新能源純電動汽車：構型、管理及控制

內容簡介

《新能源純電動汽車：構型、管理及控制》從理論及工程套用的角度，系統地介紹新能源純電動汽車在動力構型、電池管理及整車控制方面的關鍵問題及核心技術。《新能源純電動汽車：構型、管理及控制》共9章。第1章概述新能源純電動汽車的定義及發展現狀；第2章探討純電動汽車動力系統的基本構型；第3～7章重點介紹車載動力電池成組管理技術、主動均衡技術、荷電狀態及健康狀態估計技術等；第8章引入新型能源超級電容，並建立其非線性三分支等效電路模型；第9章詳細探討整車控制器及控制策略。

圖書目錄

前言

第1章新能源純電動汽車概述 1

第2章純電動汽車動力系統構型 4

2.1 新能源電動汽車與傳統燃油汽車結構上的異同 4

2.2 傳統燃油汽車和新能源電動汽車的技術對比 5

2.3 純電動汽車動力系統拓撲結構創新 6

第3章車載動力電池 10

3.1 動力電池類型 10

3.2 鋰離子電池 12

3.2.1 鋰離子電池類型 12

3.2.2 鋰離子電池的基本原理 13

3.2.3 鋰離子電池伏安特性測試 15

3.2.4 鋰離子電池等效模型16

參考文獻 20

第4章動力電池成組技術及電池管理系統 21

4.1 電池成組技術及電池系統構成 21

4.1.1 電池串並聯成組技術 21

4.1.2 動力電池系統的構成 21

4.2 電池管理系統 23

4.2.1 電池管理系統基本架構及功能 23

4.2.2 電池管理系統基本硬體電路 25

第5章電池均衡技術與設計 35

5.1 電池均衡技術 35

5.1.1 電池組不一致現象 35

5.1.2 不一致性對電池組的影響 36

5.1.3 電池組被動均衡技術 37

5.1.4 電池組主動均衡技術 37

5.1.5 均衡系統軟硬體設計 47

5.2 均衡系統的設計 52

5.2.1 均衡系統總體結構設計 52

5.2.2 開關陣列策略設計 57

5.2.3 雙向DC/DC設計 60

5.2.4 荷電狀態矯正設計 65

5.3 均衡系統的技術與分析 67

5.3.1 均衡系統電路設計 67

5.3.2 均衡系統測試與分析 72

參考文獻 80

第6章動力電池線上SOC估計算法 81

6.1 電池SOC的定義 81

6.2 基於傳統方法的SOC估計 81

6.3 改進型安時積分法計算 85

6.4 基於擴展卡爾曼濾波算法的鋰離子電池SOC估計 87

6.5 基於無跡卡爾曼濾波算法的鋰離子電池SOC估計 89

6.6 基於自適應無跡卡爾曼濾波的SOC估計 93

6.7 仿真結果與分析 95

新能源純電動汽車：構型、管理及控制

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