JR(日本鐵道公司集團英文名稱簡寫)

JR，即日本鐵路公司（Japan Railways）是日本的大型鐵路公司集團。其前身為日本國有鐵道（簡稱“國鐵”，常用的縮寫名稱為“JNR”）。日本國鐵於1987年分割為七間公司，並將原本國有的經營權移轉為民營（國鐵分割民營化），其所分離而出的各公司即合稱為“日本鐵路公司”。日本鐵路公司有時會譯為日本旅客鐵道，然而日本鐵路公司中也有貨運鐵道公司。在強調其整體的場合，也會稱為日本鐵路公司集團（JRグループ）。

基本介紹

• 公司名稱：日本旅客鐵道公司集團
• 外文名稱：Japan Railways/JRグループ
• 總部地點：日本
• 成立時間：1987年4月1日
• 經營範圍：日本本土旅客、貨運鐵道服務和其他

概要

原為國有企業的日本國有鐵道由於經營不善，營收赤字經過多年累積，長期負債已達數十兆日圓，致使日本政府開始研擬將其分割、公司化與民營化，以改善經營狀況。

1987年4月1日，日本國有鐵道依照日本國會所通過的《國有鐵道改革法》，分割為七個各自獨立的特殊法人——包含六間鐵路客運公司與一間鐵路貨運公司。最初依同一法律成立，仍舊保有七間公司全部股份的特殊法人“日本國有鐵道清算事業團”（1998年解散）之後逐步釋出所持有的股份，各公司也漸次上市，以實現民營化的目標。目前JR的四家旅客鐵道公司（JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州）因營運狀況較佳，已經達成全面民營化的目標，其他公司則因仍需國家的補助，仍由日本政府持有全部或多數股份。

目前除了負責貨運服務的JR貨物仍為全國性經營外，各客運公司大致上皆有固定的管轄地域範圍，彼此之間保持著既競爭又合作的關係。

JR各公司除了經營一般鐵路線在來線與新幹線外，亦經營一般巴士、高速巴士與其他附屬事業；另外還有由各公司共同出資經營的“財團法人鐵道技術綜合研究所”和“鐵道資訊系統株式會社”。

公司成員

業務分類	公司名稱	標誌及顏色	服務範圍
旅客客運	北海道旅客鐵道公司	淺綠色	北海道
	東日本旅客鐵道公司	綠色	東北地方; 關東地方; 甲信越地方
	東海旅客鐵道公司	橙色	東海地方
	西日本旅客鐵道公司	藍色	北陸地方; 關西地方; 中國地方
	四國旅客鐵道公司	淺藍色	四國地方
	九州旅客鐵道公司	紅色	九州地方
貨物運輸	日本貨物鐵道公司	灰藍色	日本全國
技術研發	日本鐵道總合技術研究所	紫色
通訊	日本鐵道資訊系統	暗紅色

鐵路事故

下面僅列出2000年以後的大型鐵路事故

　　

JR福知山線出軌事故是發生在2005年4月25日上午9時18分（日本標準時間），於日本兵庫縣尼崎市，一列西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線（官方暱稱為“JR寶冢線”）的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓而造成107人死亡，562人受傷的重大鐵路事故。

福知山線出軌事故

JR羽越本線出軌事故（日語：JR羽越本線脫線事故）是一宗在2005年12月25日時，發生於山形縣最上川的鐵道事故，一列JR東日本羽越本線的特急電車因為出軌撞擊路旁小屋，造成5死33傷。此事故是繼JR福知山線出軌事故後，同年內日本第二宗重大鐵路事故。

　　

JR日豐本線出軌事故，乃發生於2006年9月17日（星期日）日本當地時間14時05分，一列由別府站開往宮崎空港站的特急列車，受颱風珊珊吹襲影響，於日豐本線南延岡站內出軌並翻側的嚴重事故。

福知山線出軌事故

　　

上越新幹線脫軌事故為東日本旅客鐵道（JR東日本）營運的上越新幹線在2004年10月23日下午，因地震而發生的脫軌事故。