基本介紹
- 中文名:整車熱管理
- 外文名:Vehicle Thermal Management
整車熱管理是從系統的角度去研究整車的傳熱介質流場以及整車換熱過程中所涉及的子系統。整車熱管理主要研究對象是發動機艙的溫度控制和駕駛室的氣候調節,滿足發動機艙內關鍵零部件的冷卻要求,確保發動機艙各零部件的安全性與可靠性,提...
發動機熱管理系統用一個形象的比喻來講,就是給發動機裝了一台變頻空調,使發動機在工作的時候保持在最佳的冷卻水溫度——90度。發動機熱管理技術被列為美國21世紀商用車計畫的關鍵技術之一,對提高整車性能潛力巨大。隨著計算機技術及發動機...
宇通第二代發動機熱管理系統較之上一代,智慧型冷卻系統使得發動機冷卻效率進一步提升,CAN匯流排智慧型控制技術使得車內空調工作更節能,從而使得整車經濟性明顯改善,在第一代的基礎上節油率再提高8-10%,顯著降低客車運營成本。
《一種電動汽車電池包熱管理系統及其熱管理方法》實施例提供的電動汽車電池包熱管理系統中電磁閥10接整車線束,加熱時BMS通過與電磁閥10對應的MOS(Metal Oxide Semiconductor,金屬氧化物半導體)管控制蓄電池給電磁閥10供電,電磁閥10打開,...
熱管理是根據具體對象的要求,利用加熱或冷卻手段對其溫度或溫差進行調節和控制的過程。根據定義,熱管理包括具體的對象,實現手段,熱管理參數等。日常生活中隨處可見熱管理,比如手機,電腦,汽車,房間,到各種工業套用中。其實,生物也是...
4.4整車級試驗搭建及流程149 4.4.1建立數據採集硬體149 4.4.2建立數據採集軟體152 4.5舉例說明:基於相變材料的液式電池熱管理系統仿真和實驗155 4.5.1電芯級的模擬與實驗156 4.5.2模組中電芯之間的模擬和實驗168 4.5.3模組...
RadTherm是一款高級熱管理設計與分析工具,是ThermoAnalytics、福特汽車公司開發的一款整車系統,系統採用C++語言編寫。RadTherm 完全,是跨平台運行、功能全面的系統級專業熱管理設計分析軟體。利用RadTherm先進的輻射模型和精心設計、極其友好的...
研究主題包括智慧型一體化熱管理系統設計與控制、整車能量管理與能效最佳化、基於熱泵與熱能存儲的熱管理技術、動力電池寬溫域熱管理、乘員舒適性與座艙智慧型熱管理、電驅動系統熱管理、燃料電池車輛熱管理等,主要研究手段包括系統建模與仿真、CFD...
結構性能、舒適性能及綜合性能4篇共16章,涵蓋整車動力性和經濟性、整車駕駛性、制動性能、操縱穩定性和平順性、空氣動力學性能、整車結構強度、整車安全性能、整車可靠性與耐久性、車內環境品質、整車NVH性能、空調性能、整車熱管理、座椅...
整車熱管理系統 電池熱管理系統、空調系統、電機電控冷卻系統、高溫冷卻系統、中冷冷卻系統,五大熱管理系統確保整車在全氣候條件下正常工作。其中電池熱管理技術,通過智慧型控制系統保證動力電池系統環境溫度在-30℃至60℃區間正常工作。延長...
第章 新能源汽車一體式熱管理系統222 6.1 整車熱管理能量關係及系統架構223 6.1.1 能量關係223 6.1.2 系統架構224 6.2 電動乘用車一體式熱管理系統性能試驗研究226 6.2.1 試驗系統簡介226 6.2.2 製冷性能試驗研究228 ...
石秀勇,男,博士,同濟大學汽車學院副教授。研究方向 新能源燃料技術、汽車節能燃燒與排放控制、先進CAE仿真技術、整車熱管理技術 主講課程 為本科生主講《發動機原理》、《汽車構造》、研究生《汽車節能與排放控制》等課程 人物經歷 2007年...
在車輛系統的套用包括:車輛動力經濟性、整車熱管理、空調系統、燃油系統、排氣後處理系統、整車NVH;在航空航天領域的套用包括:燃油系統、環境控制、葉片冷卻、推進系統、起落架;在家電系統的套用包括:空調系統(家用空調、中央空調)、...
■ 榮威E50純電動汽車搭載了高性能的電驅動力及電控系統,其中包括鎳鈷錳酸鋰高壓電池系統、永磁同步驅動電機、整車熱管理系統、電動助力轉向系統、電機控制器、車載高壓充電器、電動空調壓縮機、制動能量回收控制等具有高技術含量的...
汽車整車熱管理:汽車版可實現包含冷卻系統、潤滑系統、空氣側系統及空調通風系統在內的整車熱管理模擬,綜合考察各種工況下系統之間的相互影響及整車熱性能等。燃氣輪機葉片冷卻及二次空氣系統:燃氣輪機版是目前唯一款能夠進行燃氣輪機熱...
可與熱管理系統、空調系統、三電系統模型集成,形成整車能量管理分析平台。車輛熱管理&空調系統 評估熱管理/空調系統的整體穩態及瞬態性能,包括熱泵空調、二氧化碳空調模擬;換熱元件部件規格的選定,包括散熱器、冷凝器、蒸發器、壓縮機...
於2004年從上海交通大學動力工程及工程熱物理博士後流動站出站,在站期間主要從事發動機工作過程模擬的研究。2004-2005年在泛亞汽車技術中心有限公司,從事汽車空氣動力學和整車熱管理等相關領域的研究開發。2005至今任同濟大學汽車學院副教授。
國家重點研發計畫:全功率燃料電池汽車整車熱管理研究 國家自然科學基金: 非零攻角下超低馬赫數湍流邊界層誘導空腔自激振盪機理研究 武漢市青年科技晨光計畫: 乘用車高速方向發飄的機理及控制方法研究 企業委託: 聲共振試驗台架系統數值計算...
學習情境4整車控制系統故障診斷與排除 學習單元4.1VCU與高壓控制系統無法通信故障診斷與排除 學習單元4.2整車熱管理系統故障診斷與排除 學習單元4.3高壓互鎖故障診斷與排除 學習情境5車身控制系統故障診斷與排除 學習單元5.1BCM供電不正常...
374 7.6.2關鍵系統台架試驗………383 7.7整車試驗、標定………389 7.7.1新能源汽車整車熱管理標定內容………389 7.7.2熱管理標定流程………389 7.7.3環境艙標定………390 7.7.4道路標定………390 參考文獻………391 ...
近期主要研究方向為燃料電池發動機的系統集成與匹配、燃料電池發動機水熱傳遞機理與管理和整車熱管理等。發表學術論文50餘篇。為本科生和研究生開設:內燃機試驗學、先進發動機測試技術、內燃機流場CFD分析和流體流動傳熱與傳質分析等課程。1. ...