本溪—集安高速公路

本溪—集安高速公路，簡稱“本集高速”，又稱作“本集高速公路”，起於遼寧省本溪市，止於吉林省集安市，是中國國家高速公路往遼中地區環線高速公路（國家高速G91）的聯絡線。

基本介紹

• 中文名：本溪—集安高速公路
• 外文名：Benxi-Ji'an Expressway
• 編號：國家高速G9111

建設歷程

2022年8月8日，本溪至集安國家高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段開工。

2023年9月28日，本溪—集安高速公路吉林段通車。

線路設計

本溪至集安高速公路（G9111，以下簡稱“本集高速”），起於遼寧省本溪市，止於吉林省集安市，是《國家公路網規劃（2013-2030年）》遼中地區環線高速公路（G91）的一條聯絡線。

遼寧段

溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段是本溪至集安聯絡線（G9111）的遼寧境內段，將吉林省東南邊境地區與內地經濟發達地區連線起來，是遼寧臨近地市間的快速聯繫線，也是本溪市至其所轄縣的快速通道，項目概算約263.71億元。項目主線起自本溪市明山區威寧村附近，接已建成的丹阜高速，止於掛牌嶺（遼吉界），接在建的本集高速吉林段，全長208.105公里，其中新建176.105公里、完全利用32.000公里。寬甸支線起自桓仁縣八里甸子鎮龍爪溝村附近，接項目主線，止於寬甸縣梨樹園村附近，接已建成的鶴大高速，全長46.752公里。主線新建段設定威寧（樞紐）、臥龍、水洞、小市、田師傅、鹼廠、八里甸子、華來（樞紐）、桓仁南（樞紐）、二棚甸子、五里甸子11處互通式立交。寬甸支線設定龍爪溝（樞紐）、天橋溝、雙山子、梨樹園（樞紐）4處互通式立交。主線新建段和寬甸支線均採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用100公里/小時，路基寬度26米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。主線完全利用段維持原技術標準。

吉林段

桓仁（省界）至集安段是本集高速吉林省境內段，路線起于吉（林）遼（寧）省界掛牌嶺，主要經由大路鎮北、涼水鄉北、榆林鎮南、太平村東、自興村東、石廟村南，至終點山城村，在山城村附近設定樞紐互通與在建的集雙高速公路連線。

項目的建設對於完善國家和吉林省高速公路網路，發揮高速公路規模效益；打通吉林省東南部與遼寧中東部的陸路通道，促進區域內社會經濟持續、穩定、健康發展；擴大對外開放及旅遊事業的發展；改善行車條件，適應不斷增長的交通需求及保障國防建設需要等都具有十分重要的意義。

本項目推薦方案主線採用100 公里/小時的雙向四車道高速公路標準，路基寬度26.0米，建設里程57.65公里；老虎哨連線線採用60公里/小時的雙車道二級公路標準，路基寬度10.0米，建設里程15.73公里；麻線連線線採用80公里/小時的雙車道二級公路標準，路基寬度12.0米，建設里程4.97公里。本項目共占用土地362.29公頃，占地類型主要為旱田，其次為林地。

全線設定大路、榆林、太平、集安北(樞紐)4處互通式立交，預留集安西互通式立交。橋涵設計汽車荷載等級採用公路-I級。全線共設特大橋1329米/1 座、大橋6456米/23座、中橋1107米/17 座、小橋63米/3座、涵洞共61道、隧道15526米/10座、互通立交4處、分離立交3處、天橋1處、通道11處。設監控通信分中心1處、監控通信站1處、隧道管理站1處、隧道變電所14處、養護工區1處、服務區1處、停車區1處、收費站3處。