整車振動噪聲試驗系統是一種用於產品套用相關工程與技術領域的工藝試驗儀器,於2015年12月1日啟用。
基本介紹
- 中文名:整車振動噪聲試驗系統
- 產地:德國
- 學科領域:產品套用相關工程與技術
- 啟用日期:2015年12月1日
- 所屬類別:工藝試驗儀器 > 汽車工藝實驗設備
整車振動噪聲試驗系統是一種用於產品套用相關工程與技術領域的工藝試驗儀器,於2015年12月1日啟用。
整車振動噪聲試驗系統是一種用於產品套用相關工程與技術領域的工藝試驗儀器,於2015年12月1日啟用。技術指標本底噪聲 25dB(A)。1主要功能輕型汽車振動噪聲試驗。1...
汽車振動噪聲實驗分析系統是一種用於機械工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2010年5月25日啟用。技術指標 8個插槽,機箱最大48通道.尺寸:410×110×410mm,主機接口:SCSI。主要功能 有LMS SCADAS III 卓越的質量和強大的採集...
振動噪聲測試系統是一種實驗裝置。簡介 振動、噪聲無處不在,振動噪聲的測量,覆蓋了科研、生產、生活的各個領域,通過測量噪聲的聲壓、聲強、頻率等參數以及頻譜、聲功率等的分析與計算,完成噪聲的評價測試。我公司根據振動噪聲測試需求,...
LMS振動噪聲測試分析系統 LMS振動噪聲測試分析系統是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2008年9月2日啟用。技術指標 插槽數目2 每通道最大通道數8。主要功能 噪聲和振動測量分析。
系統介紹 noiseXpert聲振測試分析系統是新一代噪聲振動測試分析系統,不僅能完成傳統的聲壓、聲強、振動測量等,更重要的是實現了基於近場聲全息和聲聚焦技術的振動噪聲的寬頻測量與綜合分析。noiseXpert聲振測試分析系統利用近場聲全息技術和...
振動與噪聲測試分析系統是一種用於力學、物理學、工程與技術科學基礎學科、材料科學領域的物理性能測試儀器,於2013年3月27日啟用。技術指標 66通道振動噪聲測試分析系統,60通道圓形聲陣列,五爪陣列,風力機聲功率測試系統(IEC標準)。主...
模態測試分析和振動噪聲測試系統是一種用於力學、物理學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2016年6月29日啟用。技術指標 (1)LMS SCADAS採集前端: 2槽主機箱,單機箱動態信號最大通道數為16通道;每通道最大採樣率:204.8KHz;最...
噪聲振動信號測試系統是一種用於物理學領域的科學儀器,於2010年12月1日啟用。技術指標 信號採集主機板,VIMEbus控制器,4通道ICP/模擬電壓輸入信號(24位,採樣頻率102.4kHz/通道),4通道模擬電壓信號輸出(輸出採樣頻率102.4kHz/通道)...
振動噪聲分析系統 振動噪聲分析系統是一種用於能源科學技術領域的特種檢測儀器,於2010年10月27日啟用。技術指標 回響頻率4.09kHz,高通截至頻率0Hz,低通截至頻率4.3kHz,測量範圍0.5-4.5V。主要功能 測量加速度信號、聲信號。
汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室於2010年經科技部批准依託中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶長安汽車股份有限公司組建,是國家科技部批准建立的第二批企業國家重點實驗室之一,並於2015年2月順利通過國家科技部驗收。實驗室在汽車噪聲...
高性能振動噪聲測試與分析系統是一種用於力學、材料科學領域的物理性能測試儀器,於2018年4月19日啟用。技術指標 1、 動態信號採集專業模組;2、 錘擊法試驗模組;3、 高級模態分析後處理功能;4、 工作模態分析;5、 非線性模態參數...
專家組認為,該實驗室圍繞振動噪聲、可靠耐久、安全舒適、系統集成四個研究方向開展研究,致力於具有國際先進水平的“高舒適、高耐久、高安全、低噪聲”自主產品開發和基礎共性與套用技術研究,目標定位準確,符合國家重大需求和產業發展方向。
實現16通道並行實時數據採集和分析, 包括振動信號,噪聲信號,動態信號等的直接測量分析和記錄,主要用於試驗室和道路試驗的針對穩態動態信號的試驗分析。主要功能 本系統的主要套用對象:整車空氣動力學噪聲分析評價;整車以及汽車零部件總成...
MTS收購SDRC公司的噪聲和振動試驗業務並成立了MTS的噪聲和振動試驗系統(Noise & Vibration)事業部;MTS收購SDRC公司的I-DEAS®測試軟體和噪聲及振動試驗服務業務。1999年 MTS與DSP技術公司(DSP Technology)合併,此次合併綜合了DSP技術公司...
振動與噪聲分析系統 振動與噪聲分析系統是一種用於物理學領域的物理性能測試儀器,於2004年12月01日啟用。技術指標 0.1-8400HZ;3.16pC/ms-2。主要功能 頻譜和振幅。
振動噪聲及模態分析系統是一種用於土木建築工程、交通運輸工程領域的科學儀器,於2012年11月1日啟用。技術指標 設備包含硬體部分和軟體部分:1、硬體部分具有24通道數采前端,包含SCM05攜帶型機箱和3組8通道SCM-V8E模組,每通道可採集電壓...
振動與噪聲測試分析系統軟體 振動與噪聲測試分析系統軟體是一種用於物理學領域的物理性能測試儀器,於2011年1月14日啟用。技術指標 *頻譜分析。主要功能 *傳遞路徑分析。
結構振動噪聲試驗與分析系統是一種用於機械工程領域的科學儀器,於2010年5月1日啟用。技術指標 主機:SCM05型攜帶型5槽主機箱; 2通道獨立信號源輸出模組(機箱集成); 可程式2通道高速實時轉速輸入模組; 8通道ICP/電壓輸入和ADC/DSP...
SZNA多通道噪聲振動測試分析系統套用範圍:· 環保、建築、家電、汽車、機械等行業:· 產品噪聲/振動等物理量測量;· 建築聲學的混響時間、隔聲量、吸聲係數測量;· 產品噪聲/振動故障診斷;· 噪聲/振動研究;· 噪聲源識別;· ...
船用發動機振動與噪聲特性測試系統是一種用於工程與技術科學基礎學科、動力與電氣工程、能源科學技術、交通運輸工程領域的電子測量儀器,於2019年6月21日啟用。技術指標 (1)總採集通道為32路,包含脈衝轉速輸入通道,其中電荷通道為8路; ...
4.5信號 變換 理 4.6振動測試系統 校準 5章 振動系統特徵參數測試 5.1振動試驗基本內容 5.2單自由度系統特徵參數 測量 5.3多自由度系統特徵參數 測量 6章 速鐵路振動測試 7章 噪聲測試 8章 速鐵路噪聲控制 ...
從NVH的觀點來看,汽車是一個由激勵源( 發動機、變速器等)、振動傳遞器(由懸架系統和連線件組成)和噪聲發射器(車身)組成的系統。汽車NVH特性的研究應該以整車作為研究對象, 但由於汽車系統極為複雜,因此,經常將它分解成多個子...