新寶來1.4TSI運動版在保證原有車型的前提下在細節方面做了運動化的處理，效果還是不錯的，整套動力總成和配置都與同門同級競爭對手朗逸相同；該款車上市時間應該不會距離我們太遙遠，因為目前已經有訊息稱現款2.0L新寶來已經停產，將由1.4TSI車型替代，這樣一來南北大眾在增壓車型上的競爭也就更加激烈了，看來我們要做的只有耐心等待，等待上市，等待汽車之家的評測。
基本介紹
- 中文名：新寶來1.4TSI運動版
簡介,配置參數,外觀設計,內飾特點,定價情況,
簡介
在北京車展中大眾發布了多款新車，在人山人海的展台上我們發現了相對更容易讓老百姓接近的“準新車”——新寶來1.4TSI運動版。
之所以說它是“準新車”是因為寶來我們並不陌生，從寶來經典開始，寶來這個車系在家用車中的口碑一直都不錯，在這個運動風大起的形勢頁付射下新寶來也推出了TSI運動版，沒有火爆的宣傳，沒有炫目的廣告，此次新寶來1.4TSI只是低調亮相，並未公布售價，不過我們猜測，該車應該比同門同級別對手朗逸1.4TSI價格略低些，在158000左右。
配置參數
新寶來運動款，外形尺寸(長×寬×高)仍為4540×1775×1467毫米，軸距和前後輪距不變，底盤完全沿用自老款，最大的亮點就是搭載了全新的動力系統。CFB型1.4T渦輪增壓發動機，屬於最新的屑兆嘗EA111系列，結構與調教，與剛剛上市的高爾夫6所用1.4T發動機相同。不過，與歐版有所不同的是，都減配了機械增壓組件。保留下來的渦輪增壓器，是長春富奧石川島生產的VP58型增壓器，中冷器為水冷方式，對油品要求較高。
雖然1.4T發動機排量較小，但動力表現仍很優異，1750轉就能爆發出220牛米的最大扭矩，大大超越了1.6排量的BWH和2.0排量的CEN，這兩種古老的八氣門發動機。新寶來運動款自動檔型號，配合最新的7速手自一體DSG雙離合變速器，重量僅增加20公斤，油耗表現極其突出。
在最新公告的新車標準測試流程中，新寶來運動款的手動檔型號，百公里油耗低於老款1升以上。老款的6速自動檔，油耗表現雖然不錯了，但運動款的自動檔型號，油耗甚至比手動檔還低，比老款低2升左右！在同級別車型中難覓對手，真正做到了動力與油耗，魚和熊掌兼得。
外觀設計
新寶來運動款不但完成了動力系統的升級，外觀與老款也有所不同。中網取消了橫向的支撐肋條，代之以蜂窩狀護板，僅保留上邊沿的鍍鉻裝飾亮條。保險槓的形狀有微小的改變，下進氣隔柵邊沿，同樣鑲嵌了鍍鉻飾條，與此同時，原來窄長的支撐條也改成了多孔的黑色護網。實際上，新寶來運動款的前臉，部分模仿了高爾夫6的造型風格。
新寶來運動款的高配型號，將裝備天窗。此外，車窗裝飾亮條，尾箱裝飾亮條，前霧燈等外部附屬檔案，在低配型號中將取消。
原本簡潔的鍍鉻橫條中網在運動版上則改為了黑色蜂窩狀；前包圍下部的水箱散熱口也由大面積蜂窩狀的格線所替代；炒少詢整體風格融入了當下運動版車型的流行元素。前霧燈雖然變化不大，但是立體感更強。
為了配合強勁的1.4T新發，提供更好的抓地力，高配型號的輪胎規格將升級到205/55R16，搭配運動風格的多幅鋁合金輪轂，而低配版本，為了降低成本，仍將保留老款的195/65R15。新寶來運動款的尾部，總體造型不變，除了通過“BORA TSI”顯示其動力配置，為了強調其運動性能，將新增整譽糠“Sport”尾部標識。
內飾特點
全黑內飾與現款新寶來溫馨家居風格完全不同，方向盤造型我們已經並不陌生，該款方向盤已經在大眾多款車上出現，真皮包裹握感不錯，紅色縫線和小塊的鍍鉻起到點綴的作用。
在新寶來運動版中大量套用了紅色的縫線，紅黑的配色對比比較強烈，突出了運動了運動感，與整體的設計思路與“Sport”較為相符，恥辣回想曾經溫馨的一款家用車被融入了這么多運動白朵抹夜的元素，感覺還真是不一般。
座椅造型簡單，但是不難看出設計師是用心的；我們看到座椅包裹翼比較突出，坐墊邊緣有一定上翹，可以提供較好的側向支撐，在快速過彎時不至於全身較勁；坐墊前端採用打孔真皮，透氣效果會有些許改善；不過座椅調節依然為手動。
定價情況
除了外觀和性能，消費者最關心的就是定價策略了。新寶來運動款的定價，將介於新寶來1.6和高爾夫1.4T之間，完淚拘堡射全取代並淘汰新寶來2.0。新寶來1.6手動舒適型，起價￥11.88萬元，自動舒適型起價￥13.08萬元。1.4T的高爾夫6舒適型，手動檔、自動檔的官方指導價格，分別是￥13.58萬元和￥14.98萬元。很明顯，新寶來1.4T運動款，手動舒適型，定價會在￥12.48萬元左右，自動檔型號定價略高，應該在￥13.88萬元上下。
內飾特點
全黑內飾與現款新寶來溫馨家居風格完全不同，方向盤造型我們已經並不陌生，該款方向盤已經在大眾多款車上出現，真皮包裹握感不錯，紅色縫線和小塊的鍍鉻起到點綴的作用。
在新寶來運動版中大量套用了紅色的縫線，紅黑的配色對比比較強烈，突出了運動了運動感，與整體的設計思路與“Sport”較為相符，回想曾經溫馨的一款家用車被融入了這么多運動的元素，感覺還真是不一般。
座椅造型簡單，但是不難看出設計師是用心的；我們看到座椅包裹翼比較突出，坐墊邊緣有一定上翹，可以提供較好的側向支撐，在快速過彎時不至於全身較勁；坐墊前端採用打孔真皮，透氣效果會有些許改善；不過座椅調節依然為手動。
定價情況
除了外觀和性能，消費者最關心的就是定價策略了。新寶來運動款的定價，將介於新寶來1.6和高爾夫1.4T之間，完全取代並淘汰新寶來2.0。新寶來1.6手動舒適型，起價￥11.88萬元，自動舒適型起價￥13.08萬元。1.4T的高爾夫6舒適型，手動檔、自動檔的官方指導價格，分別是￥13.58萬元和￥14.98萬元。很明顯，新寶來1.4T運動款，手動舒適型，定價會在￥12.48萬元左右，自動檔型號定價略高，應該在￥13.88萬元上下。
