九龍巴士298E線，一條往來坑口鐵路站至將軍澳工業邨的循環巴士路線。
基本介紹
- 中文名：九龍巴士298E線
- 運營狀態：運營中
- 線路類型：循環巴士路線
- 途經地區：坑口鐵路站至將軍澳工業邨
線路說明,歷史,服務狀況,車費,班次及時間,使用車輛,
線路說明
九龍巴士298E線九龍巴士298E線是一條往來坑口鐵路站至將軍澳工業邨的循環巴士路線。
歷史
1999年3月29日：開辦，平日往來坑口北至將軍澳工業邨
2002年2月3日：增設假日上下午繁忙時間服務
2002年8月11日：配合坑口站公共運輸交匯處啟用，總站由坑口北搬往坑口站，及增設與將軍澳各九巴路線的轉乘優惠。
2002年2月3日：增設假日上下午繁忙時間服務
2002年8月11日：配合坑口站公共運輸交匯處啟用，總站由坑口北搬往坑口站，及增設與將軍澳各九巴路線的轉乘優惠。
服務狀況
本路線是服務將軍澳工業邨的主要路線。
本線的乘客多是將軍澳北居民及港鐵轉乘客，因為將軍澳北居民乘九巴路線轉乘本線可獲$3.7轉乘優惠，而由於本線直達工業邨，故區外乘港鐵的乘客亦樂於乘搭本線往工業邨。另外，由於環保大道沿線的將軍澳南86區日出康城正在興建中，有不少往來該處地盤上下班的人士乘搭。
在繁忙時間，經常出現滿座的情況。故最頻密的班次和最稀疏的班次相差接近2倍（9分鐘和20分鐘一班）
雖然受到新巴797M線競爭，但由於797M線路線紆迴曲折、價錢及轉乘優惠不及本線，而且班次不及本線頻密。故對本線客量沒大影響，對本線最大影響的是由工廠安排的廠車（通常是免費的）。
本線的乘客多是將軍澳北居民及港鐵轉乘客，因為將軍澳北居民乘九巴路線轉乘本線可獲$3.7轉乘優惠，而由於本線直達工業邨，故區外乘港鐵的乘客亦樂於乘搭本線往工業邨。另外，由於環保大道沿線的將軍澳南86區日出康城正在興建中，有不少往來該處地盤上下班的人士乘搭。
在繁忙時間，經常出現滿座的情況。故最頻密的班次和最稀疏的班次相差接近2倍（9分鐘和20分鐘一班）
雖然受到新巴797M線競爭，但由於797M線路線紆迴曲折、價錢及轉乘優惠不及本線，而且班次不及本線頻密。故對本線客量沒大影響，對本線最大影響的是由工廠安排的廠車（通常是免費的）。
車費
$4.4（不設分段收費）
轉乘優惠：91M, 93A, 93K, 93M, 95, 95M, 98A, 98C, 98D, 98S, 296M, 297 第二程減收$2.80（普通巴士）/ $3.70（空調巴士）
幾乎毋須步行而可轉乘之路線包括：91M, 98A, 98C, 98D, 98S, 296M, 297
值得留意的是在正常情況下，乘客須步行來往坑口至尚德方能從本線直接轉乘296A/296C/296D，步行來往坑口至寶琳方能從本線直接轉乘93A/93K/93M，以及步行來往坑口至翠林方能從本線直接轉乘95/95M。
本線雖然是循環線，但按全程里數計算收費。
班次及時間
星期一至六坑口站開：
0700-1000——9 分鐘一班
1000-1700——20 分鐘一班
1700-1830——10 分鐘一班
1830-1915——15 分鐘一班
0700-1000——9 分鐘一班
1000-1700——20 分鐘一班
1700-1830——10 分鐘一班
1830-1915——15 分鐘一班
使用車輛
本線繁忙時間以兩輛富豪超級奧林比安12米空調巴士和兩輛富豪奧林比安12米空調巴士行走，在非繁忙時間亦有兩輛巴士行走。
