曉號金星探測器

曉（dawn或 daybreak）號是日本首顆金星探測器，具有重大意義其使命是探索金星灼熱的原因。

基本介紹

• 中文名：曉
• 外文名：dawn或 daybreak
• 日文名：暁
• 發射時間：日本時間2010年5月21日6點58分
• 發射地點：日本鹿兒島縣種子島宇宙中心
• 隸屬機構：宇宙航空研究開發機構和三菱重工
• 隸屬國家：日本
• 任務：探索金星灼熱的原因
• 重量：約640千克
• 體積：3.2立方米
• 動力來源：兩個1.4平方米太陽能電池陣列板
• 運載器：H2A火箭
• 探測器花費：約1.1億美元
• 運載器花費：約1億
• 總花費：2.1億
• 意義：日本首顆金星探測器
• 目前狀態：暫未進入進行金星軌道

性能特徵

“曉”號金星探測器由日本宇宙航空研究開發機構和日本三菱重工業公司聯合研製，是日本的首個金星探測器。“曉”號金星探測器總重約640千克，其中包括320千克推進劑和34千克的科學儀器。“曉”號主體體積為3.2立方米，裝備有兩個1.4平方米太陽能電池陣列板，在金星軌道上可提供1200W動力。

“曉”號金星探測器所搭載的科學儀器包括一台紫外成像儀，一台長波紅外攝像機，兩台相機和無線電收發機。“曉”號計畫藉助能夠夠捕捉不同波長的儀器在軌道上對整個星體進行觀測。“曉”號金星探測器的總耗費大約2.1億美元，其中探測器本身耗資1.1億，H-2A火箭發射費用約1億。　“曉”是研發小組起的名字。由於金星是晨星，“曉”意味著日出前最炫麗的時間段。

發射過程

日本時間2010年5月21日6點58分(台北時間5點58分)，日本H2A火箭搭載日本“曉”號金星探測器在日本鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空。“曉”號金星探測器升空27分鐘後，在離地420公里的高空和運載火箭成功分離，進入朝金星方向飛行的軌道。

載有“曉”號的H2A火箭發射升空

同時，與“曉”共同搭載的世界首個太陽帆飛行器“伊卡洛斯”號，以及4顆小衛星也全部被送入到了預定的軌道。因為兩者疊加後的形狀酷似漂浮的風箏，被日本國民親切地稱為“星際風箏”。此外，日本宇宙航空研究開發機構徵集的約26萬人的留言，也縮小印刷在鋁板上，隨“曉”號金星探測器在一起前往金星。

這是日本首次成功發射金星探測器，“曉”號金星探測器在將一邊繞太陽運行，一邊靠近金星軌道。經過5.2億公里的航行後，於2010年12月7日到達距離金星表面300至80000公里的長橢圓形軌道。它將在軌道上對金星進行為期四年的觀測，探詢金星大氣的謎團，以期弄清這顆地球的姊妹星如何成為一個灼熱的星球。

科學意義

考察金星的環境，對研究地球的未來很有參考價值。因為地球和金星無論大小還是與太陽的距離都比較相近，故而被稱為“姐妹行星”。然而兩者的地表氣象卻大相逕庭，金星表面覆蓋著濃密的硫酸雲層，每秒風速達到100米；金星具有獨特的氣象，大氣中幾乎全部是二氧化碳，地表溫度約460度，上空的硫酸雲隨著時速400公里的風飄動。而“曉”號金星探測器在將從金星軌道上觀測這些現象。

如果順利，“曉”號金星探測器在2010年底最終進入橢圓形軌道。在隨後4年裡，“曉”號金星探測器在將使用可捕捉多種波長的特殊相機等器材調查金星的大氣結構，揭開硫酸雲層的具體成分、暴風的成因等謎團。“曉”號金星探測器在搭載著5台高精密相機，可捕捉從紅外線至紫外線各種波長的光線，並進行最長約20小時的連續拍攝。日本宇宙研發機構該計畫負責人曾表示，“獲得數據越多，在與地球比較後，將有助於了解地球大氣是如何構成的。” 而同船的“伊卡洛斯”號將依靠太陽能行進，這項技能若能成功，日後將運用到探測木星的計畫上。

日本距離上次發射行星探測器已經相隔12年，上一次的火星探測器“期望”號，因為故障原因未能沿著火星軌道運轉而中止。

1962年，美國最早向金星發射了探測器“水手2號”。1970年，前蘇聯發射的“金星7號”，成為世界上首個著陸金星表面的探測器。日本是第三個依靠本國技術獨自成功發射金星探測器的國家。

未入軌道

據新華社電 日本宇宙航空研究開發機構8日宣布，“曉”號金星探測器7日未能進入預定軌道，與金星“擦肩而過”。

按原計畫，“曉”號應實施12分鐘引擎反向噴射，以降低飛行速度，“進入”金星引力場，繼而進入金星軌道。然而，探測器實際反向噴射過程相較原計畫“短暫且倉促”，未能有效減速。

“曉”號探測項目負責人中村正人8日說：“我們未能滿足公眾預期，我對此感到遺憾。”不過，中村說，如果“曉”號繼續飛行，6年後仍有一次機會靠近金星。他預測，探測器下次成功進入金星軌道的可能性較大。

曉”號金星探測器造價252億日元(約合3億美元)，去年5月21日發射升空，已在太空運行大約360天。

重大突破

中新網12月19日電 據日本《朝日新聞》報導，日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)與東京大學研究小組18日宣布，金星探測器“曉”觀測到的數據顯示，從太陽吹出的“太陽風”在距相當於太陽半徑(約70萬千米)5倍之處開始急劇加速。

所謂太陽風，是指從太陽吹出的高速帶電粒子流。於2010年發射的“曉”號探測器，分別在2011年6月與7月與太陽、地球大致運行在一條直線上。研究人員根據“曉”向地球傳回的電波信號，先後進行了16次觀測。

結果顯示，在接近太陽的地方，太陽風的風速正從每秒30千米提升至60千米，即在距太陽350萬千米(相當於太陽半徑的5倍)之處急劇加速。通過觀測還發現，電粒子流的加速是由太陽發出的磁力線振動而引起的。

再次嘗試

騰訊太空訊 據國外媒體報導，2010年12月，日本的金星氣候軌道探測器AKATSUKI升空，經過五個半月的飛行，最終沒有能夠進入金星軌道。其原因在於一個錯誤的推進器控制，導致錯過了進入金星軌道的機會。之後探測器進入了環繞太陽的軌道運行，直到4年後的今天，日本JAXA的工程師試圖在探測器再次進入金星軌道，第二次嘗試即將開始。這個機會是最後一次，如果再次錯過，那么探測器可能就與金星無緣了。

探測器進入金星軌道的動作發生在12月7日，如果成功的話探測器會接收到金星大氣的數據，並運行在一條橢圓軌道上。日本科學家估計任務至少會進行兩年左右，這一切取決於探測器群上的電池壽命。AKATSUKI的軌道機動發動機完成了一部分點火測試，雖然主發動機存在故障，但其他的推進器可以讓飛船進入金星軌道。根據JAXA網站AKATSUKI頁面的訊息，目前探測器屬於良好狀態，今年早些時候就已經準備了幾次軌道機動，年底我們將確定探測器是否會進入軌道。

到目前為止，歐空局的金星快車也結束了任務，在今年1月任務最後時刻墜入金星大氣層。日本的AKATSUKI一旦入軌成功，將成為環繞金星的唯一人造探測器，同時也是亞洲第一顆金星人造衛星。