蕭山機場建成通航7年多來，運輸生產迅猛增長,航線網路日趨規模。年旅客吞吐量、貨郵吞吐量從2001年的298萬人次、7.3萬噸邁進到2008年的1267.3萬人次和21.0萬噸,航班起降架次從2001年的3.64萬架次增加到2008年的11.9萬架次，規模已是通航初期的4倍。2007年，蕭山機場成為中國內地第8個年旅客吞吐量超千萬級別的機場，開始躋身世界繁忙機場行列。年客運量在中國民航152個通航機場中排名第8位，在華東地區僅次於上海的浦東、虹橋機場。目前,共有38家航空公司投入航班運營,每周進出港航班2400餘個，160條航線網路可覆蓋國內外58個城市和地區。

通航以來，蕭山機場先後獲得過“全國文明機場”、“全國用戶滿意服務單位”、“浙江省文明單位”等榮譽稱號，樹立了良好的對外視窗形象。

機場將繼續堅持運作健全、持續發展和以人為本的管理方針，從2007年開始的五年里，力爭使蕭山機場兩年內成為全國最安全的機場之一，三年內成為全國最佳機場之一，五年內成為國際十大最受歡迎的機場。

公司概況

2006年12月18日，經浙江省人民政府同意，機場公司通過增資擴股方式，與認購增資的香港機場管理局合資合作成立了杭州蕭山國際機場合資公司。合資公司投資總額為124.94億元人民幣，註冊資本56.86億元人民幣，其中機場公司原股東出資36.959億元人民幣，以原股權投入，占合資公司註冊資本的65%（股東包括浙江省機場管理公司、杭州市投資控股有限公司、杭州蕭山區國有資產經營公司）。香港機場管理局以等值19.901億元人民幣的現匯認購增資額，占35%。經營期限為30年。

組織架構

職能部門：辦公室內設秘書檔案科、行政管理科、接待科；企劃發展部（改革辦公室）內設經營管理科、企業策劃科、設備管理科、綜合管理科、質量管理科；人力資源部內設人事科、工資保險科、培訓中心、離退休人員管理科；財務部內設財務管理科、會計出納科、結算中心、資產管理科、財務部委派會計；安全監察部內設安全檢查管理科、國防動員辦公室、治安保衛科；市場拓展部；黨群工作部內設組織科、宣傳科、團委辦公室、精神文明建設辦公室；紀律監察審計部內設紀律監察科、審計科；工會辦公室；二期工程建設指揮部；值班經理室（應急管理辦公室）；現場管理中心內設現場監管室、醫療急救中心、航空器引導科、消防大隊；機務維修保障部內設機務一科、機務二科、機務維修保障科、技術質量控制室、特種車輛科；場道維護管理部內設辦公室、燈光站、場務隊；信息導航管理部內設導航站、電子信息中心、網路管理維修科、有線通信站；安檢護衛部內設辦公室、國內客檢科、國際客檢科、行檢科、貨檢科、監護科、技術培訓科。

直屬單位：航空地面服務公司、物業管理公司、航空客運公司（易行商務有限公司）、航空貨運公司、航空食品公司、汽運公司、候機管理部、航空貨站有限公司、浙江航空港經濟發展有限公司。

發展戰略

近期發展戰略、目標及定位：2007年初，機場確定了未來五年業務計畫（簡稱“235”規劃）。未來五年的工作主要包括加強基礎設施建設，實現從造場向造城的轉變；全面加強與香港機場的合作，提升營運效率及安全水平；不斷鞏固客運和貨運；爭取政府支持, 致力於發展基地航空公司, 積極開拓國內國際航線；大力提升非航空性收入及效益；充分利用外部資本市場發展和監管企業，爭取上市等。具體來說，自2007年起的2年內努力將蕭山機場建設成為全國最安全的機場之一，3年內建成全國最佳機場, 5年內成為國際十大最受歡迎機場。當二期擴建工程全部完成後，蕭山機場將成為運行順暢、保障有序、客貨並舉、以貨為主的大型的現代化國際機場，成為中國東部沿海地區和長三角南翼的重要航空節點。

中遠期發展戰略、目標及定位：按照“改革轉型、管理創新”的發展理念，積極實施精細化、數位化、人性化管理，努力發展非航業務，積極打造人流、物流、資金流、信息流匯聚的航空城，建設成為在中國東部和長三角達到國際水平的大型航空樞紐。至2015年，旅客吞吐量達到2560萬人次，貨郵吞吐量達到50萬噸，航班起降量達到26萬架次。至2035年,旅客吞吐量達到5200萬人次，貨郵吞吐量達到100萬噸，航班起降量達到50萬架次。

企業文化

企業精神：團結務實 開拓創新 追求卓越 力創明天

公司宗旨：為客戶提供優質服務 使企業獲得最佳效益 讓員工得到全面發展給浙江騰飛注入活力

公司經營方針：創新機制 開拓市場 多元經營 綜合發展

公司目標：把杭州蕭山國際機場建成一個集航空、信息、文化、旅遊、娛樂、住宿、餐飲、購物為一體的，“安全高標準、服務高質量、工作高效率、經營高效益”的一流的現代化國際航空 港。2007年，機場合資公司制定了未來五年“二、三、五”的發展目標，即從2007年起的2年內努力將蕭山機場建設成為全國最安全的機場之一，3年內建成全國最佳機場之一， 5年內成為國際十大最受歡迎機場之一。

服務承諾：杭州蕭山國際機場始終踐行“以人為本、爭創一流”的服務理念，倡導用心服務，努力為社會各界和廣大旅客、貨主及航空公司創造良好的服務環境，提供安全、便捷、舒適、優質的航空運輸服務。

駐場單位

民航華東空管局浙江分局、杭州邊防檢查站、杭州蕭山國際機場海關、浙江出入境檢驗檢疫局杭州機場辦事處、中國航空油料有限責任公司浙江分公司、中國國際航空股份有限公司浙江分公司、廈門航空杭州分公司。

領導班子

董事會成員：盛繼芳、黎永昌、包雲海、張德志、楊海源、鄭向煒、林平平、黃秉勛、許漢忠、 陳祝毅。

杭州蕭山國際機場有限公司董事長、黨委書記：盛繼芳。

杭州蕭山國際機場有限公司總經理：方春林。

杭州蕭山國際機場有限公司副董事長：包雲海。

杭州蕭山國際機場有限公司董事：張德志。

杭州蕭山國際機場有限公司董事：楊海源。

杭州蕭山國際機場有限公司黨委副書記、紀委書記：戴榮根。

杭州蕭山國際機場有限公司副總經理：鄭向平。

杭州蕭山國際機場有限公司董事、副總經理：陳祝毅。

杭州蕭山國際機場有限公司副總經理：金谷。

杭州蕭山國際機場有限公司副總經理：屠蔚。

杭州蕭山國際機場有限公司工會主席：陳理泉。

杭州蕭山國際機場有限公司總會計師：董伯坤。

機場地圖

目前，有4家銀行在機場候機樓設有ATM自動取款機，為您的出行提供方便。

具體位置如下：

工商銀行ATM機：

位置：B航站樓 出發層 非禁區 1號門

杭州銀行ATM機:

位置：B候機樓 出發層 非禁區 1號門

花旗銀行ATM機：

B航站樓 出發層 非禁區 1號門

上海銀行ATM機（2台）:

位置：A航站樓 出發層 非禁區 A1號門

位置：B航站樓 出發層 非禁區 2號門