新巴796S線是香港新世界第一巴士（下稱新巴）營運的一條新界區巴士路線，來往清水灣半島及港鐵觀塘線的牛頭角站。
基本介紹
簡介及歷史,使用車輛,收費,途經街道,
簡介及歷史
新巴於1999年末投得將軍澳南新區的巴士路線轉營權。屬將軍澳南新區的調景嶺，於2001年發展完成，通往該區的新路也通車。新巴於2001年4月10日開辦了796A線，由調景嶺的彩明苑開往牛頭角捷運站。當時彩明苑尚未完全入伙，居民不多，為增加客源，796A線繞經了尚德邨，與九巴的296A線作有限度競爭。
與此同時，將軍澳南另一大型屋苑寶盈花園也開始入伙，但早期只有796M及796X線提供服務，寶盈花園居民需步行到尚德邨才能乘搭往觀塘的巴士。有見及此，新巴於2001年9月3日開辦了796S線，往返寶盈花園及牛頭角捷運站，方便居民。而796A線則直接改經寶順路及景嶺路，縮短行車時間，減少與796S線重疊。
捷運將軍澳線通車前，是796A及796S線的黃金時代，因為當時將軍澳南的對外交通相對較差，雖然有796B及796C線直達市區心臟地帶，但始終前往某些地區，需以捷運接駁，利用796A及796S線接駁捷運的居民相當多。
捷運將軍澳線通車後，由於居民不需再靠兩線接駁捷運，兩線的客量大量流失，曾有計畫把796A線延長至將軍澳捷運站，取代796S線，可是因某些原因，令計畫一拖再拖。
2002年10月27日，796S線延長至清水灣半島，當時清水灣半島並未有前往市區的公共運輸，雖然本線的行車時間較長，且有服務良好的捷運接駁小巴作競爭，但始終本線能直達市區，所以仍有一定客量支持，逃過被取消的命運。796S線更與其他路線提供八達通轉車優惠，方便清水灣半島居民。
至於796A線的客量則一直沒有起色，新巴終於在2005年6月13日把796A及796S線合併，796S繞經調景嶺，以取代796A線。由於796S線跟其他線提供八達通轉車優惠，為免修改八達通程式，故仍採用796S作本線的編號。
使用車輛
主要以富豪超級奧林比安巴士為主。
收費
全程$4.60
過將軍澳隧道後往清水灣半島 $3.70
八達通轉車優惠
由本路線於上車後兩小時內轉乘694、792M、796B、796C、796X、797M或797R線，或由左述路線轉乘本路線，次程可獲$3.5（轉乘694線）或$1（其他路線）的折扣優惠。
由本路線於上車後兩小時內轉乘694、792M、796B、796C、796X、797M或797R線，或由左述路線轉乘本路線，次程可獲$3.5（轉乘694線）或$1（其他路線）的折扣優惠。
796S←→694
由本路線於上車後兩小時內轉乘694，或由694轉乘本路線，第二程可獲 $3.50 的折扣優惠。
796S←→792M, 796B, 796C, 796X, 797M
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則：
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘。
3) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
2) 必須於指定時限內完成轉乘。
3) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
途經街道
清水灣半島開
蓬萊路，環保大道，寶邑路，唐俊街，將軍澳鐵路站巴士總站，唐德街，唐賢街，唐明街，寶順路，翠嶺路，景嶺路，調景嶺鐵路站巴士總站，景嶺路，彩明街，景嶺路，寶順路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，天橋，茶果嶺道，鯉魚門道，觀塘道，隧道，觀塘道，支路，觀塘道，隧道，觀塘道，鯉魚門道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，支路，寶順路，景嶺路，翠嶺路，寶邑路，環保大道，蓬萊徑及蓬萊路。
