新型浮升一體化飛艇氣動布局設計

內容簡介

《新型浮升一體化飛艇氣動布局設計》首先對幾種具有代表性的典型氣動外形進行了大量的計算和對比研究，綜合分析和評估了各氣動布局形式的浮升特性，為浮升一體化飛艇的選型設計提供了新的思路。然後，以傳統的NACA系列翼型為基準，綜合考慮阻力、浮力和氣動升力，通過對不同厚度、間距和排列方式的對比研究，設計出一類既有較大的內部容積又具有高氣動效率的新型排翼式浮升一體化飛艇。同時，為了提高氣動效率，使用CFD結合回響面近似理論的方法，以飛翼間的位置關係為設計變數，對排翼式布局的升阻特性進行了進一步的最佳化設計。最後，以更具有工程實用價值的平流層為設計平台，詳細分析了排翼式浮升一體化飛艇的總體性能和技術參數，給出了經濟高效的套用實例。

圖書目錄

第一章緒論

1．1 引言

1．2 飛艇概述

1．2．1 飛艇的產生和發展

1．2．2 飛艇的分類

1．2．3 飛艇的特點和優勢

1．2．4 飛艇的套用前景

1．3 國內外飛艇的研究現狀和發展趨勢

1．4 浮升一體化飛艇簡介

1．4．1 浮升一體化飛艇的分類

1．4．2 浮升一體化飛艇的研究進展

1．5 本書的研究內容

第二章浮升一體化飛艇的數值模擬方法

2．1 數值模擬方法

2．1．1 計算流體力學概述

2．1．2 格線生成策略

2．1．3 非結構格線和混合格線生成技術

2．1．4 N-S方程及其求解

2．1．5 湍流模型

2．1．6 邊界條件

2．1．7 算例比較

2．2 典型氣動外形的選取依據

2．3 典型氣動外形的浮力特性研究

2．3．1 浮力的計算方法

2．3．2 浮力特性的對比研究

2．4 典型氣動外形的氣動特性研究

2．4．1 計算參數

2．4．2 升阻特性的比較

2．4．3 氣動性能的分析

2．5 浮升特性的評價與分析

2．6 本章小結

第三章排翼式浮升一體化飛艇的布局設計和氣動研究

3．1 氣動布局的建模

3．2 浮力性能的分析

3．2．1 體積效率和浮力

3．2．2 展弦比對體積效率的影響

3．2．3 後掠角對體積效率的影響

3．3 單排飛翼的氣動特性

3．3．1 排列方式對氣動特性的影響

3．3．2 翼型厚度對氣動特性的影響

3．4 排翼式浮升一體化布局的氣動研究

3．4．1 升阻特性的分析

3．4．2 縱向氣動特性研究

3．4．3 排翼間距離的影響

3．5 本章小結

第四章基於回響面法的排翼式飛艇的氣動最佳化設計

4．1 回響面方法

新型浮升一體化飛艇氣動布局設計

基本介紹

內容簡介

圖書目錄

相關詞條

熱門詞條