旅遊支線

清光緒十九年（1893）唐（山）--婿（各莊）鐵路徑古冶.灤縣延修至北戴河、山海關。光緒二十六年（1900）德國在海濱住軍，為運送給養和軍用物資，從北戴河車站至海濱小辛莊修建了鐵路支線，於1914年拆除。

基本介紹

• 中文名：旅遊支線
• 時間：清光緒十九年
• 地點：唐（山）--婿（各莊）
• 目的：方便從北京、天津來北戴河海濱

基本信息

1917年，為了方便從北京、天津來北戴河海濱避暑旅遊的人們，經當時的交通總長許世英的同意，創辦了從北戴河火車站至海濱的旅遊鐵路支線，該支線初期每年夏季運行5月1日開始通車，10月30日停止行駛，每逢春節、冬季加開專車。北戴河至海濱這條旅遊之線每天開行四趟往返列車，以接應開往幹線列車上下的遊客。通車時間個火車站都售往返旅遊票。旅遊專車還開設有夜車，在北京下午8時10分開，在天津東站是夜間11時55分開，到北戴河火車站是次日早晨6時46分。當時在京、津工作的外國人，往往在入夏時先把家眷安頓在北戴河海濱，自己則每每於星期五及星期日夜車往返。鐵路當局還應外國人的要求，增開星期五由天津直達海濱，和星期一由海濱直達天津的夜車。中途無須再在北戴河車站換車。

其他信息

1934年，津奉鐵路總局決定北戴河之海濱旅遊支線改為常年通車，每天列車依然往返4次，與幹線（津榆鐵路）上的列車上下銜接。這樣，外國人在聖誕節、元旦、春節及復活節等節日期間來海濱度假與平時來海濱一帶打獵的多了起來，長年來此休息居住以避都市之囂塵者也感到方便多了。

1944年該鐵路旅遊支線被日本軍隊拆除。這就是我國第一條鐵路旅遊支線的雛形。路基後改為北戴河車站至海濱的公路，即現在的海寧路，當年的鐵路支線而今成了寬敞的旅遊公路。