然而這樣設定仍然無法完整解釋整個影集所出現的場合，因為如此企業號航行速度變得過慢，和電視影集中所提的有時相牴觸，例如That Which Survives這集中，企業號以曲速8.4級航行了11.33小時，而橫越了990.7光年(此段文句為史巴克的台詞)。這樣計算出來的速率超過600,000倍光速；即使是曲速15級，這樣也還超過兩個數量級。
新式曲速層級對應的速度表與消耗功率。白色是新式速度；鉻黃色是消耗功率；圖中另標有舊式曲速層級對應的速度表，以藍綠色呈現。在後起的幾部影集，奧田以舊制為基礎設定了一項公式，但做出了幾個重要的改變。For warp 1–9, 若w是曲速層級，s是以公里每秒計量的速率，而c表示光速，則無法解析 (Missing texvc executable; please see math/README to configure.): s(w) = w^{10 \over 3}c . 在曲速9級到曲速10級間的半開放區間，w的指數項快速地增加到無限大。如此，在奧田式尺度中，曲速以漸進線方式趨向曲速10級。這段區間並沒有精確公式，因為在這一段所摘錄到的速率是根據手繪曲線。然而在1995年，寇克瑞恩曲速力學進展獎(Cochrane Award for Advancements in Warp Mechanics)頒給了一位勝出者，其所提的曲速公式為[1]：
在星際奇旅全部系列中，曲速航行的一項副作用是彈射效應(Slingshot effect)。在星際爭霸戰最初幾個劇集中的"Tomorrow is Yesterday"這集內容中，企業號發生意外而首次發現這項效應，成了利用曲速引擎做時光旅行的方法。雖然實際程式的設定故意保留模糊化，但大體上它涉及了以高曲速向恆星航行(設定於第四部電影《搶救未來》，大概速度超過曲速9.8級)，軌跡設定在精確計算的彈射路徑。若成功，則旅行至過去或未來都是被允許的。相同的技術隨後於劇集Assignment Earth中被故意使用，目的是進行歷史研究；其中此技術被命名為「光速脫離級數」(light speed breakaway factor)。而在電影《搶救未來》中又被用上；其中此技術被稱為「時間翹曲」(time warp)。這項技術在《下一代》劇集"Time Squared"中被提及是一種可行的時間旅行方法。
環境影響
在《下一代》第七季劇集"Force of Nature"中，曲速航行對子空間有不利影響，且在一些區域，頻繁使用航線的路徑上可能會造成子空間裂縫。因此在此之後的劇集，超過曲速5級的航行被禁止，然而在影迷社群中有過爭論，討論到這項禁令是只針對受影響區域而設，或者是全區的禁令。如果這是全區的限制，那在之後的劇集與系列影集則被廣泛地忽略，也鮮少提及。然而，曾有這么一例，在《下一代》一集中，皮卡德艦長下令以高於曲速5級的速度航行，而有人提醒他這項禁令。一些影迷臆測已有技術解決方案被發現，並可能用到了聯邦星艦航海家號的曲速引擎上頭。這點由星際奇旅官方網站的圖文庫所證實，其中解釋了航海家號設計上可以高於曲速5級的速度航行而不會造成子空間破壞，比如空間裂縫。元首級星艦企業號-E也配有進階曲速動力引擎，允許相當高的曲速航行而不破壞空間結構。
思想實驗還在理論物理荒蕪的前沿漫步前進，時至今日仍未有允許曲速航行且被主流科學接受的體系被拓展出來。一些物理學家提出一種超光速航行的模型，以洛侖茲流形的架構來陳述；這種架構在廣義相對論中被用以建立時空模型。然而，相反於平常的誤解，這些模型並非愛因斯坦場方程式的解。它們也沒有給出如何實做曲速泡(warp bubble)的提示。These models do however show that while it is indeed impossible to go faster than the speed of light, in principle it might be possible to circumvent the problem by suitably "warping" spacetime itself. 其中最廣為人知的是阿庫別瑞引擎，具有有趣的特質——其用詞上與星艦系列術語一致：「曲速層級」是空間(或者說時空更為恰當)翹曲的量度，而不是實際速度。
曲速
曲速引擎飛船
曲速引擎飛船運行時的空間扭曲變化
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