基本介紹
地理位置,周邊環境,前身,環境,發展計畫,第一期,第二期,第三期,第四期,第五至十四期,歷史,興建圖集,軼事,命名,廣告,屏風效應,工業意外,旁邊沼氣區,交通,鄰近地方,
地理位置
港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，是一個包括住宅、商場、公園的鐵路上蓋發展計畫。地盤總面積32.68公頃，總發展面積1,652,800平方米，地積比率（容積率）為5倍；規劃中住宅面積最多1,612,800平方米，商場面積40,000至50,000平方米，綠化及休憩面積為55,000平方米，包括一個面積近20萬平方呎的日出公園。該項目位於已收復的將軍澳第一期堆填區（將軍澳77區）和將軍澳第二∕三期堆填區（將軍澳103區）之間的一個填海區，鄰近運作中的新界東南堆填區（將軍澳101區）。
周邊環境
整個發展計畫將分為9至14期興建，預計於2019年全部完成，屆時將建有50幢樓高46至59層的樓宇，提供21,500個住宅單位，可供58,000名居民居住；另建有1個大型商場、1個小型商場、文娛康樂設施、綠化及休憩區、長400米的海濱走廊、教育機構、幼兒院、社區會堂、鐵路車站及公共運輸交匯處。以住宅數量計算將會成為香港最大的屋苑，較目前香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出接近四成。
前身
根據港鐵公司（前稱捷運公司，下同）的公布，該發展計畫命名為日出康城是因為“日出”代表東方、陽光及朝氣，“康城”則代表“健康之城”以及可持續發展；英文LOHAS取“Lifestyle Of Health And Sustainability”之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式。
環境
日出康城距離新界東南堆填區（每日接收各種垃圾，每日運作15小時，預計仍運作多8年）只有850米，附近還有將軍澳工業邨。環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足250米，而一條環保大道之隔則是污水處理廠。屋苑周邊還有大片空地，及仍未落成的日出康城地盤。
長實主席李嘉誠反駁，指堆填區令人“心曠神怡”。
發展計畫
第一期
主條目：首都 日出康城第一期命名為首都（The Capitol），總發展面積為139,740 平方米，其中住宅136,240 平方米，商場500 平方米，設有5 間商店。同時設有一個占地3,100 平方米的長者護理中心及325 個車輛泊位。發展權於2005年1月批出，由長江實業負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。樓盤由五座物業組成，每座分左翼及右翼，合共十個部份，稱為“十閣”，每翼都有獨立名稱，由第一座分別命為班芙、佛羅倫斯、琉森、馬德里、米蘭、蒙特婁、奧斯陸、威尼斯、維也納及威士拿。
第一期首都由5幢樓宇組成 | 首都低座平台 | 卓裕大道 | 首都入口大堂通道 |
第二期
主條目：領都和領峰 日出康城第二期命名為領都（Le Prestige），第二B期命名為領峰（Le Prime），位於日出康城地盤東南面，總發展面積為34萬平方呎，其中住宅333.3萬平方呎，建有10幢樓高51至61層樓宇，提供約4,247個住宅單位。地盤分A、B、C 3期發展，第二期樓宇最高住宅樓層達70樓，為全區最高住宅大廈。第二期設有5類單位面積，由557至1,804平方呎，其中以690平方呎的單位最多，共有約3,044伙，占整個項目單位總數71%。至於項目內最細面積單位約557平方呎，共有108伙。
截至2009年7月中為止，領都只推出400至500伙，第四季再推售200至300伙，尚余單位已於2010年1月售罄。
第二期亦設有一個占地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。發展權於2007年1月批出，由長江實業負責興建，預計於2010年第二、三季間入伙。
建築中的日出康城一期及二期（2008年3月） | 建築中的日出康城二期（2008年8月） | 建築中的日出康城一期及二期（2008年11月） | 建築中的日出康城二期（2009年4月） |
建築中的日出康城二B期領峰（2009年8月） | 日出康城首都（2009年7月）及領都（2010年7月）；拍攝時領峰未落成 |
第三期
動感公園正在興建中(2009年8月)
港鐵康城站
日出大道
日出公園
連線康城站有蓋行人通道
日出康城第三期位於日出康城地盤北部，鄰近第一期首都及康城站。占地13,587平方米，可發展住宅128,544平方米，建有8幢高層樓宇。除住宅外，第三期亦包括由東華三院開辦的一間國小及中學，及一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園。發展權於2007年11月28日批出，由長江實業投得，預計於2011年至2013年間落成。
第四期
據港鐵表示，將軍澳日出康城第四期項目可建八座物業，總樓面約300萬方呎，其中包括一個樓面逾400,000萬方呎的商場，住宅物業每幢高度約50層，提供3600伙單位。政府於2010年年中就“政府、機構及社區”土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不乎，故日出康城四期未能如期在2010年第三季進行招標。
第五至十四期
第五至十四期為日出康城剩餘發展期數，總發展面積約為1,020,000平方米，車輛泊位3,653個，將建有27幢高層樓宇。預計於2010年至2019年分期推出招標。港鐵公司將押後招標擁有大型商場的期數。
第三期 | 第五期 | 第七期 |
歷史
2002年5月：捷運公司與香港政府簽訂將軍澳86區的政府租契協定[26]。 2005年1月13日：將軍澳86區一期發展項目招標，共接獲11份標書，成為捷運公司自1996年機鐵（目前為東涌線及機場快線）東涌站二期項目（即藍天海岸[27]）招標以來最熱烈的一次[28]。 2005年1月18日：將軍澳86區一期發展項目發展權由長江實業屬下的港業投資有限公司投得，發展契約於同年2月簽署[14][29]。 2005年4月19日：地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價，捷運公司須向香港政府支付約23億港元（HK$2,319,290,000）[30]。捷運公司與發展商各支付一半地價[31]。 2006年1月18日：將軍澳86區二期發展項目發展權亦由長江實業屬下的益亞投資有限公司投得，發展契約於同年2月簽署[20][32]。 2006年1月：捷運公司向城市規劃委員會申請修改將軍澳86區總綱發展藍圖[14]。 2006年4月13日：地政總署批出將軍澳86區二期發展項目補地價，捷運公司須向香港政府支付約81億港元（HK$8,061,470,000）[33]。捷運公司與發展商各支付一半地價[31]。 2006年11月：城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖，把預留學校用地改為休憩用地，並改善行人接駁設施[20]。 2007年6月：日出康城地盤發生地盤工人追討欠薪事件[34]。2007年9月18日：將軍澳86區發展項目命稱由“夢幻之城”更改為“日出康城”[9][35]。 2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，港鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。地價所需款項由發展商一次過全數支付[31]。 2007年11月23日：將軍澳86區三期發展項目招標，共接獲5份標書，入標五個財團包括長江實業、嘉華地產、恒基地產及新世界發展等[36][37]。 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康柏投資有限公司投得[23]。 2008年1月7日：日出康城第一期地盤發生第二次地盤工人追討欠薪事件，涉及70名建築工人及100多萬元工資[34]。 2009年7月26日：連線日出康城之港鐵將軍澳線康城站正式開放啟用。2009年8月：日出公園正式啟用。2010年：領都售罄並開始拆棚。
興建圖集
建築中的日出康城一期及二期（2008年3月） | 建築中的日出康城（2008年7月） | 建築中的日出康城一期及二期（2008年11月） |
軼事
命名
該發展計畫於2007年9月18日前稱為夢幻之城。捷運公司曾於多年前舉辦公開徵名比賽，優勝者的提名會替代當時尚屬於臨時名稱的“夢幻之城”，成為正式名稱。後來因為各種原因，“夢幻之城”的名稱仍然保留，直至被“日出康城”取代。
廣告
日出康城廣告“Sunshine on My Life”獲2007年金帆廣告大獎最佳攝影優異獎及最佳影片指導銅獎，而“A Breath of Fresh Air”則獲金帆廣告大獎最佳攝影銅獎。
“日出康城”第二期“領都”在2009年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤“Lohas”英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連線路等假資料誤導買家。港鐵法律部要求長實更正，不果。長實董事趙國雄回應記者稱：“廣告系咁架啦。”（廣告就是這樣的）有關報導公開後，長實隨即製作新一輯廣告，但保留法國TGV高速列車。
屏風效應
由於城內建築密度很高，形成屏風效應，阻礙南風經日出康城吹向將軍澳，但此屏風效應對將軍澳居民可說是好壞參半，由於南風減弱，堆填區的惡臭難以被吹入區內，因臭味而作出的投訢正逐漸減少，但夏天區內溫度或因風力減弱而上升。至於日出康城內的臭味問題會隨城內建築物增多（總數約50橦）而惡化。
工業意外
2009年6月30日，日出康城第2期“領都”第5座發生工業意外，約67層高的棚架整幅塌下，竹枝與圍網交錯墜下3米乘5米的天井內，兩名工人在30多樓隨棚架跌下，造成一人死亡，一人獲救後情況嚴重。
旁邊沼氣區
環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足 250米，業主更須支付“防禦措施”費用。學者警告該類危險設施一旦出事隨時爆炸，威脅住客生命財產。
交通
日出康城的主要交通是港鐵將軍澳線支線康城站，將軍澳支線列車每三班就會有一班前往康城站，平均每11分鐘一班。通往日出康城的道路名為環保大道，主要為垃圾車及重型貨車出入，每日車次約為4000架次。除了港鐵，居民還可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但在星期日及假日非繁忙時間停開。還可以乘搭君傲灣商場免費巴士出入。 由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，袛於星期一至五繁忙時間提供服務。
