新豐鎮站（Xinfengzhen Railway Station），位於中國陝西省西安市，是中國鐵路西安局集團有限公司管轄的特等站。
基本介紹
- 中文名：新豐鎮站
- 外文名：Xinfengzhen Railway Station
- 車站代碼：39404
- 投用日期：1934年（2008年9月擴建完成）
- 車站等級：特等站
- 所屬地區：中國陝西省西安市
- 區域管理：中國鐵路西安局集團有限公司
- 主要線路：隴海鐵路、包西鐵路、西南鐵路、西康鐵路、侯西鐵路、西安北環線
- 車站地址：陝西省西安市臨潼區新豐街道
歷史沿革,辦理業務,地理位置,
歷史沿革
新豐鎮站原為隴海線上的四等站，1979年，國家制定西部騰飛規劃，籌建新豐鎮編組站，緩解西安樞紐運輸壓力，提高隴海鐵路運輸能力，增加西北樞紐集散能力，經過逐年擴建，於2008年建成雙向縱列式三級六場編組站。是全國12個主要路網性編組站之一，車站東西跨度10公里，橫向2.5公里。涉及7個方向（西延、西侯、東隴海、西康、寧西、同蒲、西隴海）連線隴海線、包西線、西南線、西康線、侯西線、西安北環線等六條鐵路運輸線。以點多、線長、面大、調度指揮集中、車場分工明確、進路布置靈活、解編流水作業、作業複雜及統合自動化程度高等特點，素有西部大開發“橋頭堡”之稱。
辦理業務
車站使用的計算機系統簡稱SAM系統，全稱“編組站綜合自動化系統”，集編組站溜放速度控制、進路控制、車輛管理、信息管理、決策管理等為一體，全站共有生產微機328台，自動化駝峰2座，內燃調車機車11台，道岔1026座，信號機835架，TDK-302減速頂10823台。車站上、下行系統駝峰均為TBZKII型駝峰自動控制系統，具備解體計畫自動接受、進路自動排列、雷達測速、測長等強大功能，使駝峰溜放作業除提鉤作業外真正實現自動化。該設備上馬後，目前整個作業區僅設駝峰調車長、駝峰區長2個崗位，取消駝峰作業員崗位，通過雷達速、微機控制的手段，完成了原來需要40多人從事的工作，具有效提升了解體作業效率和安全控制水平。
新豐鎮站作為全國12大路網性編組站，日均辦理車24472輛、最高實現記錄29663輛的好成績一躍成為全路主要編組站運輸生產指標前列，隨著今年四場預留線增設和二、六場到發線改造等施工項目的實施，編組場運輸生產潛力將會得到進一步釋放。
