斯圖加特火車總站(德語:Stuttgart Hauptbahnhof),是德國西南部巴登-符騰堡州首府斯圖加特市的火車總站,位於市中心阿努爾夫-克萊特廣場 2號。
斯圖加特21計畫改建此站,引發巨大爭議。
基本介紹
- 中文名:斯圖加特火車總站
- 外文名:Stuttgart Hauptbahnhof
- 所屬地區:德國巴登-符騰堡州斯圖加特市
- 主要線路:曼海姆-斯圖加特高速鐵路
- 區域管理:德國鐵路股份公司
- 車站地址:斯圖加特市阿努爾夫-克萊特廣場 2號
斯圖加特火車總站(德語:Stuttgart Hauptbahnhof),是德國西南部巴登-符騰堡州首府斯圖加特市的火車總站,位於市中心阿努爾夫-克萊特廣場 2號。
斯圖加特21計畫改建此站,引發巨大爭議。
斯圖加特火車總站(德語:Stuttgart Hauptbahnhof),是德國西南部巴登-符騰堡州首府斯圖加特市的火車總站,位於市中心阿努爾夫-克萊特廣場 2號。1斯圖加特21計畫改建此站,引發巨大爭議。...
斯圖加特火車總站里克爾諾富姆酒店位於斯圖加特。設施服務 電視、暖氣、隔音客房、攜帶寵物、語言 酒店提供免費wifi。交通信息 酒店交通比較方便,以各主要景點的距離如下:賓士博物館:打車10分鐘,車程約5.2公里 王宮廣場:步行9分鐘 斯圖加特新...
斯圖加特21(德語:Stuttgart 21)是一項在德國巴登-符騰堡州斯圖加特市進行中的鐵路交通重組工程,其中最重要的部分是將斯圖加特火車總站,由一個終點站改建為地下貫穿式車站,以連線歐洲高速鐵路網路。新火車總站將會建在原有車站的北端,...
斯圖加特—文德林根高速鐵路(德語:Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen)是一條新的,計畫作為斯圖加特21項目的一部分。它從斯圖加特火車總站通過費爾德隧道到費爾德平原,然後從那裡到內卡爾山谷到文德林根,在文德林根與文德林根—烏爾姆高速...
斯圖加特火車總站是一座盡頭式車站,因此列車會在此換向,最初它是經由普福爾茨海姆運行,但自2002年起,它會向北急轉駛入曼海姆-斯圖加特高速鐵路,再往南來到布魯薩爾,然後繼續朝南抵達卡爾斯魯厄。從卡爾斯魯厄火車總站起,列車開始穿越萊茵...
斯圖加特擁有龐大、先進、便利的市內外公共運輸網。市內交通 由德國鐵路公司(DB)和地區政府聯運的六條輕軌列車線路(S—Bahn),連線了整個斯圖加特地區的大小城鎮。其市內還共有地下鐵線路18條(U—Bahn)(包括個別特殊線路);一條...
漢堡火車總站(德語:Hamburg Hauptbahnhof)是德國最重要的鐵路樞紐之一;是德國鐵路最繁忙的長途車站。整個車站範圍是由彼此相連的中央大樓和地上軌道設施、以及在地下由漢堡高架鐵路運營的捷運站火車總站北和火車總站南,連同漢堡快鐵運營的...
。價值意義 憑藉著日均648班的列車開行量、以及約10萬人次的旅客傳送量,它成為了繼斯圖加特火車總站之後的德國西南部第二大鐵路樞紐,同時也是德國鐵路股份公司所劃分的82座二等車站之一。
法蘭克福火車總站(德語:Frankfurt (Main) Hauptbahnhof),又稱美因河畔法蘭克福火車總站。是德國黑森州南部城市美因河畔法蘭克福最重要的鐵路車站,也是德國第二繁忙的長途車站,日均旅客運輸量達460000人次。 該法蘭克福火車總站為盡頭站。
多特蒙德火車總站 (德語:Dortmund Hauptbahnhof),又譯多特蒙德中央火車站。位於德國北萊茵-威斯伐倫州多特蒙德,是一座可供城際快車停靠的長途車站,也是德國重要的鐵路客運樞紐。歷史沿革 多特蒙德火車總站最初源於科隆-明登鐵路公司於1847...
波恩火車總站(德語:Bonn Hauptbahnhof)是德國北萊茵-威斯伐倫州城市波恩的一座火車總站,有萊茵河左岸鐵路在此經過,並且是福萊費爾鐵路的起訖點。它在德國鐵路車站分級中被歸類為二等車站,可辦理城際列車、歐城列車及城際快車的乘降。...
1995年5月28日,列車被重新歸類為城際列車,停站與其它城際列車相仿,但南行的始發站被設在了德國斯圖加特。1997年6月1日,採用擺式列車運營的齊薩爾皮諾開始在蘇黎世至米蘭間投入服務,每日提供兩個來回的班次。兩地間的行車時間僅需3...
威斯巴登火車總站(德語:Wiesbaden Hauptbahnhof)是德國黑森州州府威斯巴登的交通總樞紐。它是位於內城南部的一座盡頭站。每天有逾40000名旅客光顧,使其成為黑森州第二大鐵路車站。這裡日均圖定開行有約256個班次,其中包括13班長途列車(...
蓋爾森基興火車總站(德語:Gelsenkirchen Hauptbahnhof )是德國鐵路轄下的一座長途車站。來自奧伯豪森和埃森的鐵路線會自此併線延展至萬訥-埃克爾火車總站,然後在那裡岔開分別通往明斯特和多特蒙德方向。蓋爾森基興火車總站共與十條鐵路線相連,...
倫勃朗號是首班經停巴登-符騰堡州首府斯圖加特的全歐快車。其北行班次於早晨由慕尼黑髮車前往阿姆斯特丹,從而提供早班服務,作為既有的午班全歐快車萊茵之箭號的補充服務。1979年5月27日,隨著赫爾維蒂亞號轉變為城際列車類別,倫勃朗號撤銷...
凱澤斯勞滕火車總站(德語:Kaiserslautern Hauptbahnhof)有時也被稱為“火車南站(Südbahnhof)”,是德國萊茵蘭-普法爾茨州中部城市凱澤斯勞滕的7座鐵路車站之中最為重要的一個。它在德國鐵路車站分級中被歸類為二等車站,並設有13條到...
車站是德國鐵路股份公司的長途運輸網路的組成部分,然而大部分南北向運行的長途列車卻經由曼海姆—法蘭克福鐵路運行。儘管如此,從達姆施塔特仍可藉由若干城際快車及城際列車線路,直通卡爾斯魯厄、漢堡(經漢諾瓦)和薩爾茨堡(經斯圖加特及慕尼黑...
德國鐵路股份公司委託來自紐約的商業地產公司鐵獅門進行車站的開發。工程設計及施工監理則由斯圖加特的工程局施萊希(Schlaich, Bergermann und Partner)負責。柏林火車總站也是在1990年代的所構思的柏林-漢堡磁懸浮鐵路計畫的終點站。在1998年...
作為一座長途車站,奧格斯堡火車總站位於德國最繁忙的鐵路線——慕尼黑-奧格斯堡鐵路(原巴伐利亞馬克西米利安鐵路的一部分)的起訖點。除了城際列車(IC)、歐城列車(EC)和城市夜線(CNL)外,這裡還開行有從慕尼黑髮往斯圖加特或紐倫堡方向...
該校區靠近U3輕軌站Plieningen Garbe(斯圖加特城市火車總站),距斯圖加特機場,斯圖加特展覽中心和主要高速公路僅數分鐘路程。發展歷史 1818年之前 霍恩海姆大學根源於1818年,學校主建築霍恩海姆城堡始建於18世紀,但第一份具有文字記載霍恩...
在客車的中間部分,座椅排成一排,座椅可以調轉至列車行進的方向。然而,許多ICE高速列車班次在行進過程中需要調轉列車運行方向的時候,例如在法蘭克福火車總站和斯圖加特火車總站, 每次都轉座位太麻煩了,所以這些座椅大多沒有調轉方向。用於...
Rennes)、薩爾堡(Sarrebourg)、薩維爾訥(Saverne)、聖皮耶爾德科爾(Saint-Pierre-des-Corps)、斯圖加特(Stuttgart)、蒂永維爾(Thionville)、烏爾姆(Ulm)、瓦朗斯(Valence)此外,斯特拉斯堡站還有直達巴黎戴高樂機場的TGV列車。
、聖迪耶(Saint-Dié-des-Vosges)、聖迪濟耶(Saint-Dizier)、色當(Sedan)、斯特拉斯堡(Strasbourg)、斯圖加特(Stuttgart)、蒂永維爾(Thionville)、烏爾姆(Ulm)、維特里勒弗朗索瓦(Vitry-le-François)乘坐Intercité列車可直達...
羅森海姆車站每小時都會有一班城際列車或歐城列車停靠。歐城列車62號線和32號線都在該站辦客,並在斯圖加特至薩爾茨堡間共同構成兩小時一班的發車頻率。其中,62號線的一對從慕尼黑往返於克拉根福的班次已改為銳捷列車擔當,另有兩對從...
五列擔當星線運行的ICE列車分別從波恩、漢堡、美因茨、斯圖加特和慕尼黑出發駛向卡塞爾-威廉高地,並同時進站。聯邦總統里夏德·馮·魏茨澤克於12:00象徵性的將出站信號切換為綠色,並宣布:“德意志聯邦共和國的高速鐵路正式開通”。擔任...
漢堡-阿爾托納站(德語:Bahnhof Hamburg-Altona)是德國漢堡的一座鐵路車站,位於漢堡火車總站以西的阿爾托納區。作為德國鐵路的盡頭式車站,大多數通往德國南部的ICE列車都在此始發及終到;它同時也是漢堡快鐵的一座經停站,並開行有多班...