新加坡專線

新加坡專線就是以快遞的形式將貨物投遞到新加坡，運輸方式有兩種：1.空運派送到門；2.海運派送到門；既一種由大陸客戶到新加坡客戶手中的運輸方式，新加坡專線有時效快，價格便宜，清關順利的優點。

基本介紹

• 中文名：新加坡專線
• 外文名：無
• 運輸方式：空運派送到門
• 內涵：以快遞的形式將貨物投遞到新加坡

專線簡介

新加坡專線就是以快遞的形式將貨物投遞到新加坡，運輸方式有兩種：1.空運派送到門；2.海運派送到門；既一種由大陸客戶到新加坡客戶手中的運輸方式，新加坡專線有時效快，價格便宜，清關順利的優點。深圳到新加坡快件24小時內便可完成從收件到派件的過程，時效非常快，且較為便捷(雙休日除外)

專線範圍

新加坡專線是依託新加坡自身地理、經濟、政策、貿易等環境優勢，通過上海到新加坡多種形式的物流中轉，提供的海運、陸運、空運、倉儲、報關、保險等國際物流服務。其中上海出口新加坡作為新加坡專線的主要物流形式，為國內企業出口創匯和國際原材料、先進設備、高端產品採購的進口提供便利的物流形式。作為進出口交易的樞紐，在新加坡快遞專線運輸中，國內的廠商和進出口公司，必須經過海關的監管，取得有效的通關檔案才可以放行。

快遞價格

檔案(DOC)	包裹 （元/斤）		重貨（元/公斤）			時效
	首重	續重	21-50KG	51-100KG	101KG-150KG	2個工作日
75	75	20	26	25	23

以上價格已包含燃油費、報關清關手續費用 2.新加坡專線不接受民航禁運物品，易碎品自行包裝3.必須提供物品的中英文品名及數量 商業發票 相關隨貨資料以便清關4.貨物的材積大於實際重量時按材積計費。材積=長*寬*高/5000長度單位(CM)

專線優勢

價格實惠，時效準確。提供快速、準確的貨物發運、途中和到達後的信息服務。

禁運物品

1、凡是國家法律、法規和有關規定禁止運輸的物品，嚴禁收運。 2、凡是國家法律、法規和有關規定限制運輸的物品，必須符合規定的手續和條件後才能承運。 3、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及託運人的付款方式均應符合有關規定。 4、貨物內不得夾帶危險物品和政府禁止運輸或限制運輸的物品。 5、貨物不致危及車輛、人員、財產的安全。 6、貨物的儲運要求不能超出儲運條件。 運輸貨物時一定要核實運輸的物品，不然不但對公司的經濟造成損失，還會對運輸人員的安全造成隱患。

新加坡專線 優勢

價格實惠，時效準確。提供快速、準確的貨物發運、途中和到達後的信息服務。

物流狀況

獨特位置

由於連線太平洋和印度洋的特殊地理位置，新加坡的物流規模在亞洲是位於前列的，因此物流業在新加坡是經政府大力支持的行業，在新加坡有著舉足輕重的位置。作為世界第二大港口，新加坡是運輸的重要周轉之地。得天獨厚的地理條件使之發展成為一個主要的商業、運輸、通訊、 旅遊中心。靠水吃水，一直以來，新加坡憑藉自己獨特的地理位置大力發展現代物流業。

大力扶持

新加坡物流業的快速發展得益於政府的大力支持。政府支持物流行業發展的政策，主要有稅收優惠、設施建設、電子政府建設投入、研究經費的資助和提供各項教育與在職培訓計畫
電子政府建設投入主要體現在，物流涉及的一些政府環節都可以在網際網路上解決。新加坡政府使用“貿易網路”，實現了無紙化通關，涉及貿易審批、許可、管制等通過一個電腦終端即可完成。基礎設施的建設體現在，建設有一流的機場和港口，新加坡利用其優良的深水港，興建了4個貨櫃碼頭。新加坡港務集團每年可裝卸超過1500萬個貨櫃，是世界最大的單一箱運碼頭經營機構新加坡的樟宜機場是世界第四大貨運機場，每周4000航班連線57個國家的182個城市。機場內設 有樟宜航空貨運中心(也稱物流園)，面積達47公頃，是一個24小時運作的自由貿易區

物流投入

1999年，提供2000萬新元資助新加坡國立大學和美國喬治亞州科技學院在新加坡合作成立亞太物流學院，主要訓練物流及供應鏈管理的專業人士。全球 二十八家著名學府認可其物流專業資格，完成課程的學員可在這些學府升讀物流的碩士課程。此外，政府還鼓勵私立教育機構開辦物流專業課程，為在職專業人員提 供培訓。如新加坡物流學院，目前在校受訓的在職人員達1500人，該校同時也提供學位教育，培養物流專業的本科和碩士研究生