朱冬榮

朱冬榮，男。

職務：廣西廣纜科技集團有限公司副總裁，著有《電線電纜行業現狀和發展調查報告》。

基本介紹

• 中文名：朱冬榮
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 性別：男

國內外電線電纜行業發展現狀

電線電纜是國民經濟的血管和神經，隨著我國經濟的高速發展，基礎設施建設作為國民經濟建設的依託，將給電線電纜行業帶來巨大的發展契機。從十五期間工業總產值各項數據來看，電線電纜行業工業總產值超過2000億，僅次於汽車產業，對我國經濟建設有著舉足輕重的貢獻作用。從世界範圍來比較，我國的電線電纜總產值已經超過美國，躍居全球首位。

從世界格局來看，未來電線電纜行業將是以美日歐為代表的高新行業產業與以中國、越南為代表的低成本國家之間瓜分天下的格局。美國、日本、歐洲已經、完成戰略性結構調整，產品分工和市場定位更加明確，形成了專業化和規模化，產業集中度高。而以中國為代表的亞洲國家掌握了原材料和勞動成本優勢，世界電線電纜行業將繼續向亞洲轉移。其中越南、菲律賓因為更加低廉的生產成本，很有可能成為行業的新生力量。可以預見，美國、日本和歐洲在一段時期將繼續保持其在高端特殊領域的優勢，而中國、越南、菲律賓、中東這些國家和地區將在中低端領域短兵相接。

一國內電線電纜行業現狀：

1 增長發展速度快

國內電線電纜發展迅速主要體現在以下幾個指標：企業數量逐年增多，從業人員增多，行業資產總額，利潤增長明顯。參照上海市電線電纜協會數據，2000年上海市電線電纜行業銷售收入為967.6億元，到了2004年這個數字為1823.64億，幾乎是在2000年的基礎上翻了一倍。預計07年上海市電線電纜銷售總額有望突破2100億，上海市電線電纜行業作為全國的風向標顯示了國內電線電纜行業強勁發展勢頭。

2 行業經濟成分日趨合理

在八十年代末，國企幾乎占據了電線電纜行業的半壁江山，由於國企產業結構不合理，管理體制落後，經營不善，許多國有企業在市場競爭中慘遭淘汰出局，還有一些不得不接受專制的現實，造成國有資本大量流失。這其中最深刻的教訓是上海電纜廠，作為全國最大的電纜廠，創造了中國電線電纜行業無數神話和榮譽里程碑式的企業，因為多年的歷史積弊，黯然地退出歷史舞台。而與此同時，民營企業在這場行業格局震盪中粉墨登場，民營企業經過長期的資本積累，憑藉先進的管理經驗、經營模式厚積薄發，很快占據了中國電線電纜行業絕大多數陣地。80年代末，民營企業占電線電纜行業比重僅為40%不到，到了2006年民營企業，民營企業比重已經超過了75%。

江蘇遠東集團有限公司占據了行業銷售總額的頭把交椅，而特別值得一提的是一些私有制股份制企業異軍突起，成為業界的“黑馬”。例如上海亞龍工業投資集團，上海勝華電纜集團公司，上海浦東電線電纜集團。總之，在上世紀90年代末的電線電纜行業的重新整合和“洗牌”運動中民營企業唱主角並成為最終的受益者。

二 國內電線電纜行業存在的問題

1 企業眾多並且過於分散，缺乏整體競爭力

國際上電線電纜行業的通常做法是通過戰略性結構調整，明確產品分工和市場定位，達到產業高度集中化。日本的七大電纜生產企業產值占行業全國的70%，英國的12大電線電纜生產企業占全國產值的95%，美國通訊領域的4個主要生產商控制了國內93%的產值。而三大企業占繞險阻市場76%的份額。而我國10大電線電纜生產企業只占到全國生產產值的11%左右。企業眾多，規模小，產業集中度低很難與世界行業先進企業形成整體競爭。

2 電線電纜行業發展不平衡

這種不平衡主要包括區域發展不平衡，產品結構不平衡。華東地區因為得天獨厚的地理位置和歷史積澱，占據了我國電線電纜行業的主導地位，其次是華南和東北地區。廣大中西部行業發展依然步履蹣跚。產品結構不平衡主要體現在中低端市場供過於求，而高端特殊電線電纜還有巨大的空間等待開發。

3 產品質量參差不齊 差異化不明顯

一些企業在面對激烈的市場競爭和應對原材料漲價時，出於短期利益。偷工減料，盲目生產，只求數量和速度，不講質量。市場上產品良莠不齊，差異化不明顯，再加上監管不力，質量次的產品矇混過關甚至取代品質產品，最終損害的是電線電纜健康的市場環境。電線電纜中低檔產品過於集中，差異化不明顯。

4 重複投資嚴重 生產能力過剩

前面提到我國電線電纜企業眾多，在市場競爭中往往陷入無序競爭狀態。而同時電線電纜行業又是一個對國家政策和規劃比較敏感的行業。在國家經濟政策還未出台時，一些敏感的企業早就嗅到了味道。例如國家電網改造，不少企業希望在這個巨大的市場中分得一杯羹，一哄而上的生產高壓電纜，也不考慮企業的自身情況，導致市場嚴重過剩，最後不得不壓價或偷工減料來換得最後一搏。這種不顧客觀經濟規律的盲目競爭行為，最後換來的結局是殺敵一千，自損八百。

5 缺乏市場規範機制，地方保護主義盛行

電線電纜行業作為我國重要的基礎行業，關係到國民經濟的命脈，但即使是這樣重要的行業，依然缺乏健康有效的市場規範機制。雖然國內的統一市場已經形成，但一些地方政府監管部門出於狹隘的地方主義，抬高外地企業、產品進入的門檻，而為本地企業一路大亮綠燈。

6 行業缺乏話語權

電線電纜行業競爭激烈，與買方相比，賣方占盡劣勢，基本沒有談判能力。你這個價格不做，還有人要做的。並且電線電纜行業客戶單位多是國家大型工程或壟斷行業，在這種相對弱勢的對話格局中，電線電纜行業很難掌握話語權。國家大型工程和壟斷行業招投標通常採用最低價格標準，一些企業為了中標不惜降價競標。有時甚至為了獲得“本企業為某某工程的電纜獨家供應商”這樣的“榮譽”而不惜做虧本生意。這種行為無異於殺雞取卵。另外，在暴利的驅使下或者暗箱操作成為滋生腐敗的“溫床”：或者以劣質產品取代品質產品，最後千里之堤，潰於蟻穴給國家和人民的生命和財產帶來巨大的損失。

7 產業科技化程度不高，缺乏核心競爭力

我國電線、電纜行業企業眾多，大多數企業為規模較小的中小企業，一些企業長期處於資產負債狀態。而另一些企業疲於廝殺和應付廝殺。根本無暇在科技創新和產業升級上面下功夫。缺乏自主智慧財產權，在關鍵技術和領域還要受制於人，這是國內行業的陣痛。一些企業在科技創新上缺乏進取心，長期在低端產品上相互較勁，沉迷於價格戰和口水戰。筆者走訪了位於溫州樂清市柳市鎮的電線電纜市場，在柳市的惠豐路上聚集著中國大大小小的電線電纜生產企業的銷售代理處，走在街中就能感受到瀰漫而來的競爭的硝煙味，為了了解到最翔實的行業信息，筆者化作一名遠道而來的採購者。通過暗訪筆者了解到去年電線電纜行業受銅價上漲受到很大的波動，許多企業在這場漲價風波中感到無奈和左右為難，儘管生意越來越難做了，利潤空間也越來越少了，但企業不願意“得罪”客戶。“價格戰”已經是行業內公開的秘密，相互壓價是電線電纜價格不能達到“健康”水準的重要因素。例如1*25mm的VV 高價位僅為16.9元/m（不含稅），而低價位的竟開到了14.6元/ m，按照前幾年的行情，再加上現在的原材料上漲等因素考慮，最高價位也處於低水平。而在調查中了解到目前YJV 、VV、VLV等低端產品依然占據主流市場。為了利潤不足20%的低端市場，4000 多家本土企業打得不可開交；而30家左右的國際企業分割利潤量高達80%的高端市場。

三 電線電纜行業面臨的機遇和挑戰

1 我國國民經濟保持快速平穩的發展，為電線電纜行業發展創造了有利的條件。國民經濟的快速發展和相對滯後的基礎建設，將會刺激對電線電纜的更大需求。按照我國發改委規劃的我國在“十一五”期間經濟發展速度將維持在8%左右，對電線電纜的總需求增長將超過10%。

2 廣大的中西部地區的開發為電線電纜行業創造機遇。中西部地區開發是國家“十一五”期間重點規劃項目。首當其衝的是基礎設施建設，特別是交通、電力等重要基礎設施建設，電線電纜將在中西部大開發中一展身手。

3 隨著三峽工程的推進和全國核電站的建設，2010我國電力裝機總量將有望達到7億千瓦。十一五期間，全國平均每年將新建330kv及以上交流線路7700km。作為我國電網建設的標誌性工程“西電東送”工程，國家發改委和電力局表示希望更多的擁有自主智慧財產權的國內企業參與到投標中，暗示了國家電網改造工程將重點扶持國內創新高科技企業。如果說跨區域的電網工程將為我國特高壓輸電設備提供新的機遇和新的課題。那么城市化建設過程中的城市電網改造，將給廣大電線電纜企業提出新的難題。城市的特殊結構和空間分布、城市化的走向，將考驗著企業的科技和創新能力。是繼續走傳統的架空線路模式，與城市立交、天橋“搶奪”空間資源；還是另闢奚徑充分利用豐富的地下資源？

4 鐵路運輸使用電纜將迎來一個新的增長高峰。據鐵道部信息，到2010年，全國鐵路營運里程將從現在的7.2公里達到8.5公里。其中，電氣化鐵路將達到3.5萬公里。我國鐵路大動脈建設和大提速為鐵路用電纜電線帶來新一輪的契機。此外，城市軌道交通建設也將刺激軌道交通線纜的需求。隨著北京奧運會的臨近，北京市的捷運軌道將在原有的基礎上進行線路擴展，上海軌道交通為迎接2010年世博會也會有新的規劃和大手筆。而珠江三角洲城際快速軌道建設也隨著廣佛段的開工拉開序幕。在"十一五"期間，全國特大城市的捷運和輕軌通車裡程將超過1500公里，投資總額約6000億元。

5 根據國家十一五發展規劃，到2010年中國的造船能力將由現在的1250萬載重噸提高到4000萬噸，屆時我國將迎來新的“大航海時代”。船用電纜的需求將會急增，船用電纜特別是大噸量級的技術要求高，這就要求國內企業勵精圖治在技術上攻關。

6 十一五期間，隨著我國信息化工程的推進，通信電纜將保持快速增長。信息化高速公路的建設和農村信息網的覆蓋將給我國通信電纜帶來新的機遇。其中國防通訊電纜技術有望實現國產化。

可以預見在未來的5—10年內礦用電纜、船用電纜、軌道交通電纜和通訊電纜將迎來一個飛速發展時期，我國電纜行業將藉助這一東風，克服技術瓶頸，打破國外企業一統天下的局面。而一般的電力電纜也將隨著國家基礎設施建設快速增長。

我國電線電纜行業在未來存在無數，但來自行業內外的各種壓力和挑戰，也為其發展增添了許多不確定的因素：

1 電線電纜行業巨大的發展潛力和誘惑使更多的加入來劃分這塊蛋糕，行業競爭將更加激烈。

2 原材料漲價衝擊電線電纜行業。眾所周知，電線電纜是料重工輕的行業，原材料的價格對電線電纜行業有著牽一髮而動全身的影響。而從去年上半年創記錄的達到8790美元/噸，國際銅價的“瘋漲”讓很多企業仍然心有餘悸。一位從事銅材料期貨的人事表示，銅價的上漲讓他獲得了較好的收益，而這個訊息對那些以銅為原料的生產企業無疑是一個災難性的信號。儘管今年國際銅價已略有下降，但總體水平仍然居高不下。銅價的漲跌不定也讓許多企業頭痛，好不容易簽到一份契約，到了交貨的時候銅價上漲了，如果按照當初簽契約時的價格履行契約，無形中又要損失一大筆。如果變更契約弄不好要得罪一個客戶，在這種情況下好事變成了“雞肋”。

3 如果說“狼來了”只是加入WTO之初國內企業的一種擔心和恐慌的話，那么隨著未來幾年，電線電纜行業政策放寬，國外企業全面進軍中國市場，國內企業恐怕真要面臨“狼來了”的時代。據了解我國僅有30%的線纜品種達到國際市場能接受和可參與競爭的水平，如果按照這個數據來看，情況真的不容樂觀。國外企業對我國電線電纜行業衝擊最大的將是以船舶、特高壓、汽車為代表的高端產品。在這些領域，國內企業如果不積極採取應對措施的話，將有可能面臨長期散失陣地的危險。

此外我國國內企業在參與國際競爭中，應該注意我國行業標準和國際通行標準解釋之間的區別，增強風險意識，並且積極的參與到行業標準的制定中，在國際競爭中取得主動。

四 應對措施

1 針對我國電線電纜行業企業眾多，集中化程度不高的現狀，應加快行業資源整合，推進企業結構改革，大中型的出路通過強強合併組建大企業集團，抗衡國外強大競爭對手，捍衛行業民族榮譽。而那些中小型企業則必須走另一條路線，資源集約化、生產專業化。規範行業競爭，通過行業協會等途徑調整行業利益和關係。

2 積極推動品牌戰略，整合優勢資源，提高產品質量和服務水平。加強企業文化建設，增強企業凝聚力，通過多方面來提升企業的整體形象，樹立品牌形象，發展優勢技術，為顧客提供優質的產品和服務。

3 學習國外同行的先進管理經驗，推進企業管理制度化、科學化。以市場為導向，提高企業的整體運營能力。企業增長方式由粗放性向集約化、產業化發展。

4 重視科技創新，重視科技人才的引進和培養，打造一隻有科技創新和新產品開發能力的高素質的科研隊伍，提高自主研發能力，形成有自主智慧財產權的核心競爭能力。要鄙棄以前的高消耗，低回報的老路，向生產適銷對路、高附加值、低能耗產品的方向發展。

5 針對原材料價格上漲，電線電纜行業必須通過調整結構來消化原材料的漲價，把更少的風險轉移到顧客身上。採用先進設備和生產技術降低能耗，注意生產加工的每一個環節，提高原料的利用率。密切的關注國際原材料價格的變化情況，提高預期風險意識。

6 國內的電線電纜企業要有敢於同世界先進同行一爭天下的魄力。積極主動的參與國際競爭，樹立品牌全球意識，在世界範圍內開發原料採購市場和商品銷售市場，充分利用世界資源和市場。產品生產要同國際市場接軌，生產適銷對路，受國際市場青睞的產品。捍衛電線電纜行業的民族榮譽。

五 總結

電線電纜行業現狀和發展來看，電線電纜行業在我國國民經濟建設中扮演著十分重要的角色，在未來的發展過程中電線電纜行業將迎來無數的機遇，也將面對來自各方的挑戰。電線電纜行業將肩負民族工業復興和捍衛行業民族榮譽的歷史使命。

國內電線電纜企業應該樹“以振興民族電線電纜產業為已任”的信念，抓住機遇，積極應戰。積極調整產業結構，引進先進技術，重視科技創新能力，努力創建具有中國自主智慧財產權的品牌，將中國的電線電纜推向世界。