散裝貨(bulkcargo)是指不需要包裝,散裝在船甲板上或船艙中的大宗貨物,如煤、糧食、礦砂和石油等。
散裝貨(bulkcargo)是指不需要包裝,散裝在船甲板上或船艙中的大宗貨物,如煤、糧食、礦砂和石油等。
散裝貨物是指不加包裝,基本上以其自然形態裝上車、船、飛機等運輸工具運送的進出境貨物。主要為糧食、礦石、水泥、原油、廢鋼鐵等塊狀、粒狀、粉狀以及液態的大宗...
散裝貨(bulkcargo)是指不需要包裝,散裝在船甲板上或船艙中的大宗貨物,如煤、糧食、礦砂和石油等。...
散裝容積也稱為散裝艙容(grain capacity,bulk capacity),是指船舶可供裝載散裝固體貨物的容積,這一術語主要用在雜貨船和固體散貨船上。對於某一具體貨艙而言,散裝...
散裝貨船是載運粉狀、粒狀、塊狀等散體貨物的運輸船舶,專門用來運輸不加包紮的貨物,如煤炭、礦石、木材、牲畜、穀物等。散裝貨船與普通貨船不同,它的機艙一般設定...
一般散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗乾散貨物的船舶,都可以稱為散裝船。因為貨種單一,不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸,不怕擠壓,便於裝卸,所以...
5、發票。發票是海關確定徵稅價格的重要依據,要求真實,並註明貨物價格運報費等;6、裝箱單。單一品種、包裝一致的件裝或散裝貨物可免交;...
(2)不用有裂縫或欄板不全的車輛載運,防止散裝貨物漏失;(3)運送磚瓦等建築材料時應注意防碎;(4)運送袋裝水泥時應避免破損,要做好防潮工作。[1] ...
5、發票。發票是海關確定徵稅價格的重要依據,要求真實,並註明貨物價格運報費等;6、裝箱單。單一品種、包裝一致的件裝或散裝貨物可免交;...
⑤海關對屬於重要工業品自動進口許可管理的大宗散裝貨物溢短裝數量按照國際慣例掌握在貨物總量的±5%範圍內,但對原油、鋼材等大宗散裝貨物的溢短裝數量在貨物總量±3%...
按貨物包裝形式、形狀和式樣,一般分為:單個貨物搬運(將包裝貨物一個一個地搬運)、單元貨物搬運(將貨物裝在托盤或貨櫃內搬運)、散貨搬運(對散裝貨物的搬運)。...
⑤鐵路運輸由於裝卸次數較多,貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上,它主要適用於以下作業:①大宗低值貨物的中,長距離運輸,也較適合運輸散裝,罐裝貨物。...
油船(oil tanker),載運散裝石油及成品油的液貨船,是指建造或為主要在其裝貨處所裝運散裝油類(原油或石油產品)的船舶,包括油類、散貨兩用船,以及全部或部分裝運...
大多數散裝貨場的貨位布置形式均採用分區分類布置,即對儲存貨物在“三一致”,(性能一致、養護措施一致、消防方法一致)的前提下,對堆場劃分為若干保管區域;根據貨物大...
散貨船是散裝貨船簡稱,是專門用來運輸不加包紮的貨物,如煤炭、礦石、木材、牲畜、穀物等。散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗乾散貨物的船舶,都可以稱為乾...
散貨船,顧名思義,是裝載散裝貨物的船舶。散裝貨物是裸裝貨物的一種,不能計數,無法包裝,一般是指大宗的糧、礦、煤炭和石油等。而散貨船,從船艙形狀、結構到船體...
散貨船運輸——以專用船舶從事大宗乾質散裝貨物的運輸。如:鐵礦石、煤炭、糧谷、鋁礬土和磷礦石等。...
平艙價,運輸概念 :指貨物裝船後,為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全,對成堆裝入船艙的散裝貨物,如煤炭,糧谷等,需要進行調動和平整,此項作業就稱為“平艙 ”。...
貨種差別式運價結構是指對不同的貨物採用不同的運價。實行這種運價結構的依據在於各種貨物的運輸價值或運輸成本客觀上存在著差異,同時按照運價政策和運輸供求的...
本欄目填寫最終收取貨物的企業文大寫,並用阿拉伯數字附註.特殊情況,如為托盤裝入貨櫃的,可填寫托盤數;散裝貨物填寫為"1".填寫所載貨物的淨重之和,單位為千克,...
散貨船是裝運散裝貨的乾貨船,如運輸穀物、礦砂、煤炭等大宗散貨等。多用途船是可運載貨櫃、木材、礦砂、穀物或其他雜貨等各種貨物的乾貨船。...
又稱散裝貨船,乾散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。專用於運送煤炭、礦砂、穀物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數量僅次於油船。按載運的貨物不同,...