《新能源汽車動力電池及充電系統檢修》是2018年11月1日機械工業出版社出版的圖書，作者是許雲、趙良紅。
基本介紹
- 書名：新能源汽車動力電池及充電系統檢修
- 作者：許雲，趙良紅
- ISBN：9787111610175
- 頁數：185頁
- 出版社：機械工業出版社
- 出版時間：2018年11月1日
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
- 版次：1
- 叢書名： 高職高專新能源汽車專業“十三五”規劃教材
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《新能源汽車動力電池及充電系統檢修》全面、系統地介紹新能源汽車動力電池及相關高電壓部件操作必備的安全知識與操作規範，動力電池、動力電池管理系統、冷卻系統、低壓電源系統、充電系統以及充電樁的相關知識和技能。
《新能源汽車動力電池及充電系統檢修》通俗易懂，圖文並茂，形式生動活潑，有利於激發學生的學習興趣。
《新能源汽車動力電池及充電系統檢修》適合新能源汽車專業的學生使用，也可供傳統汽車專業方向學生學習新能源汽車知識和技能，同時還可供在職的汽車銷售顧問、售後服務顧問、維修技師、保險理賠員、駕駛人員以及汽車工程技術人員閱讀參考。
《新能源汽車動力電池及充電系統檢修》通俗易懂，圖文並茂，形式生動活潑，有利於激發學生的學習興趣。
《新能源汽車動力電池及充電系統檢修》適合新能源汽車專業的學生使用，也可供傳統汽車專業方向學生學習新能源汽車知識和技能，同時還可供在職的汽車銷售顧問、售後服務顧問、維修技師、保險理賠員、駕駛人員以及汽車工程技術人員閱讀參考。
圖書目錄
譯者序
第 4 版前言
第 3 版前言
第 2 版前言
第 1 版前言
常用計量單位換算
專用符號
緒論 10
第 1 章 充氣輪胎的力學 11
1. 1 作用在輪胎上的力和力矩 13
1. 2 輪胎的滾動阻力 14
1. 3 輪胎的驅動力 (或制動力) 與縱向
滑轉率 (或滑移率) 19
1. 4 輪胎的側偏特性 27
1. 4. 1 側偏角與側偏力 27
1. 4. 2 側偏角與回正力矩 31
1. 4. 3 外傾角與外傾側向力 33
1. 4. 4 輪胎側偏特性的表征 34
1. 5 輪胎在潮濕路面上的工作特性 48
1. 6 輪胎的行駛平順性 (振動特性) 53
參考文獻 61
習題 62
第 2 章 車輛-地面相互作用力學———
地面力學 64
2. 1 車輛載荷作用下地面的應力分布 64
2. 2 塑性平衡理論在車輛-地面相互作用
力學中的套用 70
2. 3 預測越野車輛性能的經驗方法 82
2. 3. 1 基於圓錐指數的經驗方法 82
2. 3. 2 基於最大壓力的經驗方法 87
2. 4 地面回響的測量和表征 88
2. 4. 1 壓強-沉陷量關係的表征 90
2. 4. 2 對重複性負載回響的表征 95
2. 4. 3 剪下應力-剪下位移關係的表征 96
2. 5 用於分析履帶車輛性能的一種簡化
方法 102
2. 5. 1 履帶的行駛阻力 102
2. 5. 2 履帶的驅動力和滑轉率 104
2. 6 評價裝配有柔性履帶的車輛性能的
計算機輔助方法 108
2. 6. 1 預測履帶下方法向壓力分布的
方法 109
2. 6. 2 預測履帶下方剪下應力分布的
方法 110
2. 6. 3 以履帶滑轉率的函式形式來預測
運動阻力和牽引力 112
2. 6. 4 實驗驗證 113
2. 6. 5 參數化分析與設計最佳化的套用 113
2. 7 用於評價長節距鏈節式履帶車輛性能的
計算機輔助方法 120
2. 7. 1 基本方法 120
2. 7. 2 實驗驗證 120
2. 7. 3 參數化分析與設計最佳化的套用 122
2. 8 車輪越野性能的參數化分析方法 124
2. 8. 1 剛性車輪的行駛阻力 124
2. 8. 2 充氣輪胎的行駛阻力 126
2. 8. 3 車輪的驅動力與滑轉率 131
2. 9 一種用於評價輪式越野車輛性能的
計算機輔助方法 134
2. 9. 1 基本方法 134
Ⅻ
2. 9. 2 實驗驗證 134
2. 9. 3 套用到參數化分析 134
2. 10 用於研究車輛-地面相互作用的
有限元和離散元方法 136
2. 10. 1 有限元方法 136
2. 10. 2 離散元方法 138
參考文獻 140
習題 144
第 3 章 道路車輛的工作特性 146
3. 1 運動方程和最大驅動力 146
3. 2 空氣動力學作用力和作用力矩 149
3. 3 車輛動力裝置和傳動系統特性 160
3. 3. 1 內燃機 160
3. 3. 2 電力驅動 166
3. 3. 3 混合動力 168
3. 3. 4 燃料電池 171
3. 3. 5 傳動系統特性 173
3. 4 車輛工作特性的預測 182
3. 4. 1 加速時間和加速距離 183
3. 4. 2 爬坡能力 185
3. 5 工作燃油經濟性 185
3. 6 發動機與傳動系統的匹配 189
3. 7 制動特性 191
3. 7. 1 兩軸式車輛的制動特性 191
3. 7. 2 制動效率和制動距離 196
3. 7. 3 牽引式半掛車的制動特性 198
3. 7. 4 防抱死制動系統 201
3. 7. 5 牽引力控制系統 205
參考文獻 205
習題 208
第 4 章 越野車輛的工作特性 210
4. 1 牽引性能 210
4. 1. 1 牽引力和牽引功率 210
4. 1. 2 牽引效率 212
4. 1. 3 四輪驅動 215
4. 1. 4 牽引力係數 222
4. 1. 5 越野車輛的重量-功率比 223
4. 2 越野行駛時的燃油經濟性 223
4. 3 運輸生產率和運輸效率 225
4. 4 機動性地圖和機動性分布 226
4. 5 越野行駛中車輛構型的選擇 228
參考文獻 233
習題 234
第 5 章 道路車輛的操控特性 235
5. 1 轉向幾何 235
5. 2 兩軸式車輛的穩態操控特性 237
5. 2. 1 準確轉向 239
5. 2. 2 不足轉向 240
5. 2. 3 過度轉向 240
5. 3 轉向輸入的穩態回響 243
5. 3. 1 橫擺角速度回響 244
5. 3. 2 側向加速度回響 245
5. 3. 3 曲率回響 246
5. 4 操控特性試驗 247
5. 4. 1 等半徑試驗 247
5. 4. 2 等車速試驗 247
5. 4. 3 等轉向角試驗 248
5. 5 瞬時回響特性 249
5. 6 行駛方向穩定性 252
5. 6. 1 行駛方向穩定性準則 252
5. 6. 2 車輛穩定性控制 254
5. 7 牽引式半掛車的穩態操控特性 259
5. 8 鉸接式道路車輛行駛方向行為的仿真
模型 262
參考文獻 266
習題 268
第 6 章 履帶式車輛的轉向 269
6. 1 滑移轉向運動學的簡化分析 270
6. 2 滑移轉向的運動學 273
6. 3 高速時的滑移轉向 274
6. 4 硬地面上滑移轉向的通用理論 276
6. 4. 1 履帶-地面交界處的剪下變形 277
6. 4. 2 穩態轉向時的運動學 280
6. 4. 3 實驗驗證 283
6. 4. 4 橫向阻力係數 285
6. 5 滑移轉向的功率消耗 287
6. 6 履帶車輛的轉向機構 288
6. 6. 1 離合器 / 制動器轉向系統 288
6. 6. 2 受控差動轉向系統 289
6. 6. 3 行星齒輪轉向系統 290
6. 7 鉸接式轉向 291
參考文獻 294
習題 294
第 7 章 車輛的行駛平順性 296
7. 1 人體對振動
