昆明北站

車站簡介

【車站名稱】：昆明北站

【車站舊稱】：昆明總站

【郵政編碼】：650011

【車站地址】：雲南省昆明市盤龍區北京路913號

【線路信息】：昆石線、昆小線始發站，距麻園站（昆石線）4公里，離黑土凹站（昆小線、昆河線）5公里。原雲南府（昆明南站，位於塘子巷）車站拆除後增加作為昆河線始發站，通過昆小線在黑土凹站與昆河線連線

【站台數目】：2

【車站歸屬】：昆明鐵路局

【車站等級】：按查定等級為原為二等，2007年由二等站降為四等站

【車站業務】：客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到

鐵路線路

昆河鐵路

現仍為米軌軌距，即窄軌鐵路。昆河鐵路，史稱滇越鐵路滇段，於1903年10月開工修建，1910年1月正式通車。全長僅469公里的這條鐵路，跨越金沙江、珠江、紅河三大水系；跨越了亞熱帶乾濕分明的高原季風氣候、南亞熱帶半濕潤氣候、熱帶山地季風雨林濕潤氣候三大氣候帶；穿越了12個少數民族聚居區；在南北海拔高差1807米的線路上，平均3公里1個隧道、1公里1座橋涵。它的開通運營，讓雲南人見到了西方現代工業文明的曙光，促進了雲南現代文明的進程。百年間，這條鐵路記載著法國殖民壓迫與中國人民反壓迫的歷史，記載著革命先驅在走向共和之路上艱苦卓絕的鬥爭。

昆石鐵路

滇緬鐵路修建於抗戰初期，起點在今昆明北站（當時稱為昆明總站），由國民政府於1938年12月動工，1942年因滇西失守而停工，整個工程浩浩蕩蕩，但線路實際鋪軌僅僅是從昆明修到了安寧（後又拆除），始終未能達到最終目的地——緬甸的臘戍，近30萬人的血淚勞動最終功虧一簣,，成為一大歷史悲劇。現在滇緬鐵路僅遺存昆明北站至石咀的12.4公里線路，稱為“昆石線”。在今天的昆明西山碧雞關、楚雄祿豐、一平浪和臨滄雲縣都遺留有較完整的當年滇緬鐵路隧道和路基遺蹟。

昆小鐵路

起止：自昆明北站起，到小石壩站止。全長13公里。原是抗戰時期修建的雲南通往四川的敘昆鐵路一部分，為軌距1米的窄軌鐵路,並與滇越鐵路相聯接。從1938年12月開工，1941年3月由昆明北站鋪軌至曲靖站。解放後在修建貴昆線時，將曲靖至昆明段併入貴昆線。利用原有米軌路基改為標準軌距，將原窄軌線拆除。保留了昆明北站至小石壩站段,主要供燃油運輸和機車返廠修理使用。2010年1月昆小線楊方凹車站至小石壩區間被昆明鐵路樞紐改造時拆除，僅剩下昆明北站至楊方凹段，其中黑土凹站以遠部分現已停止使用。

車次信息

車次	發站	開車時間	到站	到達時間
8861	昆明北	7:31	王家營	8:39
8862	王家營	9:20	昆明北	10:30
8863	昆明北	10:35	石咀	11:27
8866	石咀	11:50	昆明北	12:42
8869	昆明北	17:20	王家營	18:28
8870	王家營	19:00	昆明北	20:07

註：

1.8862/3次列車昆明北站系中間站到開

路號	方向	票價	備註
3路	前興路公交樞紐站-白雲路	1元
9路	北部公交樞紐站-火車北站	2元
22路	東部公交樞紐站-大觀樓	2元
23路	北部公交樞紐站-昆明站	2元
29路	東部公交樞紐站-黃土坡	2元
50路	東部公交樞紐站-小菜園立交橋	1元
61路	北市區車場-白馬	1元
70路	海源寺車場-西南林業大學	1元
71路	金殿-南屏街東口	1元
K2線	金殿-南屏街東口	2元
78路	湖畔之夢小區-火車北站	2元
79路	北部公交樞紐站-火車北站（環城北路）	2元
85路	海源寺車場-火車北站（北京路口）	1元
91路	北市區車場-陽光花園小區	2元
103路	新螺螄灣公交樞紐站-小菜園立交橋	2元
105路	巴士家園-菊花村	1元	空調車2元
111甲	菊花村-菊花村	1元	單循環線路
111乙	東站-東站	1元	單循環線路
158路	金色交響家園-小菜園立交橋	1元
236路	北市區車場-昆明站	1元

昆明北站

基本介紹

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