最大坡度,鐵路縱斷面設計時一條線路或一個路段上所規定的最大設計坡度。包括:(1)限制坡度,詳見“限制坡度”。(2)加力牽引坡度(亦稱“多機坡度”),由一台以上機車牽引按限制坡度確定的牽引質量的貨物列車,並在該坡道上以計算速度作等速運行的坡度。(3)動能(動力)坡度,坡段長度較短,但陡於限制坡度,能夠利用動能以不低於計算速度由一台機車牽引由限制坡度確定的貨物列車質量闖過的坡度。(4)均衡坡度,指一條線路上下行方向的限制坡度不同時,輕車方向較陡的限制坡度。前兩者最常採用,後兩者時有採用。
最大坡度,鐵路縱斷面設計時一條線路或一個路段上所規定的最大設計坡度。包括:(1)限制坡度,詳見“限制坡度”。(2)加力牽引坡度(亦稱“多機坡度”),由一台以上機車牽引按限制坡度確定的牽引質量的貨物列車,並在該坡道上以計算速度作等速運行的坡度。(3)動能(動力)坡度,坡段長度較短,但陡於限制坡度,能夠利用動能以不低於計算速度由一台機車牽引由限制坡度確定的貨物列車質量闖過的坡度。(4)均衡坡度,指一條線路上下行方向的限制坡度不同時,輕車方向較陡的限制坡度。前兩者最常採用,後兩者時有採用。
隧道最大坡度係數是指隧道地段採用的縱斷面設計坡度與最大坡度(或限制坡度)的比值。貨物列車在隧道內行駛,因空氣阻力增加,輪軌間粘著係數減小而使機車的計算牽引力下降,對內燃機車和蒸汽機車還要保證必要的過洞速度,以避免司機受煙燻或...
最大持續坡度是指單機牽引普通貨物列車,在持續上坡道上、最後以機車計算速度等速運行的坡度;它是限制坡度區段的最大坡度,貨物列車牽引質量是按它來計算的。屬主要技術標準之一。與鐵路能力有直接關係,故應根據鐵路等級、地形、牽引動力...
最大縱坡 最大縱坡是指各級公路容許採用的最大坡度值,它是公路縱斷面設計的重要控制指標。1.確定最大縱坡應考慮的因素 (1) 汽車的動力特性:要根據公路上主要行駛車輛的牽引性能確定。在一定的行駛速度條件下確定 (2) 公路等級愈...
城市道路最大縱坡指在縱坡設計時各級道路允許使用的最大坡度值,是道路縱斷面設計的重要控制指標。在地形起伏較大地區,最大縱坡直接影響路線的長短、使用質量的好壞、行車是否安全、運輸成本以及工程造價的高低。各級道路允許的最大縱坡...
最大縱坡指在縱坡設計時各級道路允許使用的最大坡度值,是道路縱斷面設計的重要控制指標。在地形起伏較大地區,最大縱坡直接影響路線的長短、使用質量的好壞、行車是否安全、運輸成本以及工程造價的高低。各級道路允許的最大縱坡根據汽車...
最大縱坡是指載重汽車在油門全開的情況下持續以等速行駛時所能克服的坡度。最小縱坡是根據路基邊溝縱向排水的需要而產生的,一般情況下,道路縱坡等於路基邊溝縱坡。最大緩和縱坡指的是縱坡在3%-0.3%範圍內坡度為緩和縱坡或緩坡。...
中國規定,一級公路為專供汽車分車道快速行駛的高級公路,路面寬15米,最小曲線半徑600米,最大坡度4%,年平均晝夜交通量5000輛以上,通常是國家具有特別重要的政治、經濟和國防意義的幹線公路。二級公路路面寬7~9米,最小曲線半徑50~...
龍脊梯田位於桂林龍勝縣東南部和平鄉境內的龍脊山。龍脊梯田距龍勝縣城27公里,距桂林市80公里,景區面積共66平方公里,梯田分布在海拔300至1100米之間,坡度大多在26至35度之間,最大坡度達50度。歷史沿革 龍脊梯田始建於元朝,完工於...
最大坡度是鐵路的主要技術標準之一,它不但決定新建鐵路的工程數量,從而影響鐵路建設投資;在山嶽地區還可能制約線路走向,影響線路的意義和作用;在一定的牽引種類和機車類型條件下,它還是牽引定數的決定因素,影響一條線路的輸送能力和...
滇越鐵路上有鐵橋22座997.15米,石橋108座3118米,隧道158座17864米,南北線路高差1940米,曲線占53%,最小曲線半徑80米,最大坡度30‰。滇段工程遠比越段艱巨,橋樑425座,有的兩端緊接隧道,下臨萬丈深澗;隧道155座,部分為曲...
該段路線地形簡單,碎石坡平均坡度10~15度,最大坡度20度。注意保護腳踝,防止扭傷。個別路段可能會發生滾石,行軍中隊員必須全部配戴頭盔,控制相互之間的間隔,儘量避免走坡度較大的石坡,並避免兩名隊員走同一條垂直線;危險路段前後...
該專有的曲率校正設計技術用於儘量減少AD1580非線性讓溫度性能來保證使用最大偏差方法。這種方法是把一個比一個設計師更多的使用它只是保證在最大誤差帶整個溫度變化。圖8所示為AD1580的典型輸出電壓漂移並闡明了方法。的最大坡度從最初的...
最大坡度 一般20‰、困難25‰ 到發線有效長度 650米 牽引種類 電力 機車類型 動車組列車 列車運行控制方式 自動控制 行車指揮方式 調度集中 最小行車間隔 3分鐘 貴南高速鐵路沿線車站 貴南高速鐵路全線設12座客運車站,貴州段5座、廣...
丘陵區海拔高度在624~700米之間,地面坡高一般在2‰~3‰,最大坡度可達7‰以上。陵頂部經過長期風化、剝蝕已成渾圓狀;基岩埋藏較淺,有的直接裸露為侏羅紀凝灰岩,風化較嚴重成碎石狀。丘陵底部堆積較厚的新生界第四系洪積物。 [15] ...
最大坡度 6‰(一般地段)、16‰(困難地段) 閉塞類型 半自動閉塞 牽引定數 4000噸(改造) 牽引機車 內燃機車、電力機車 電氣制式 接觸網供電:50赫茲、25千伏 參考資料 [16] 成昆鐵路沿線車站 成都...
”環義大利腳踏車賽難度最大的一個賽段就在斯泰爾維奧山舉行,按照美國標準,7.4%的平均坡度已經很大。他
2022年8月23日,梅龍鐵路四標段最大跨度連續梁——鶴市河特大橋連續梁完成合龍。截止2022年至8月31日,梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道掘進長度已達3800餘米,整體施工進度過半。2022年9月15日訊息,梅龍鐵路興寧東跨汕昆高速特...
龍脊山海拔近千米,坡度大多在26至35度之間,最大坡度達50度。梯田分布在海拔300至1100米之間。景區面積共66平方公里,主要分為平安壯寨梯田和金坑紅瑤梯田二處。平安壯寨梯田有“七星伴月”和“九龍五虎”兩大著名景觀,景色秀美飄逸;...
2022年4月7日,汕汕高速鐵路最大跨度特殊結構橋樑——雷嶺河特大橋連續梁拱肋 合龍 。5月21日,汕汕高速鐵路雷嶺河特大橋跨鹽嶺河連續梁鋼管拱全部完成。6月11日,汕汕高速鐵路跨既有廈深鐵路隧道的平公山隧道貫通。8月15日,汕...
在建設中,施工單位按照“多彩貴州·最美高速”發展理念,大橋從設計、施工、運營全過程始終堅持最小程度破壞、最大限度保護,實現低成本、低污染、低耗能的建設目標。通過開展橋樑集中排水、主橋邊跨頂推施工和500兆帕高強鋼筋的套用,最大...
金塘海底隧道全長16.2公里,最大埋深78米,海中段隧道長度為8.3km,海中段西起寧波北侖區青峙化工碼頭西側,東至金塘島木岙區間水域。西堠門特大橋 西堠門特大橋,主跨1488米,為國內同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。價值意義...