單面索斜拉橋

單面索斜拉橋： (singe plane cable stayed bridge) 即拉索設定在單一的索平面中的斜拉橋。拉索通常設在橋面中央，通過橋面中央分車帶錨固在橋面下部。

基本介紹

• 中文名：單面索斜拉橋
• 外文名： singe plane cable stayed bridge
• 拼音：dan mian suo xie la qiao
• 類屬：單一的索平面中的斜拉橋
• 別名：單索麵斜拉橋
• 優點：經濟，美觀，視線不受遮當
• 缺點：索力強大，構造複雜，抗扭能力差
• 學科領域：交通工程

名詞解釋

只有一個中央鉛垂索麵的斜拉橋。與細柔的獨柱式橋塔配合修建而成時，具有挺拔秀美獨特的藝術效果。中央索麵不能傳遞橋面的偏心荷載作用，需要設定抗扭能力強大的箱形截面主梁來承受很大的扭矩。當獨立塔柱與主梁剛性連線構成塔梁固結體系時，在橋墩上要設定很大噸位的支座，以承受豎向 荷載、主梁抗扭反力和塔柱受橫向荷載的彎矩作用。 獨立塔柱也可穿過主梁與橋墩剛性連線保證其橫向 穩定性。採用倒V形 (用於輻射式索) 或倒Y形 (用於扇形或豎琴形索)橋塔可減少獨柱所多占的橋 面寬度，但橋塔施工複雜，造價增大。1987年美國佛羅里達州建成了這種類型的最大跨度 (366m)的 6車道日照航路橋 (Sunshine Skyway Bridge)。

斜拉橋

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成。

穩定簡化分析

（1）單面索斜拉橋的彈性失穩一般可分為面內失穩和與拉索平面垂直方向的失穩，只有當拉索在面內的彈性約束和面外的非保向力引起的約束作用相等時才有可能出現其他方向的失穩。

（2）在彈性穩定分析時，橫向風力的影響較小，估算時可略去不計。

（3）無論在彈性還是彈塑性穩定中，獨塔單面索斜拉橋拉索的非保向力的作用非常顯著，在彈塑性穩定中，這種作用致使主塔屈服時塑性鉸位置不會出現在塔根而向上偏移，偏移量與幾種荷載的組合比例有關。

剪力滯效應

（1）利用三桿比擬法分析單面索斜拉橋箱梁的剪力滯效應問題是可行的，並具有相當的精度。

（2）單面索斜拉橋由於梁，墩，塔全部固結，箱梁在塔根處恆載剪力滯後現象非常嚴重，設計時應予以重視。

（3）理論計算表明，雖然塔根箱梁剪力滯現象很嚴重，但離開塔根後，剪力滯後衰減較快，應力漸趨均勻。

扭轉效應

（1）各工況荷載作用下主梁橫截面上主梁的縱向正應力分布很不均勻，和普通梁理論的計算結果有很大的差異。

（2）偏載對輔助墩的支座反力影響較大，應予以注意或者在輔助墩處支座採取特殊處理，如設定拉壓支座。

（3）在單索麵獨塔斜拉橋樑中，扭轉畸變正應力占活載彎曲正應力的比例較小，設計中可以忽略，恆載產生的對稱彎曲應力是主要的，而偏心荷載引起的扭轉應力是次要的。

（4）獨塔單索麵斜拉橋由於一般採用抗扭剛度很大的多室箱梁和塔梁墩固結體系，有效地彌補了單索麵導致的主梁抗扭剛度不足的問題。