斜拉橋又稱斜張橋,是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑,是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多...
世界斜拉橋列表(List of World Cable - Stayed Bridges):該列表列出了世界上主跨長度超過400米的斜拉橋。主跨長度是最常用的斜拉橋對比參數,其次,橋塔數量及...
普遍認為,部分斜拉橋的設計先驅是瑞士的橋樑設計師Chtistian Menn,他所設計的瑞士跨越Ganter峽谷的Ganter大橋,建造於1980年,是7塔8跨,主跨174m,全長678m,最高墩...
指主梁結構為混凝土製作的斜拉橋。作為板較厚,重量及剛度較大的混凝土梁,使得這種斜拉橋抗風能力較強,而梁也不必做成複雜的抗風形斷面輪廓。但同時,梁重的增加也...
斜拉橋是由主塔、斜拉索、主梁三大基本構件組成的高次超靜定結構,具有跨越能力大、造型美觀、可採用懸臂施工等特點。...
本書主要介紹斜拉橋的歷史與發展、總體布置、主梁、橋塔、斜索、設計計算、抗風、抗震及施工,以及鐵路斜拉橋、鋼斜拉橋、混凝土斜拉橋、結合梁斜拉橋、混合梁...
紅水河斜拉橋是湘桂鐵路柳州—黎塘雙線跨越紅水河的第二座鐵路橋(又稱Ⅱ線橋),全長409.1米。位於來賓—良江區間雙線下行線606.524公里處,距離上行線606.221...
單面索斜拉橋: (singe plane cable stayed bridge) 即拉索設定在單一的索平面中的斜拉橋。拉索通常設在橋面中央,通過橋面中央分車帶錨固在橋面下部。...
《斜拉橋設計》是2006年人民交通出版社出版的圖書,作者是劉士林,玉似舜。本書主要講述了各類斜拉橋的構思、設計理論。...
星式斜拉橋是指全部拉索錯固在主梁某一點上的斜拉橋。在美觀上具有突出主處,視覺效果良好,不過這種拉索錯固方式,既使構造複雜又不符合斜拉橋用拉索彈性支承主梁...
平行式斜拉橋是指拉索彼此平行呈豎琴狀布索的斜拉橋。豎琴式斜拉橋的拉索傾角相等,各索的錨固設備構造相同,施工工藝簡便;橋塔中軸向壓力至上而下逐段增大,有...
位於重慶市雲陽縣的雲陽斜拉橋,是我國第一座試驗性斜拉橋。雙塔斜拉橋的孔跨布置為34.91+75.84+34.91(m),全長153.12m。橋面淨空為淨3.1+2×0.25(m)...
雙面索斜拉橋,即拉索設在上部結構兩側形成兩個對稱的鎖面的斜拉橋。...... 雙面索斜拉橋,即拉索設在上部結構兩側形成兩個對稱的鎖面的斜拉橋。...
章鎮獨塔斜拉橋在上虞市章鎮西的曹娥江上,303.69米全長,寬12.8米,橋高15米,塔高30.31米,5對斜拉索。1978年11月動工,1983年10月竣工。為國內第一座獨...
隨著結構分析技術、高強材料及先進施工工藝的發展 ,斜拉橋憑其自身的特點在大跨徑橋樑領域成為了一種競爭能力極強的橋型。雖然現代斜拉橋只有短短的幾十年歷史 ,...
豎琴式斜拉橋是拉索彼此平行呈豎琴狀布索的斜拉橋。豎琴式斜拉橋的拉索傾角相等,各索的錨固設備構造相同,施工工藝簡便;橋塔中軸向壓力至上而下逐段增大,有利於...
無背索斜拉橋是對常規斜拉橋造型的突破,無背索後傾的塔身形狀表現出對相對纖細的橋面強大穩固支撐的力量感,給人醒目深刻的感受。常規的斜拉橋在橋塔兩側均有...
哈薩爾斜拉橋位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區伊敏河上,是呼倫貝爾市地標性橋樑、道路景觀工程,同時還是呼倫貝爾市與海拉爾區兩級的重點項目建設工程,是內蒙古地區...
《混合梁斜拉橋》系統地總結了混合梁斜拉橋結構體系與特性、總體計算分析、結合部受力特性、結合部模型試驗、施工控制技術、全壽命設計等方面的研究成果,並給出了...
果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋,該橋地上部分建設於07年8月22日開始澆築。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設項目控制性工程之...
漢中懸索斜拉橋是在天漢大道新橋上游4km處的橋樑。...... 漢中懸索斜拉橋是在天漢大道新橋上游4km處的橋樑。目錄 1 位置 2 長度 ▪ 全長 ▪ 橋樑...
《斜拉橋通鑑》是西南交通大學出版社2011年出版的圖書,作者是艾國柱 。...... 《斜拉橋通鑑》考據了斜技橋的發展史,匯集並描述了全世界有一定影響的斜拉橋的概...
山西省首座斜拉橋——太原繞城高速公路西北環汾河矮塔斜拉橋,主跨跨徑為150米,塔高28.971米,橋面寬26米,雙向四車道,結構為單索麵、塔梁固結、塔墩分離、墩頂...
大橋設南、北兩個航道,其中北航道橋為主跨448m的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準35000噸;南航道橋為主跨318m的A型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準30000...
約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋位於美國路易斯安那州一座跨越密西西比河的斜拉橋,位於潘特康勃縣與西費利西亞納縣之間,於2011年5月5日通車。目前,該橋是北美洲主跨第...
全長五點五公里的深圳灣公路大橋以高架引橋及斜拉橋組成。香港段長三點五公里,由香港建造,涉資三十二億港元。深圳灣公路大橋餘下的兩公里,則由深圳市人民政府...